[發(fā)明專利]一種斯太爾橋輸入凸緣

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210453094.9
• 申請日: 2012-11-13
• 公開（公告）號: CN103802599A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐秀良;袁其旺;肖將
• 申請（專利權(quán)）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00;F16D1/033
• 代理公司: 濟南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 閆曉燕

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明為一種斯太爾橋用輸入凸緣，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

?斯太爾橋在國內(nèi)是最常見的重型汽車橋，輸入凸緣多為165平盤、165端面齒、180平盤、180端面齒等形式，沒有四孔的形式；同時，四孔法蘭為中重型汽車上常見的傳動軸與驅(qū)動橋的連接形式，現(xiàn)有技術(shù)中使用四孔法蘭傳動軸的中重型汽車就無法匹配斯太爾橋。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種斯太爾橋用輸入凸緣，采用四孔設(shè)計使斯太爾橋能匹配到四孔法蘭傳動軸的汽車上。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)措施實現(xiàn)的：一種斯太爾橋用輸入凸緣，所述凸緣的止口端設(shè)置有法蘭面，所述法蘭面上設(shè)置有四個螺栓孔，所述法蘭面及螺栓孔與現(xiàn)有傳動軸四孔法蘭尺寸匹配。

本發(fā)明的具體特點還有，上述凸緣的法蘭面長126mm寬145mm，孔距88mm×112mm，孔徑16mm。

本發(fā)明的有益效果為：結(jié)構(gòu)簡單，加工制造成本低，采用四孔設(shè)計使斯太爾橋能匹配到四孔法蘭傳動軸的汽車上。

附圖說明

圖1為本發(fā)明具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

其中：1.法蘭面，2.螺栓孔。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過一個具體實施方式，對本方案進行闡述。

如附圖，一種斯太爾橋用輸入凸緣，所述凸緣的止口端設(shè)置有法蘭面，所述法蘭面上設(shè)置有四個螺栓孔，所述法蘭面及螺栓孔與現(xiàn)有傳動軸四孔法蘭尺寸匹配。其中，凸緣的法蘭面長126mm寬145mm，孔距88mm×112mm，孔徑16mm。

裝配車橋時，以本凸緣代替斯太爾橋的原凸緣，其余不變，按原裝配方法便能完成凸緣與防塵罩的分裝和橋總成的裝配。安裝車橋時，將凸緣的止口和螺栓孔與傳動軸的止口和螺栓孔對齊，選用合適的螺栓螺母，便能完成車橋的安裝。

本發(fā)明未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。