[發明專利]自翻車的五連桿開門機構

無效

• 申請號: 201210449671.7
• 申請日: 2012-11-12
• 公開（公告）號: CN102910182A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 田景志;栗明柱;盧志強;王祖亭;黃玉山;孫明偉
• 申請（專利權）人: 哈爾濱軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: B61D9/12
• 分類號: B61D9/12
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 陳曉光

1.一種自翻車的五連桿開門機構，其組成包括：可傾翻的承載組架車箱底架，其特征是：所述的承載組架車箱底架上裝有轉動門側門，所述的轉動門側門鉸接拉伸桿，所述的拉伸桿鉸接三角桿組件，所述的三角桿組件鉸接承載架端壁、壓縮桿、導向桿，所述的導向桿另一端鉸接所述的承載架支撐，所述的壓縮桿鉸接所述的導向桿。

2.根據權利要求1所述的自翻車的五連桿開門機構，其特征是：所述的三角桿組件包括第一個底角，所述的第一個底角通過腰連接桿連接頂角，所述的頂角通過腰連接桿連接第二個底角，所述的第二個底角通過底連接桿連接所述的第一個底角。

3.根據權利要求1或2所述的自翻車的五連桿開門機構，其特征是：所述的第一個底角鉸接所述的拉伸桿，所述的頂角鉸接所述的承載架端壁，所述的第二個底角鉸接所述的壓縮桿。

4.根據權利要求1或2所述的自翻車的五連桿開門機構，其特征是：所述的承載組架車箱底架的傾翻角度為20°--45°。

5.根據權利要求4所述的自翻車的五連桿開門機構，其特征是：所述的承載組架車箱底架的傾翻角度為20°或35°或45°。

6.根據權利要求2所述的自翻車的五連桿開門機構，其特征是：所述的三角桿組件為等腰三角形桿，所述的第一個底角與所述的第二個底角均為35°，所述的頂角為110°，所述的腰連接桿長度為700mm，所述的底連接桿長度為1150mm。

7.根據權利要求3所述的自翻車的五連桿開門機構，其特征是：所述的壓縮桿長度為1551mm，所述的拉伸桿長度為1100mm。