[發明專利]全回轉螺旋槳液壓調距機構

無效

• 申請號: 201210451596.8
• 申請日: 2012-11-13
• 公開（公告）號: CN102923287A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 陳寧;侯偉;侯淑玲
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學
• 主分類號: B63H3/08
• 分類號: B63H3/08
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種全回轉螺旋槳液壓調距機構，液壓油缸（7）位于槳轂（1）和槳葉（3）的前端，槳葉（3）與槳葉連接塊（2）固接，槳葉連接塊（2）通過偏置式滑塊調距機構（4）與導動塊（5）連接，其特征是：液壓油缸（7?）的活塞桿后端與推拉桿（8）前端同軸固定串接，推拉桿（8）于傳動軸（13）的中心通孔中同軸穿過；液壓油缸（7）后端固定連接與推拉桿（8）同軸的軸承套（20），軸承套（20）后段內腔中固定設置調心球軸承（24）和推力調心軸承（25）；傳動軸（13）前端連接調心球軸承（24）和推力調心軸承（25），傳動軸（13）后端與凸緣轂（22）通過錐度相配合，凸緣轂（22）與槳轂（1）相固連，傳動軸（13）的中間段同軸固定套一個大傘齒輪（12），大傘齒輪（12）與小傘齒輪（15）相互嚙合；推拉桿（8）是階梯軸結構，階梯軸的大端位于兩個同軸的推力調心軸承（27）之間且與兩個推力調心軸承（27）的內圈固定配合；導動塊（5）有間隙地套在推拉桿（8）上并同時固定套接兩個推力調心軸承（27）的外圈。

2.根據權利要求1所述的全回轉螺旋槳液壓調距機構，其特征是：導動塊（5）與位于前端的一個推力調心軸承（27）的軸向之間設置一個擋圈；位于后端的推力調心軸承（27）和導向承重蓋（28）之間設置另一個擋圈。

3.根據權利要求1所述的全回轉螺旋槳液壓調距機構，其特征是：導動塊（5）后端固定連接導向承重蓋（28）前端，導向承重蓋（28）后端與槳轂（1）間隙配合。