[發明專利]用于壓力機的軸承組件無效
| 申請號: | 201210448327.6 | 申請日: | 2012-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN103104621A | 公開(公告)日: | 2013-05-15 |
| 發明(設計)人: | 李金昌 | 申請(專利權)人: | 昆山市大金機械設備廠 |
| 主分類號: | F16C35/06 | 分類號: | F16C35/06;F16C33/66 |
| 代理公司: | 上海集信知識產權代理有限公司 31254 | 代理人: | 魏學成 |
| 地址: | 215335 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 壓力機 軸承 組件 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于壓力機的軸承組件。
背景技術
壓力機具有用途廣泛,生產效率高等特點,壓力機可廣泛應用于切斷、沖孔、落料、彎曲、鉚合和成形等工藝。通過對金屬坯件施加強大的壓力使金屬發生塑性變形和斷裂來加工成零件。機械壓力機工作時由電動機通過三角皮帶驅動大皮帶輪(通常兼作飛輪),經過齒輪副和離合器帶動曲柄滑塊機構,使滑塊和凸模直線下行。機械壓力機在鍛壓工作完成后滑塊程上行,離合器自動脫開,同時曲柄軸上的自動器接通,使滑塊停止在上止點附近。
壓力機通常由電動機通過摩擦盤帶動飛輪輪緣而使飛輪旋轉,所以這種壓力機又稱摩擦壓力機,中國最大的摩擦壓力機為25兆牛。更大規格的壓力機用液壓系統驅動飛輪,稱為液壓螺旋壓力機,最大規格的有125兆牛。后來又出現用電機直接驅動飛輪的電動壓力機,它的結構緊湊,傳動環節少,由于換向頻繁,對控制電器要求較高,并需要特殊電機。
壓力機的下部都裝有鍛件頂出裝置。螺旋壓力機兼有模鍛錘、機械壓力機等多種鍛壓機械的作用,萬能性強,可用于模鍛、沖裁、拉深等工藝。此外,螺旋壓力機,特別是摩擦壓力機結構簡單,制造容易,所以應用廣泛。螺旋壓力機的缺點是生產率和機械效率較低。
鑒于壓力機的上述技術特征,其需要與之相匹配的非常復雜的軸承結構。
發明內容
本發明的發明人結合多年的研發經驗,開發出了一種用于壓力機的軸承組件,包括:
轉軸本體,所述轉軸本體的橫截面呈圓形;
滾珠軸承,于所述轉軸本體的前端處套在所述滾軸本體之外;
套筒,套設于所述轉軸本體上,其中所述套筒的靠近所述轉軸本體的前端處具有一凹口,該凹口用以容納所述滾珠軸承,其中所述套筒和所述轉軸本體之間具有一潤滑槽;
前蓋,蓋在所述轉軸本體前端的外圈處,以保護位于所述套筒的凹口內的滾珠軸承,其中所述前蓋經由一固定件安裝于所述套筒上;以及
第一進油孔,位于該前蓋的鄰近滾珠軸承和轉軸本體處,用以允許引入潤滑油。
較佳地,根據本發明的優選實施例,在上述的軸承組件中,所述轉軸本體的與所述潤滑槽相對的表面上涂布有一聚合物層。
較佳地,根據本發明的優選實施例,在上述的軸承組件中,還包括:第二進油孔,位于該前蓋的鄰近滾珠軸承和套筒的位置處。
較佳地,根據本發明的優選實施例,在上述的軸承組件中,所述套筒的上半部分內設置有彼此垂直的潤滑油管路,所述潤滑油管路連通至所述套筒的外表面的入油口,所述潤滑油管路還連通至所述潤滑槽,且所述套筒的下半部分具有一出油口。
較佳地,根據本發明的優選實施例,在上述的軸承組件中,所述出油口的直徑至少是所述入油口的直徑的兩倍。
較佳地,根據本發明的優選實施例,在上述的軸承組件中,所述滾珠軸承和所述套筒相接的側壁上具有與所述潤滑槽連通的間隙。
本發明的復雜軸承組件可以提高壓力機的承壓性和運行精度,減少支撐部位的發熱量和磨損。因此,本發明的產品可以有效防止軸承在運行過程中出現抱死等故障。
應當理解,本發明以上的一般性描述和以下的詳細描述都是示例性和說明性的,并且旨在為如權利要求所述的本發明提供進一步的解釋。
附圖說明
附圖主要是用于提供對本發明進一步的理解。附圖示出了本發明的實施例,并與本說明書一起起到解釋本發明原理的作用。附圖中:
圖1示意性地示出了本發明的軸承組件的主要結構。
具體實施方式
以下結合附圖詳細討論本發明的多個實施例。
圖1示意性地示出了本發明的軸承組件的主要結構。如圖所示,本發明的用于壓力機的軸承組件100主要包括:轉軸本體101、滾珠軸承102、套筒103、潤滑槽104、前蓋105、固定件106、第一進油孔107。
較佳地,轉軸本體101的橫截面呈圓形。滾珠軸承102于所述轉軸本體101的前端處套在所述滾軸本體101之外。
套筒103套設于所述轉軸本體101上,其中所述套筒103的靠近所述轉軸本體101的前端處具有一凹口,該凹口用以容納所述滾珠軸承102,其中所述套筒103和所述轉軸本體101之間具有一潤滑槽104。
如圖1所示,前蓋105蓋在所述轉軸本體101前端的外圈處,以保護位于所述套筒103的凹口內的滾珠軸承102,其中所述前蓋105經由一固定件106安裝于所述套筒103上。
此外,第一進油孔107位于該前蓋105的鄰近滾珠軸承102和轉軸本體101處,用以允許引入潤滑油。
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