[發明專利]用于機動車輛的變速器裝置無效
| 申請號: | 201210447385.7 | 申請日: | 2012-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN103104681A | 公開(公告)日: | 2013-05-15 |
| 發明(設計)人: | 賴納·萬耶利克;斯文·霍夫曼;亞歷山大·帕布斯特;弗洛里安·伯姆 | 申請(專利權)人: | 謝夫勒科技股份兩合公司 |
| 主分類號: | F16H57/021 | 分類號: | F16H57/021;F16C33/58 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 鄒璐;安翔 |
| 地址: | 德國黑措*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 機動車輛 變速器 裝置 | ||
1.用于機動車輛的變速器裝置(1),其包括:變速器殼體(8);換擋變速器(3),其具有輸出軸(6);高低速擋組(4),其中,所述高低速擋組(4)具有行星傳動裝置(10),該行星傳動裝置經由所述輸出軸(6)被驅動,其中,所述換擋變速器(3)和所述高低速擋組(4)布置在所述變速器殼體(8)中;支承設備(21),其中,所述支承設備(21)構造為滾動軸承,布置在所述換擋變速器(3)與所述高低速擋組(4)之間的過渡區域內并且相對于所述變速器殼體(8)支撐所述輸出軸(6),其中,所述變速器殼體(8)具有支撐節段(24),其中,在所述支撐節段(24)上布置有在軸向上延伸并且環繞所述輸出軸(6)的凸緣節段(23),該凸緣節段在徑向內側上形成用于所述支承設備(21)的安置面(22),其特征在于,所述支承設備(21)具有無屑制成的外圈(25)。
2.根據權利要求1所述的變速器裝置(1),其特征在于,所述凸緣節段(23)和/或所述安置面(22)在軸向上相對于所述支撐節段(24)凸出地布置。
3.根據權利要求1或2所述的變速器裝置(1),其特征在于,在所述凸緣節段(23)的徑向外側上在所述安置面(22)的徑向投影中設置有自由面(29),其中,所述支撐節段(24)在軸向上相對于所述自由面(29)錯開地連結到所述凸緣節段(23)上。
4.根據前述權利要求之一所述的變速器裝置(1),其特征在于,所述凸緣節段(23)在穿過所述輸出軸(6)的縱向截面中具有楔形。
5.根據前述權利要求之一所述的變速器裝置(1),其特征在于,所述外圈(25)構造為具有折邊的滾子套。
6.根據前述權利要求之一所述的變速器裝置(1),其特征在于,所述外圈(25)的外直徑大于80mm,優選地大于90mm并且尤其大于100mm。
7.根據前述權利要求之一所述的變速器裝置(1),其特征在于,所述外圈(25)的厚度在滾道的區域內處在1.5mm至2.5mm之間。
8.根據前述權利要求之一所述的變速器裝置(1),其特征在于,根據下面的公式來確定所述外圈的規格:
其中:
DA外徑(mm)
DI內徑或外接圓(mm)
DWK滾動體直徑(mm)
B支承設備或外圈的總寬度(mm)
LWK滾動體長度(mm)
m支承設備的總質量(kg)
9.根據前述權利要求之一所述的變速器裝置(1),其特征在于,用于所述支承設備的內滾面由所述輸出軸(6)的外表面形成。
10.根據權利要求1至8中任一項所述的變速器裝置(1),其特征在于,在所述輸出軸(6)與所述支承設備(21)之間布置有離合機構(17),其中,所述離合機構(17)抗扭地與所述輸出軸(6)聯接并且能夠經由離合設備和/或換擋設備(9)與所述行星傳動裝置(10)的部分聯接。
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