[發(fā)明專利]機(jī)械節(jié)能傳動法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210453842.3
• 申請日: 2012-11-01
• 公開（公告）號: CN103807401A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳翮
• 申請（專利權(quán)）人: 陳翮
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于機(jī)械傳動的交替式撬動傳動裝置及傳動方法。

背景技術(shù)

網(wǎng)查及市場未發(fā)現(xiàn)交替式撬動傳動裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種用于機(jī)械傳動的交替式傳動裝置和傳動方法。這種撬動的傳動裝置它是一根橫向金屬棍上有錯位對稱的兩個彎，兩個彎頂部是短金屬棍，兩個彎頂部的短金屬棍上面可活動性的各連接一根連桿，兩根連桿的另一端各活動性的連接一根撬桿，兩根撬桿的另一端各裝有扇形齒輪。交替式撬動傳動裝置兩邊的橫桿由車輛附件支撐，支撐點都裝有軸承。

交替式撬動傳動裝置被用電力或用燃油機(jī)械傳動的轉(zhuǎn)動起來的時候，兩根撬桿被拉動的作上下交替式撬動，撬桿后面安裝的扇形齒輪就作交替式的傳動，因為扇形齒輪和機(jī)械上的齒輪互相咬合，所以就傳動了機(jī)械轉(zhuǎn)動。

本發(fā)明要解決的另一個技術(shù)問題是提供一種用于機(jī)械傳動的傳動輪。這種傳動輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和自行車飛輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同，但外套上不是自行車飛輪的光齒，而是齒輪和齒輪能咬合傳動的齒，我們把這種傳動輪叫做飛齒輪，是交替式撬動傳動中必不可少的。

目前的機(jī)械傳動都是力臂短、不節(jié)能。眾所周知：“力乘力臂，等于重乘重臂”。撬桿就是力臂，撬桿比機(jī)械常規(guī)傳動的力臂長出好幾倍，所以，撬動傳動是很節(jié)能的。

附圖說明

圖1是飛齒輪的示意圖。

圖2是交替式撬動傳動裝置傳動機(jī)械的示意圖。

具體實施方式

圖1是飛齒輪的示意圖。圖中，外套1上面有傳動齒2，內(nèi)套3里邊有平檔和芯子、千斤、千斤簧、墊圈、絲擋幾鋼球等零件。內(nèi)套和外套的套合口4。飛齒輪為單向傳動，傳動的方向根據(jù)需要而定。

圖2是交替式撬動傳動裝置傳動機(jī)械的示意圖。圖中，撬桿1和2后面裝有扇形齒輪3和4。撬桿1和2前邊各活動性的連接著連桿18和19，連桿18和19的另一端和兩個彎上面的短金屬棍22和23各作活動性連接。24和25是金屬橫桿，由軸承26、27、28支撐。飛輪29的內(nèi)后平面裝有離合器30，31是傳動點。這帶有兩個彎的金屬橫桿并裝有飛輪，這一部分叫做交替式撬動傳動裝置。

橫軸5上面裝有飛齒輪6、7、8，橫軸與5的兩頭裝有軸承9和10，軸承9和10由附件支撐。機(jī)械橫軸15上面安裝有飛齒輪11。橫軸12從軸承13和14的中心穿過，橫軸12的兩頭由附件固定。軸承13和14的下邊各焊有一個金屬圓環(huán)(圓環(huán)在圖上無法畫出來)。撬桿1和2分別從兩個圓環(huán)中穿過。

當(dāng)用電力或用燃油機(jī)械將交替式撬動傳動裝置傳動的轉(zhuǎn)動起來的時候，就拉動撬桿1和2作上下交替式撬動。撬桿1的前端向下撬，扇形齒輪3就向上轉(zhuǎn)，傳動飛齒輪8向后轉(zhuǎn)，這飛齒輪8的向后轉(zhuǎn)，就傳動橫軸5和橫軸5上面的飛齒輪6和7一同向后轉(zhuǎn)，這時，飛齒輪7就傳動飛齒輪11向前轉(zhuǎn)，也就傳動了機(jī)械轉(zhuǎn)動。同時，撬桿2的前端是向上撬，扇形齒輪4就向下轉(zhuǎn)，傳動飛齒輪6的外套向前轉(zhuǎn)，為空轉(zhuǎn)。緊接著是撬桿2的前端向下撬，扇形齒輪4就向上轉(zhuǎn)，傳動飛齒輪6向后轉(zhuǎn)，這飛齒輪6的向后轉(zhuǎn)，就傳動橫軸5和橫軸5上面的飛齒輪7和8一同向后轉(zhuǎn)，這時，飛齒輪7就傳動飛齒輪11向前轉(zhuǎn)，也就傳動了機(jī)械轉(zhuǎn)動。就這樣，撬桿1和2上下交替式的撬動，就傳動了機(jī)械的轉(zhuǎn)動運(yùn)行。