[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)向架及其減振阻尼裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210447248.3
• 申請日: 2012-11-09
• 公開（公告）號: CN102910189A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐世鋒;邵文東;胡海濱;于躍斌;曹玉峰;劉新強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司
• 主分類號: B61F5/04
• 分類號: B61F5/04
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

1.一種用于轉(zhuǎn)向架的減振阻尼裝置，包括摩擦斜楔(1)和側(cè)架立柱磨耗板(2)，所述摩擦斜楔(1)的外側(cè)面與所述側(cè)架立柱磨耗板(2)的內(nèi)側(cè)面形成主摩擦副；其特征在于，所述側(cè)架立柱磨耗板(2)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有摩擦系數(shù)較小的第一摩擦面(21)和摩擦系數(shù)較大的第二摩擦面(22)；

當(dāng)轉(zhuǎn)向架處于空載狀態(tài)時，所述摩擦斜楔(1)與所述第一摩擦面(21)摩擦；當(dāng)轉(zhuǎn)向架處于重載狀態(tài)時，所述摩擦斜楔(1)與所述第二摩擦面(22)摩擦。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于轉(zhuǎn)向架的減振阻尼裝置，其特征在于，所述摩擦斜楔(1)的外側(cè)面上設(shè)有豁口(11)，當(dāng)轉(zhuǎn)向架處于空載狀態(tài)時，所述豁口(11)與所述第二摩擦面(22)對應(yīng)設(shè)置，當(dāng)轉(zhuǎn)向架處于重載狀態(tài)時，所述豁口(11)與所述第一摩擦面(21)對應(yīng)設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于轉(zhuǎn)向架的減振阻尼裝置，其特征在于，所述豁口(11)的數(shù)目為一個，所述第一摩擦面(21)、所述第二摩擦面(22)的數(shù)目均為兩個，所述第一摩擦面(21)、所述第二摩擦面(22)上下交錯設(shè)置，且所述側(cè)架立柱磨耗板(2)的頂端設(shè)置所述第一摩擦面(21)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的用于轉(zhuǎn)向架的減振阻尼裝置，其特征在于，所述側(cè)架立柱磨耗板(2)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有摩擦系數(shù)較小的第一涂層、摩擦系數(shù)較大的第二涂層，所述第一摩擦面(21)為所述第一涂層，所述第二摩擦面(22)為所述第二涂層。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于轉(zhuǎn)向架的減振阻尼裝置，其特征在于，所述第一涂層和所述第二涂層均為非金屬涂層。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于轉(zhuǎn)向架的減振阻尼裝置，其特征在于，所述第一涂層和所述第二涂層粘接于所述側(cè)架立柱磨耗板(2)的內(nèi)側(cè)面。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于轉(zhuǎn)向架的減振阻尼裝置，其特征在于，所述第一涂層和所述第二涂層壓鑄于所述側(cè)架立柱磨耗板(2)的內(nèi)側(cè)面。

8.一種轉(zhuǎn)向架，包括兩個輪對、設(shè)于兩個輪對橫向外側(cè)的兩個側(cè)架、設(shè)于兩個側(cè)架之間的搖枕，所述側(cè)架與所述搖枕之間設(shè)有減振阻尼裝置；其特征在于，所述減振阻尼裝置采用如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的減振阻尼裝置。