[發明專利]一種汽車曲軸廂的連桿蓋綜合檢具

有效

• 申請號: 201210456059.2
• 申請日: 2012-11-14
• 公開（公告）號: CN102967206A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 蔣新芬
• 申請（專利權）人: 無錫麥鐵精密機械制造有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/14;G01B5/245;G01B5/25
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 劉瑞平

技術領域

本發明涉及產品檢測領域，具體為一種汽車曲軸廂的連桿蓋綜合檢具。

背景技術

曲軸是發動機的主要零件，它與連桿配合，將作用在活塞上的氣體壓力變為旋轉動力給汽車的傳動機構，為了保護其結構，設置有連桿蓋，連桿蓋的尺寸需要滿足一定規格，如連接孔位置及到連桿蓋側面距離，側面的垂直度、對稱度等，一般的檢測工具無法直接檢測，若采用三坐標法，其過程復雜，影響檢測效率。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種汽車曲軸廂的連桿蓋綜合檢具，其能夠快速檢測出連接孔位置及到連桿蓋側面距離，側面的垂直度、對稱度是否符合規格，誤差小。

?其技術方案如下所述：其包括底座，其特征在于，所述底座上設置有基準座，所述基準座上設置有與被檢工件連接孔配合的定位錐銷，所述底座上設置有與所述基準座對應的測量座，所述測量座上開有至少三個與被檢工件側面對應的測量孔，所述測量孔以被檢工件中心對稱分布，所述測量孔內設置有可移動的測量銷，所述測量銷一端固定連接測量頭，另一端連接機械表，所述基準座上設置有可拆卸的校準件，所述校準件上設置有與所述定位錐銷配合的定位孔。

其進一步特征在于，所述測量座上開有三個所述測量孔；所述基準座一端設置有快速夾座，所述快速夾座上設置有快速夾；所述測量銷通過表套與所述機械表連接；所述定位錐銷通過彈簧與基準座連接。

采用本發明的結構后，底座上設置有基準座，基準座上設置有與被檢工件連接孔配合的定位錐銷，底座上設置有與基準座對應的測量座，測量座上開有至少三個與被檢工件側面對應的測量孔，測量孔以被檢工件中心對稱分布，測量座內設置有可移動的測量銷，測量銷一端固定連接測量頭，另一端連接機械表，被檢工件通過定位錐銷定位，測量銷測量側面，通過機械表讀數能夠快速檢測出連接孔位置及到連桿蓋側面距離，側面的垂直度、對稱度是否符合規格，誤差小。

附圖說明

圖1為本發明結構主視圖；

圖2為本發明結構俯視圖；

圖3為定位銷示意圖；

圖4為測量銷與機械表連接示意圖；

圖5為校準件主視圖；

圖6為校準件仰視圖。

具體實施方式

見圖1，圖2，圖3，圖4，圖5，圖6所示，其包括底座1，底座1上設置有基準座2，基準座2上設置有與被檢工件14連接孔配合的定位錐銷3，底座1上設置有與基準座2對應的測量座4，測量座4上開有三個與被檢工件14側面對應的測量孔5，測量孔5以被檢工件14中心對稱分布，測量孔5內設置有可移動的測量銷6，測量銷6一端固定連接測量頭7，另一端連接機械表8，基準座2上設置有可拆卸的校準件9，校準件9上設置有與定位錐銷3配合的定位孔15，基準座2一端設置有快速夾座10，快速夾座10上設置有快速夾11，測量銷6通過表套12與機械表8連接，定位錐銷3通過彈簧13與基準座2連接。

其檢測過程如下所述：先將校準件9放置于基準座2上，由定位錐銷3定位后，對機械表8進行校準，然后將被檢工件14放置于基準座2上，通過定位錐銷3定位基準，然后用測量銷6進行測量，通過從不同的測量孔5內機械表8的讀數來判斷，若對稱的孔內的機械表8讀數一致，能說明側面左右對稱，若讀數不一致，能側面左右不對稱；若上端的表讀數和對稱的孔內的表讀數一致，則說明側面垂直度很好，且此時機械表8讀數為測量校準件9時的讀數，則連接孔到側面的距離符合規格，若不一致，能側面與基準座2不垂直；基準座2一端設置有快速夾座10，快速夾座10上設置有快速夾11，快速夾11使工件14的固定更加牢固。