[發明專利]三段式馬丁爐排垃圾焚燒爐

無效

• 申請號: 201210450479.X
• 申請日: 2012-11-13
• 公開（公告）號: CN102966956A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 沈勇;周云峰
• 申請（專利權）人: 江蘇欣潤環境科技發展有限公司
• 主分類號: F23G5/44
• 分類號: F23G5/44
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 謝觀素

技術領域

本發明涉及環保設備領域，具體涉及垃圾焚燒爐。

背景技術

目前廣泛采用的垃圾處理技術是用焚燒爐對垃圾進行焚燒處理，馬丁爐排垃圾焚燒爐是目前技術成熟的一種逆推式焚燒爐，垃圾在爐排上翻轉，焚燒程度高，但是我國的垃圾因為收集的時候未作分類處理，成份復雜，焚燒時很容易形成結焦，導致焦塊內部未燒透，垃圾焚燒不徹底；目前馬丁爐排垃圾焚燒爐只有一端式爐排，結焦的垃圾碎化較難。

垃圾焚燒處理的過程分為干燥、燃燒、燃燼三個過程，其中干燥過程通常采用的是逆向流動的高溫煙氣、爐膛側墻和爐頂的輻射熱以及送入爐排下方的高溫空氣對流接觸來烘干垃圾，高溫空氣在燃燒和燃燼過程中一方面可以支持垃圾的燃燒，另一方面則是避免因為低溫空氣送入焚燒爐，導致爐內的溫差大，影響垃圾燃燒的效率；現有技術中通常是將焚燒爐的余熱鍋爐排出的大于550℃的高溫煙氣和室溫空氣經換熱器進行熱能交換，將低溫空氣加熱至250℃左右后送入爐排各過程下方；根據垃圾在爐排上的各過程分析可知，干燥過程的溫度越高，垃圾烘干的越快，而且為后續的兩個過程提供更好的條件，但是這個過程加入氧氣會使煙氣中氮、氧化合物的含量提高，增加煙氣凈化處理的難度，因此對于燃燒和燃燼過程來說是必須的高溫空氣，并不是干燥過程的最佳選擇，使用效果不好。

另外對于連續工作的垃圾焚燒爐來說，每次重新點爐的費用較高，所以要求設備故障率為零，而連續工作的液壓站易出現故障，以往采用的處理方案是一用一備，即準備兩臺液壓站，造成設備資金投入較高。

發明內容

本發明要解決的問題是提供一種三段式馬丁爐排垃圾焚燒爐，可以解決現有馬丁爐排垃圾焚燒爐垃圾結焦導致燃燒不徹底、烘干效果不好和設備資金投入高的問題。

本發明通過以下技術方案實現：

三段式馬丁爐排垃圾焚燒爐，包括焚燒爐體，所述焚燒爐體的垃圾進口和余燼出口之間設有馬丁爐排，所述馬丁爐排與液壓站連接，所述馬丁爐排下方設有預熱空氣管，所述馬丁爐排包括燃燼段馬丁爐排、燃燒段馬丁爐排、干燥段馬丁爐排，所述燃燼段馬丁爐排的進口位于燃燒段馬丁爐排的出口下方，所述燃燒段馬丁爐排的進口位于干燥段馬丁爐排的出口下方。

本發明的進一步改進方案是，燃燼段馬丁爐排水平設置，所述燃燒段馬丁爐排和干燥段馬丁爐排的進口高于出口傾斜設置。

本發明的進一步改進方案是，燃燒段馬丁爐排和干燥段馬丁爐排與水平面夾角為20~30°。

本發明的進一步改進方案是，燃燼段馬丁爐排的進口和燃燒段馬丁爐排的出口以及燃燒段馬丁爐排的進口和干燥段馬丁爐排的出口之間的距離為0.8~1.0米。

本發明的進一步改進方案是，預熱空氣管出口位于爐排的燃燒段和燃燼段下方；煙氣管道在余熱鍋爐和換熱器之間設有支管，所述支管出口位于干燥段馬丁爐排下方，所述支管上設有高溫引風機。

本發明的進一步改進方案是，液壓站的油箱出油管與并聯的第一、第二液壓動力單元連通，所述第一、第二液壓動力單元的出口一路經溢流管返回油箱，另一路經電磁閥與并聯的第一、第二電磁換向閥相通，所述第一、第二電磁換向閥還分別與油箱的回油管以及驅動油缸的無桿腔油管、有桿腔油管相通。

本發明與現有技術相比的優點在于：

一、采用三段式馬丁爐排，各段連接處有0.8~1米的高度差，垃圾在連接處跌落，更容易翻滾和碎化，燃燒的更徹底；

二、用余熱鍋爐排出的大于550℃高溫煙氣送至干燥過程爐排下方，垃圾烘干速度更快，并為垃圾焚燒爐的一燃室提供了大量的熱能，為垃圾后續的焚燒、燃燼過程創造了有利條件；減少了15%~20%的高溫空氣需求量，同時降低了干燥過程氧氣的含量，減少了氮、氧化合物的生成，為煙氣凈化創造了有利條件。

三、對液壓站易出現故障的部件進行冗余設計，提高了出現故障時的處理速度，降低了設備資金投入，節約了成本，增加了企業的效益。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

圖2為液壓站結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的三段式馬丁爐排垃圾焚燒爐，包括焚燒爐體1，所述焚燒爐體1的垃圾進口11和余燼出口12之間設有馬丁爐排2，所述馬丁爐排2與液壓站5連接，所述馬丁爐排2下方設有預熱空氣管4，所述馬丁爐排2包括燃燼段馬丁爐排21、燃燒段馬丁爐排22、干燥段馬丁爐排23，所述燃燼段馬丁爐排21的進口位于燃燒段馬丁爐排22的出口下方，所述燃燒段馬丁爐排22的進口位于干燥段馬丁爐排21的出口下方。