[發明專利]一種頭靠肩帶聯動機構無效
| 申請號: | 201210450577.3 | 申請日: | 2012-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN103802693A | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發明(設計)人: | 沈培存;沈聰聰 | 申請(專利權)人: | 沈培存 |
| 主分類號: | B60N2/26 | 分類號: | B60N2/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315500 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 肩帶 聯動 機構 | ||
技術領域
本發明涉及汽車防護裝置技術領域,特別涉及一種頭靠肩帶聯動機構。
背景技術
隨著生活水平的提高,汽車作為上下班以及接送孩子等日常活動中的常用交通工具,已經成為人們日常生活中必不可缺的一部分,而兒童乘坐汽車時的安全問題也逐漸凸顯。專用的兒童安全座椅能夠減少兒童在汽車發生意外時承受的傷害,提高乘坐安全性。
由于兒童的成長空間較大,因此兒童安全座椅的空間就必須能夠調整,以適應不同年齡段的兒童使用,避免頻繁更換座椅而造成浪費。
發明內容
本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足,提供一種結構緊湊、操作方便的頭靠肩帶聯動機構。
為實現上述目的,本發明采用以下技術方案:
本發明所述的一種頭靠肩帶聯動機構,包括座椅和頭靠,所述座椅的椅背部上縱向開有滑槽,座椅背面滑槽的兩側設有檔位條,所述檔位條與滑槽平行,所述椅座的前后分別設有滑塊和聯動裝置,滑塊和聯動裝置穿過滑槽固定連接,滑塊和聯動裝置可沿滑槽上下滑動;所述聯動裝置上水平設有肩帶軸,所述肩帶軸兩端與檔位條配合連接;所述頭靠與滑塊固定連接,頭靠上設有靠背板。
進一步地,所述聯動裝置包括斜位塊、聯動塊和固定塊,所述斜位塊里側與滑塊固定連接,斜位塊外側上橫向開有鉤形槽,所述固定塊上橫向開有凹槽,凹槽與鉤形槽配合形成封閉環,凹槽兩側開有限位孔,限位孔內設有壓簧,壓簧與固定塊連接,壓簧上端通過螺絲與斜位塊連接,所述聯動塊呈工字形結構,聯動塊的橫梁置于封閉環內,聯動塊兩側的擋塊與斜位塊配合,聯動塊橫梁上開有通孔,通孔內設有肩帶軸。
進一步地,所述檔位條上設有若干倒棱。
本發明有益效果為:本發明通過聯動裝置和檔位條之間配合定位頭靠和肩帶的位置,頭靠和肩帶的位置調節靈活方便,結構簡單,使安全座椅能滿足不同年齡段兒童的使用要求。
附圖說明
圖1是本發明的正面結構示意圖;
圖2是本發明的聯動裝置背面示意圖;
圖3是本發明的聯動裝置剖視結構示意圖。
圖中:
1、座椅;???2、頭靠;???3、滑塊;??4、檔位條;
5、肩帶軸;?11、滑槽????21、靠背板?61、斜位塊;
62、聯動塊;63、固定塊;64、壓簧;?611、鉤形槽;
631、凹槽;?632、限位孔。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步的說明。
本發明所述的一種頭靠肩帶聯動機構,包括座椅1和頭靠2,所述座椅1的椅背部上縱向開有滑槽11,座椅1背面滑槽11的兩側設有檔位條4,所述檔位條4與滑槽11平行,所述椅座1的前后分別設有滑塊3和聯動裝置,滑塊3和聯動裝置穿過滑槽11固定連接,滑塊3和聯動裝置可沿滑槽11上下滑動;所述聯動裝置上水平設有肩帶軸5,所述肩帶軸5兩端與檔位條4配合連接;所述頭靠2與滑塊3固定連接,頭靠2上設有靠背板21。
上述部件為本發明主體結構。
所述聯動裝置包括斜位塊61、聯動塊62、固定塊63,所述斜位塊61里側與滑塊3固定連接,斜位塊61外側上橫向開有鉤形槽611,所述固定塊63上橫向開有凹槽631,凹槽631與鉤形槽611配合形成封閉環,凹槽631兩側開有限位孔632,限位孔632內設有壓簧64,壓簧64與固定塊63連接,壓簧64上端通過螺絲與斜位塊61連接,所述聯動塊62呈工字形結構,聯動塊62的橫梁置于封閉環內,聯動塊62兩側的擋塊與斜位塊61配合,聯動塊62橫梁上開有通孔,通孔內設有肩帶軸5。
所述檔位條4上設有若干倒棱。
工作原理:座椅1正面的滑塊3與頭靠2以及靠背板21固定連接形成聯動結構,滑塊3里側通過接口與座椅1背面的斜位塊61連接,當頭靠2向上調整隨之帶動斜位塊61時,鉤形槽611的鉤面對聯動塊62施加向上的托力,聯動塊62帶動肩帶軸5向上移動;同時,肩帶軸5兩端沿倒棱的順面向后移動,聯動塊62隨肩帶軸5向后帶動固定塊63離開斜位塊61,壓簧64因此收緊,當頭靠2移動到目標位置后,壓簧64帶動固定塊63向斜位塊61移動,進而使聯動塊62帶動肩帶軸5兩端卡入相鄰倒棱之間的底部;壓簧64通過力傳遞使肩帶軸5抵觸倒棱的背面,倒棱向肩帶軸5提供向上的支撐力,從而使聯動機構位置固定。
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