[發(fā)明專利]回轉器變速機構

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210450899.8
• 申請日: 2012-11-12
• 公開（公告）號: CN102943848A
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設計）人: 朱利根
• 申請（專利權）人: 江蘇省無錫探礦機械總廠有限公司
• 主分類號: F16H3/32
• 分類號: F16H3/32;F16H57/023;F16H61/28
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本發(fā)明涉及一種在鉆機動力頭回轉器內可自動實現(xiàn)變檔、變速的裝置，尤其是一種回轉器變速機構。

背景技術

回轉器的作用是傳送經(jīng)過變速的動力，驅動鉆具旋轉并向孔內給進鉆具，鉆桿在其中通過，傳統(tǒng)的結構無法為處在導軌上任意位置的動力頭實現(xiàn)液動變速。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種簡單緊湊、操作容易、適應性強的回轉器變速機構。

按照本發(fā)明提供的技術方案，所述回轉器變速機構，包括上箱體與下箱體，在上箱體內轉動架設有輸出軸，在下箱體內轉動架設有輸入軸與中間花鍵軸，在輸出軸上固定有第一輸出齒輪與第二輸出齒輪，在中間花鍵軸上滑動連接有第一變速齒輪與第二變速齒輪，第一變速齒輪與第二變速齒輪固定一體，第一變速齒輪與第二變速齒輪的內圓齒輪與中間花鍵軸嚙合，在輸入軸上固定有輸入齒輪，輸入齒輪與第一變速齒輪嚙合，第一變速齒輪與第一輸出齒輪選擇性嚙合，第二變速齒輪與第二輸出齒輪選擇性嚙合，在下箱體上設有能使第一變速齒輪與第二變速齒輪沿著中間花鍵軸滑動的驅動力。

在第一變速齒輪上鉸接有撥叉，撥叉的兩端通過銷軸鉸接在第一變速齒輪上，在下箱體上安裝有驅動油缸，所述撥叉的中部固定在驅動油缸的活塞桿上。

在下箱體上架設有轉軸，所述上箱體轉動安裝在轉軸上。

本發(fā)明簡單緊湊，操作容易，維護方便；將撥叉固定在油缸活塞桿上，靠油缸動作即可實現(xiàn)變速功能，動力頭處在桅桿任意位置，均可實現(xiàn)液動變速，適應性強，能夠適應鉆機惡劣的工作環(huán)境，適合在類似鉆機動力頭上推廣應用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖。

圖2是本發(fā)明的俯視圖。

圖3是圖1的A—A剖視圖。

圖4是圖2的B—B剖視圖。

圖5是圖3的C—C剖視圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。

如圖所示：該回轉器變速機構，包括上箱體1與下箱體2，在上箱體1內轉動架設有輸出軸3，在下箱體2內轉動架設有輸入軸4與中間花鍵軸5，在輸出軸3上固定有第一輸出齒輪6與第二輸出齒輪7，在中間花鍵軸5上滑動連接有第一變速齒輪8與第二變速齒輪9，第一變速齒輪8與第二變速齒輪9固定一體，第一變速齒輪8與第二變速齒輪9的內圓齒輪與中間花鍵軸5嚙合，在輸入軸4上固定有輸入齒輪10，輸入齒輪10與第一變速齒輪8嚙合，第一變速齒輪8與第一輸出齒輪6選擇性嚙合，第二變速齒輪9與第二輸出齒輪7選擇性嚙合，在下箱體2上設有能使第一變速齒輪8與第二變速齒輪9沿著中間花鍵軸5滑動的驅動力。

在第一變速齒輪8上鉸接有撥叉11，撥叉11的兩端通過銷軸12鉸接在第一變速齒輪8上，在下箱體2上安裝有驅動油缸13，所述撥叉11的中部固定在驅動油缸13的活塞桿上。

動力頭分上箱體1與下箱體2，在下箱體2上架設有轉軸14，上箱體1轉動安裝在轉軸14上，上箱體1可繞轉軸14進行轉動。

驅動油缸13的活塞桿處于最小行程時，輸入齒輪10與第一變速齒輪8嚙合，第一變速齒輪8與第一輸出齒輪6嚙合，將動力從輸入軸4傳遞至第一輸出齒輪6，輸出軸3獲得一檔轉速。

驅動油缸13的活塞桿處于最大行程時，撥叉11撥動第一變速齒輪8與第二變速齒輪9往上運動，輸入齒輪10與第一變速齒輪8嚙合，第二變速齒輪9與第二輸出齒輪7嚙合，將動力成功從輸入軸4轉換至輸出軸3，輸出軸3獲得二檔轉速。