[發(fā)明專(zhuān)利]一種等離子切割機(jī)龍門(mén)底座的防撞裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210453160.2
• 申請(qǐng)日: 2012-11-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102909468A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳文;鄭郵生;鄭永新
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 陳文
• 主分類(lèi)號(hào): B23K10/00
• 分類(lèi)號(hào): B23K10/00;B23Q11/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種等離子切割機(jī)龍門(mén)底座的防撞裝置。?

背景技術(shù)

在數(shù)控等離子切割機(jī)的加工過(guò)程中，由于電機(jī)控制，電機(jī)運(yùn)動(dòng)超出限位開(kāi)關(guān)，難免會(huì)發(fā)生碰撞，使用碰撞擋塊，容易使電機(jī)卡死，過(guò)載，致使電機(jī)燒毀和龍門(mén)底座損壞，增加了維護(hù)的工作。目前也使用防撞擋塊來(lái)避免電機(jī)帶動(dòng)龍門(mén)底座跑出導(dǎo)軌，一旦龍門(mén)底座撞到防撞塊，電機(jī)和龍門(mén)底座就有可能出現(xiàn)損毀的情況，同時(shí)也增加了對(duì)設(shè)備的維護(hù)安裝成本。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種等離子切割機(jī)龍門(mén)底座的防撞裝置，它能夠有效地對(duì)電機(jī)和龍門(mén)底座進(jìn)行保護(hù)。?

本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：一種等離子切割機(jī)龍門(mén)底座的防撞裝置，它設(shè)有軌道底座，在軌道底座上設(shè)有軌道和精密齒條，精密齒條與軌道平行設(shè)置并與軌道的一側(cè)相鄰，在龍門(mén)底座的底部設(shè)有軌道輪，軌道輪在軌道上滑動(dòng)，在龍門(mén)底座的側(cè)面固定連接有電機(jī)底座，在電機(jī)底座上設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的輸出端上設(shè)有電機(jī)齒輪，電機(jī)齒輪與精密齒條相嚙合并沿著精密齒條移動(dòng)，電機(jī)齒輪在精密齒條上移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)龍門(mén)底座在軌道上移動(dòng)，所述的軌道上設(shè)有防撞擋塊組合，防撞擋塊組合與龍門(mén)底座相對(duì)。?

所述的防撞擋塊組合包括兩防撞擋塊，兩防撞擋塊分別位于軌道的兩端，在每個(gè)防撞擋塊內(nèi)側(cè)設(shè)有限位開(kāi)關(guān)，限位開(kāi)關(guān)位于軌道上。所述的防撞擋塊組合包括一防撞擋塊，一防撞擋塊分別位于軌道的一端，在防撞擋塊內(nèi)側(cè)設(shè)有限位開(kāi)關(guān)，限位開(kāi)關(guān)位于軌道上。所述的精密齒條與限位開(kāi)關(guān)之間設(shè)有間隔Ⅰ。所述的防撞擋塊與限位開(kāi)關(guān)之間設(shè)有間隔Ⅱ。?

本發(fā)明具有以下有益效果：本發(fā)明軌道底座上設(shè)有軌道和精密齒條，精密齒條與軌道平行設(shè)置并與軌道的一側(cè)相鄰并且，在龍門(mén)底座的設(shè)有軌道輪，龍門(mén)底座的軌道輪在軌道上滑動(dòng)，在龍門(mén)底座的側(cè)面固定連接有電機(jī)底座，在電機(jī)底座上設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的輸出端設(shè)有電機(jī)齒輪，電機(jī)齒輪與精密齒條相嚙合并沿著精密齒條移動(dòng)，電機(jī)齒輪在精密齒條上移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)龍門(mén)底座在軌道上移動(dòng)，所述軌道上設(shè)有防撞擋塊組合，防撞擋塊組合與龍門(mén)底座相對(duì)，在切割的過(guò)程中，當(dāng)出現(xiàn)龍門(mén)底座沖出限位開(kāi)關(guān)時(shí)，沖向防撞擋塊時(shí)，電機(jī)齒輪脫離齒條時(shí)，電機(jī)空轉(zhuǎn)，防止電機(jī)燒毀，這樣不但能夠有效地起到保護(hù)電機(jī)和龍門(mén)底座的功能，大大將損失降到最低，而且避免出現(xiàn)龍門(mén)底座出現(xiàn)防碰撞和跑出軌道的現(xiàn)象，大大降低了維護(hù)成本，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，安全可靠，安裝方便。?

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為圖1的俯視圖。?

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一，在圖1和圖2中，本發(fā)明提供了一種等離子切割機(jī)龍門(mén)底座的防撞裝置，它設(shè)有軌道底座1，在軌道底座1上設(shè)有軌道2和精密齒條3，精密齒條3與軌道2平行設(shè)置并與軌道2的一側(cè)相鄰，在龍門(mén)底座4的底部設(shè)有軌道輪5，軌道輪5在軌道2上滑動(dòng)，在龍門(mén)底座4的側(cè)面固定連接有電機(jī)底座6，在電機(jī)底座6上設(shè)有電機(jī)7，電機(jī)7的輸出端設(shè)有電機(jī)齒輪8，電機(jī)齒輪8與精密齒條3相嚙合并沿著精密齒條3移動(dòng)，電機(jī)齒輪8在精密齒條3上移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)龍門(mén)底座4在軌道2上移動(dòng)，所述軌道2上設(shè)有防撞擋塊組合，防撞擋塊組合與龍門(mén)底座4相對(duì)，所述的防撞擋塊組合包括兩防撞擋塊9，兩防撞擋塊9分別位于軌道2的兩端，在每個(gè)防撞擋塊9內(nèi)側(cè)設(shè)有限位開(kāi)關(guān)10，限位開(kāi)關(guān)10位于軌道2上，精密齒條3與限位開(kāi)關(guān)10之間設(shè)有間隔Ⅰ，間隔Ⅰ設(shè)置為安全距離，防撞擋塊9與限位開(kāi)關(guān)10之間設(shè)有間隔Ⅱ，在切割的過(guò)程中，當(dāng)出現(xiàn)龍門(mén)底座沖出限位開(kāi)關(guān)時(shí)，沖向防撞擋塊時(shí)，電機(jī)齒輪脫離齒條時(shí)，電機(jī)空轉(zhuǎn)，防止電機(jī)燒毀。?

實(shí)施例二，本實(shí)施例的防撞擋塊組合包括一防撞擋塊9，一防撞擋塊9分別位于軌道2的一端，在防撞擋塊9內(nèi)側(cè)設(shè)有限位開(kāi)關(guān)10，限位開(kāi)關(guān)10位于軌道2上，其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同。?