[發(fā)明專利]用于船舶運輸?shù)娘L電塔筒液壓固定裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210452324.X
• 申請日: 2012-11-13
• 公開（公告）號: CN102966611A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊葉超;聶孝光;王朋
• 申請（專利權(quán)）人: 上海匯益控制系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類號: F15B11/02
• 分類號: F15B11/02;F15B21/04;F15B13/02;B63B25/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 林煒

1.一種用于船舶運輸?shù)娘L電塔筒液壓固定裝置，其特征在于：包括油箱、供油電機泵組、風冷循環(huán)泵，及多個換向控制閥、多個油缸組；

所述供油電機泵組有至少一個，每個供油電機泵組均包含有一供油電機泵、一供油過濾器、一供油溢流閥；

各供油電機泵的吸油口分別接到油箱，各供油電機泵的泵油口各接本組中的供油過濾器的進油口，并各經(jīng)本組中的供油溢流閥接到油箱；

各供油過濾器的出油口接到一系統(tǒng)供油管，所述系統(tǒng)供油管上接有至少一個蓄能器；

所述換向控制閥的數(shù)量與油缸組的數(shù)量一致，每個換向控制閥對應(yīng)一個油缸組，每個油缸組均由多個油缸構(gòu)成；

所述換向控制閥有兩個工作口、一個壓力油口、一個回油口，換向控制閥的兩個工作口分別為第一工作口、第二工作口；

每個換向控制閥的第一工作口接到對應(yīng)油缸組中各油缸的有桿腔，每個換向控制閥的第二工作口接到對應(yīng)油缸組中各油缸的無桿腔；

各換向控制閥的壓力油口接到系統(tǒng)供油管，各換向控制閥的回油口經(jīng)一回油過濾器接到油箱；

各油缸的活塞桿各接一壓裝法蘭；

所述風冷循環(huán)泵的吸油口接到油箱，風冷循環(huán)泵的泵油口依次經(jīng)一風冷卻器、一風冷過濾器接到油箱。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船舶運輸?shù)娘L電塔筒液壓固定裝置，其特征在于：各供油電機泵組均安裝在油箱下方。