[發明專利]分拼隨行夾具系統有效
| 申請號: | 201210448447.6 | 申請日: | 2012-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN102963693B | 公開(公告)日: | 2017-03-22 |
| 發明(設計)人: | 劉宏波 | 申請(專利權)人: | 上海后與汽車裝備制造有限公司 |
| 主分類號: | B65G37/00 | 分類號: | B65G37/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201699 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隨行 夾具 系統 | ||
1.分拼隨行夾具系統,其特征在于它包含升降機設備(A)和雙層傳輸設備(B),雙層傳輸設備(B)的兩側設置有升降機設備(A)。
2.根據權利要求1所述的分拼隨行夾具系統,其特征在于所述的升降機設備(A)包含升降裝置(C)和升降傳輸裝置(D),升降裝置(C)的一側上方安裝設置有升降傳輸裝置(D)。
3.根據權利要求1所述的分拼隨行夾具系統,其特征在于所述的雙層傳輸設備(B)包含傳輸框架(B1)、升降連接架(B2)、傳輸臺車(B3)、第一導軌(B4)、第二導軌(B5)、X向定位塊(B6)、Y向定位塊(B7)、滾輪(B8)、Z向定位塊(B9)、往復桿(B10)、導向輪(B11)和電機限位傳送裝置(B12),傳輸框架(B1)的中間橫桿上設置有導向輪(B11),導向輪(B11)的上方設置有電機限位傳送裝置(B12),電機限位傳送裝置(B12)的兩側設置有第二導軌(B5),傳輸框架(B1)的上方通過升降連接架(B2)連接有傳輸臺車(B3),傳輸臺車(B3)的兩側通過滾輪(B8)與第一導軌(B4)滑動連接,第一導軌(B4)的一側設置有Y向定位塊(B7),傳輸臺車(B3)一側的橫桿外側設置有X向定位塊(B6),傳輸臺車(B3)的下方設置有Z向定位塊(B9),Z向定位塊(B9)的一側設置有往復桿(B10)。
4.根據權利要求1所述的分拼隨行夾具系統,其特征在于所述的升降裝置(C)包含框架(C1)、底板(C2)、接近開關(C3)、電機擺臂(C4)、光電感應器(C5)、配重裝置(C6)、傳輸鏈(C7)、導軌(C8)、電機(C9)、安全插銷(C10)和皮帶(C11),框架(C1)的下方設置有底板(C2),框架(C1)的左右內側設置有導軌(C8),右側導軌(C8)的一側設置有傳輸鏈(C7),框架(C1)的左側支腿上方設置有安全插銷(C10),安全插銷(C10)的一側設置有電機(C9),安全插銷(C10)的下方設置有接近開關(C3),電機(C9)與電機擺臂(C4)連接,且電機擺臂(C4)上安裝有光電感應器(C5),光電感應器(C5)的側下方設置有配重裝置(C6),框架(C1)的上橫桿和下橫桿之間安裝有皮帶(C11)。
5.根據權利要求1所述的分拼隨行夾具系統,其特征在于所述的升降傳輸裝置(D)包含升降傳輸框架(D1)、導軌(D2)、傳輸臺車(D3)、摩擦桿(D4)、導向輪轂(D5)、X向定位裝置(D6)和Z向定位裝置(D7),升降傳輸框架(D1)的兩側設置有導軌(D2),傳輸臺車(D3)與導軌(D2)滑動配合,傳輸臺車(D3)的一側設置有X向定位裝置(D6),傳輸臺車(D3)的下方設置有Z向定位裝置(D7),且升降傳輸框架(D1)的中間位置設置有摩擦桿(D4),摩擦桿(D4)的兩側設置導向輪轂(D5)。
6.根據權利要求1所述的分拼隨行夾具系統,其特征在于可按照需要將數個雙層傳輸設備(B)與前后兩臺升降機設備(A)配合使用。
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