[發明專利]一種道路養護用填縫膠及其制備方法

有效

• 申請號: 201210453055.9
• 申請日: 2012-11-13
• 公開（公告）號: CN103805132A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 郝培文;李國鋒;蔣鶴;徐金枝;郝孟輝;周隆眾;母其章;嚴恒
• 申請（專利權）人: 云南云嶺高速公路養護綠化工程有限公司
• 主分類號: C09J195/00
• 分類號: C09J195/00;C09J153/02;C09J191/00;C09J109/06;C09J121/00;C09J123/00;C09J11/04;C09J11/06;E01C11/02
• 代理公司: 昆明今威專利商標代理有限公司 53115
• 代理人: 趙云

技術領域

本發明屬于道路瀝青路面養護領域，具體涉及一種道路養護用填縫膠及其制備方法。

背景技術

由于我國交通事業的不斷發展，特別是高等級公路的大量建設，瀝青路面的里程迅速增加。但在自然氣候條件熱、氧、光和冷熱循環等的作用下，瀝青路面易出現裂縫、坑槽等病害。對于瀝青路面產生的裂縫，若不及時進行填封處理，在雨水和行車荷載作用下會導致瀝青路面破壞加大，降低路面的使用壽命。因此，為了提高路面的質量，延長其使用壽命，必須對瀝青路面裂縫及時修理。

采用填縫料進行裂縫填封修補，可以彌補裂縫處原有瀝青路面的強度，避免瀝青路面受到更為嚴重的破壞，并且快捷、方便。

目前國內用填縫膠大多數是從國外引進的，如美國愛特易國際公司的D系列產品等，此類灌縫膠具有粘結能力強、彈性好、拉伸量大、不溶于水、不滲水、高溫時不流淌、低溫時不脆斷等優良勝能，但是這類從國外進口的填縫膠需要專門的施工設備匹配使用，養護成本也相對較高。目前國產填縫膠存在高溫穩定性差、與舊油面粘結強度低、耐老化性差等不足，修補效果并不理想。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種道路養護用填縫膠及其制備方法，該填縫膠配方合理，高溫穩定性和抗老化性較好，能滿足高低溫性能要求的道路養護用填縫膠。

實現本發明采取的技術方案如下：各組分的重量百分比為，6～8%的改性劑、15～19%的輔助添加劑，余量為石油瀝青；

所述的石油瀝青為70#基質瀝青、90#基質瀝青的任一種；

所述的改性劑為苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物或其與丁苯橡膠的混合物；

所述的輔助添加劑為減四線抽出油、橡膠粉、聚烯烴、鄰苯二丁酯、廢機油、硅藻土中二種以上混合物。

所述的道路養護填縫膠具體各組分的具體重量百分比為，7%的改性劑、16%的輔助添加劑，76%的石油瀝青，改性劑為5%的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物和2%的丁苯橡膠，輔助添加劑為6%的減四線抽出油、2%的橡膠粉、2%的聚烯烴、2%的鄰苯二丁酯、2%的廢機油和2%的硅藻土。

本發明所述的道路養護填縫膠的制備步驟為：先將基質瀝青預熱到150～170℃，再將苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、減四線抽出油、丁苯橡膠加入到基質瀝青中攪拌15～25分鐘，在160～180℃下以37000～4200r∕min高速剪切25～35分鐘，最后加入其余的物料，攪拌均勻得到道路養護填縫膠。

具體步驟為：先將基質瀝青預熱到160℃，再將苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、減四線抽出油、丁苯橡膠加入到基質瀝青中攪拌20分鐘，在170℃下以4000r∕min高速剪切30分鐘，然后加入鄰苯二丁酯、廢機油、橡膠粉、聚烯烴、硅藻土，攪拌均勻。。

本發明的使用方法是：

1、施工前，先將裂縫內部清理干凈，將裂縫中的雜物吹出，清理至縫中無雜物為止。

2、沿著縫槽，將灌縫料均勻緩慢灌入，直至將整個裂縫灌滿灌縫料為止。灌縫要求做到飽滿、平順、整潔和美觀。

3、灌縫完成后待密封材料不粘輪胎時，即可開放交通。

本發明的優點是：

本產品具有優良的物理、力學性能和抗老化性，高溫穩定性、低溫抗裂性優良，彈性效果好，適應國內大多數氣候條件，與瀝青路面粘接性良好，使用壽命長。

具體實施方式

為了更好地理解本發明，下面通過實例1～4對發明的填縫膠的制備方法進行詳細說明。

實施例1

原料：94kg?70#基質瀝青，6kg苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物，8kg減四線抽出油，3kg橡膠粉，3kg聚烯烴，2kg丁苯橡膠，3kg鄰苯二丁酯，2kg廢機油，2kg硅藻土。

上述原料按如下步驟操作：將70#基質瀝青預熱到150℃，將苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、減四線抽出油、丁苯橡膠加入到基質瀝青中攪拌20分鐘，170℃下4000r∕min高速剪切30分鐘，然后加入鄰苯二丁酯、廢機油、橡膠粉、聚烯烴、硅藻土，攪拌均勻即為道路養護填縫膠。

實施例2

原料：100kg?70#基質瀝青，10kg苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物，2kg聚烯烴，10kg減四線抽出油，2kg硅藻土。