[發(fā)明專利]一種高速鐵路植筋用環(huán)氧錨固膠及其制備方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210451583.0
• 申請(qǐng)日: 2012-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN102911632A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張莉莉;包兆鼎;聶春嶺;孫濱;李旭東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京海拓復(fù)合材料有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): C09J163/02
• 分類號(hào): C09J163/02;C09J11/04
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司 32112
• 代理人: 蔣家華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種高速鐵路植筋用環(huán)氧錨固膠及其制備方法。

背景技術(shù)

錨固膠又稱植筋膠，應(yīng)用于幕墻、大理石安裝框架固定、支架、廣告牌、貨架軌等所有鋼結(jié)構(gòu)與混凝土錨固承重領(lǐng)域。現(xiàn)有環(huán)氧樹脂類材料制得的錨固膠固化后的復(fù)合材料都具有很強(qiáng)的脆性，使其抗疲勞性能大大降低，且在高速列車通過時(shí)由于高速對(duì)流沖擊產(chǎn)生性能損失，使用壽命也大大縮短，安全性可靠性無法保障。

技術(shù)內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種高速鐵路植筋用環(huán)氧錨固膠及其制備方法。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種高速鐵路植筋用環(huán)氧錨固膠，由質(zhì)量比為100:(30~50)的A組分和B組分制備而成，其中：A組分原料包括如下組分：

B組分原料包括如下組分：

所述份數(shù)為質(zhì)量份數(shù)。

發(fā)明人經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，上述各組分有很好的協(xié)同效應(yīng)，綜合使用的效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于各組分單獨(dú)使用的效果之和。

為了提高產(chǎn)品力學(xué)性能，延長產(chǎn)品使用壽命，A組分原料中，增韌劑為反應(yīng)型環(huán)氧增韌劑CYH-277、增韌劑QS-BE或增韌劑CYH-277中一種或兩種以上任意配比的混合物；偶聯(lián)劑為硅烷偶聯(lián)劑KH560；消泡劑為有消泡劑BYK?A525或消泡劑BYK?A-530或兩者任意配比的混合物。

為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品力學(xué)性能，延長產(chǎn)品使用壽命，優(yōu)選，B組分原料中，聚醚胺固化劑為聚醚胺D400，基礎(chǔ)胺類固化劑為基礎(chǔ)胺N-AEP，酚醛胺類固化劑為酚醛胺TZ500；A組分原料和B組分原料中，觸變劑均為氣相法白炭黑。

發(fā)明人認(rèn)為，上述環(huán)氧樹脂E-44，是為了增加在潮濕環(huán)境下膠體與底材的粘結(jié)力，同時(shí)加入部分E-51環(huán)氧樹脂和雙酚F環(huán)氧樹脂適當(dāng)提升改善膠體的交聯(lián)密度，同時(shí)降低了在氣溫較低時(shí)的樹脂粘度；加入CYH-277作為增韌劑，改善了環(huán)氧樹脂的脆性并降低樹脂的粘度，與環(huán)氧樹脂和固化劑均能很好的互溶；活性硅微粉和活性碳酸鈣復(fù)配后作為填料，以提高膠體的粘結(jié)強(qiáng)度、交聯(lián)強(qiáng)度；加入偶聯(lián)劑KH560以提高粘結(jié)強(qiáng)度；消泡劑BYKA-525，屬于高粘度、無溶劑體系專用消泡，消泡效果好，上述各組分復(fù)配使用后協(xié)同效應(yīng)很明顯。

上述高速鐵路植筋用環(huán)氧錨固膠的制備方法，包括如下步驟：

（1）A組分的制備：

①將10-30份的環(huán)氧樹脂E-44、10-30份的環(huán)氧樹脂E-51、10-20份的雙酚F型環(huán)氧樹脂、2-8份的增韌劑、0.5-1份的偶聯(lián)劑和0.1-0.5份的消泡劑混勻；

②將步驟①所得物料與1-5份的觸變劑混勻；

③將步驟②所得物料與20-60份的活性硅微粉和5-15份的活性碳酸鈣粉混勻，得A組分；

（2）B組分的制備：

①將5-15份的聚醚胺固化劑、4-10份的基礎(chǔ)胺類固化劑和5-15份的酚醛胺類固化劑混勻；

②將步驟①所得物料與0.2-0.8份的觸變劑混勻；

③將步驟②所得物料與10-20份的活性硅微粉混勻，得B組分；

(3)將質(zhì)量比為100:(30~50)的A組分和B組分混勻，得高速鐵路植筋用環(huán)氧錨固膠。

本發(fā)明高速鐵路植筋用環(huán)氧錨固膠，其固化產(chǎn)物在滿足植筋膠力學(xué)性能的基礎(chǔ)上，脆性降低韌性增強(qiáng)，抗疲勞性能大大提高，滿足在高速鐵路植筋施工中對(duì)錨固膠的性能要求，且制備簡(jiǎn)單。

具體實(shí)施方式

為了更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合實(shí)施例進(jìn)一步闡明本發(fā)明的內(nèi)容，但本發(fā)明的內(nèi)容不僅僅局限于下面的實(shí)施例。

實(shí)施例1

A組分原料，按質(zhì)量份數(shù)計(jì)算：

B組分原料，按質(zhì)量份數(shù)計(jì)算：

第一步，A組分的配制：將質(zhì)量份數(shù)為10份的環(huán)氧樹脂E-44，30份的環(huán)氧樹脂E-51，10份的NPEF-170雙酚F環(huán)氧樹脂，7.9份的CYH-277即武漢森茂精細(xì)化工有限公生產(chǎn)的CYH-277反應(yīng)型環(huán)氧增韌劑，1份的KH-560即南京曙光化工集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的硅烷偶聯(lián)劑KH-560(化學(xué)式γ-（2，3-環(huán)氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷)，0.1份的BYK?A-525即德國畢克化學(xué)公司生產(chǎn)的BYK牌A525消泡劑加入攪拌桶中，攪拌均勻；加入1份的白炭黑，高速分散使其形成觸變性；加入35份的活性硅微粉，5份的活性碳酸鈣粉，攪拌使其分散均勻，抽真空后進(jìn)行灌裝。