[發(fā)明專利]一種液壓缸增壓與保壓系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210456468.2
• 申請(qǐng)日: 2012-11-14
• 公開（公告）號(hào): CN103047222A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃運(yùn)新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇華商企業(yè)管理咨詢服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/20
• 分類號(hào): F15B15/20;F15B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種液壓系統(tǒng)，具體涉及一種液壓缸增壓與保壓系統(tǒng)

，屬于液壓傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，由于工作要求的需要，經(jīng)常需要對(duì)工作液壓缸的油壓做進(jìn)一步的增壓，在工作液壓缸靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)進(jìn)行保壓，現(xiàn)有的對(duì)工作液壓缸做加壓工作所采取的主要方式是通過增壓缸加壓或?qū)⒐ぷ饕簤焊椎囊簤合到y(tǒng)切換到高壓系統(tǒng)進(jìn)行加壓，對(duì)工作液壓缸進(jìn)行保壓的方法是通過蓄能器保壓或采用油泵控制打油的方法進(jìn)行保壓。

這種液壓缸增壓與保壓系統(tǒng)不但存在系統(tǒng)復(fù)雜、故障率較高的缺陷，同時(shí)，還存在壓力控制精度較底、自動(dòng)化程度較低的缺陷。

本發(fā)明的目的在于：針對(duì)現(xiàn)有液壓缸增壓與保壓系統(tǒng)所存在的上述缺陷，本發(fā)明提供一種新型的液壓缸增壓與保壓系統(tǒng)，克服現(xiàn)有液壓缸增壓與保壓系統(tǒng)所存在的上述缺陷。

本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：所述的液壓缸增壓與保壓系統(tǒng)，它是由：工作液壓缸、單向閥、壓力傳感器、加壓缸、內(nèi)螺紋絲桿、伺服電機(jī)、傳動(dòng)裝置、外螺紋絲桿、限位開關(guān)、碰塊、油箱所組成，其特征在于：兩個(gè)單向閥的背壓端相連，兩個(gè)單向閥中的其中一個(gè)的正向端口分別與工作液壓缸的活塞腔以及油箱內(nèi)部相連通，壓力傳感器與工作液壓缸的活塞腔相連通，加壓缸的壓力腔通過管路同時(shí)與兩個(gè)單向閥的背壓端口相連通，在加壓缸的活塞中間垂直地安裝固定一根內(nèi)螺紋絲桿，在內(nèi)螺紋絲桿的中間內(nèi)螺紋內(nèi)以螺紋配合的方式設(shè)置一根外螺紋絲桿，伺服電機(jī)軸經(jīng)過傳動(dòng)系統(tǒng)外螺紋絲桿的端部相連，在內(nèi)螺紋絲桿上設(shè)置有碰塊，在碰塊的附近設(shè)置一只限位開關(guān)。

??本發(fā)明的工作原理是：當(dāng)需要保壓或增壓時(shí)，在程序控制系統(tǒng)的作用下，伺服電機(jī)啟動(dòng)，并經(jīng)過傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)外螺紋絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，由于外螺紋絲桿只具有轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度而無軸向運(yùn)動(dòng)的自由度，所以，就帶動(dòng)內(nèi)螺紋絲杠向下運(yùn)動(dòng)，并將壓力加載到加壓缸內(nèi)的液壓油，加壓缸內(nèi)的液壓油經(jīng)過與工作缸相連的單向閥加載到工作液壓缸內(nèi)，達(dá)到保壓或增壓的目的，當(dāng)增壓或保壓的壓力達(dá)到設(shè)定值后，在壓力傳感器的控制下伺服電機(jī)反向選擇，并經(jīng)過與油箱相連的單向閥向加壓缸內(nèi)補(bǔ)充液壓油，為下一個(gè)工作循環(huán)做準(zhǔn)備，當(dāng)內(nèi)螺紋絲杠帶動(dòng)碰塊接觸到限位開關(guān)時(shí)，伺服電機(jī)停止工作，加壓缸補(bǔ)充液壓油結(jié)束。

有益效果：由本發(fā)明的工作原理可以看出，本發(fā)明具有系統(tǒng)構(gòu)造簡(jiǎn)單、故障率較低、壓力控制精確以及自動(dòng)化程度較高的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明的原理示意圖；

??????圖1中所示：1、工作液壓缸；2、單向閥；3、壓力傳感器；4、加壓缸；5、內(nèi)螺紋絲桿；6、伺服電機(jī)；7、傳動(dòng)裝置；8、外螺紋絲桿；9、限位開關(guān)；10、碰塊；11、油箱。

具體實(shí)施方式

?一種液壓缸增壓與保壓系統(tǒng)，它是包括工作液壓缸1、單向閥2、壓力傳感器3、加壓缸4、內(nèi)螺紋絲桿5、伺服電機(jī)6、傳動(dòng)裝置7、外螺紋絲桿8、限位開關(guān)9、碰塊10、油箱11，兩個(gè)單向閥2的背壓端相連，兩個(gè)單向閥2中的其中一個(gè)的正向端口分別與工作液壓缸1的活塞腔以及油箱11內(nèi)部相連通，壓力傳感器3與工作液壓缸1的活塞腔相連通，加壓缸4的壓力腔通過管路同時(shí)與兩個(gè)單向閥2的背壓端口相連通，在加壓缸4的活塞中間垂直地安裝固定一根內(nèi)螺紋絲桿5，在內(nèi)螺紋絲桿5的中間內(nèi)螺紋內(nèi)以內(nèi)外螺紋配合的方式設(shè)置一根外螺紋絲桿8，伺服電機(jī)6軸經(jīng)過傳動(dòng)系統(tǒng)7與外螺紋絲桿8的端部相連，在內(nèi)螺紋絲桿5上設(shè)置有碰塊10，在碰塊10的附近設(shè)置一只限位開關(guān)9。