[發明專利]一種多功能三輪自行車無效
| 申請號: | 201210447032.7 | 申請日: | 2012-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN103802992A | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發明(設計)人: | 王悅 | 申請(專利權)人: | 王悅 |
| 主分類號: | B62K5/02 | 分類號: | B62K5/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201199 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多功能 三輪 自行車 | ||
技術領域
本發明公開了一種自行車,具體涉及一種多功能三輪自行車。?
背景技術
傳統自行車的功能就是代步,作為一種近距離的人力交通工具。在上世紀得到充分發展,我國成為自行車的大國。進入21世紀后,由于國民經濟飛速發展,人們必須適應快節奏的生活和工作,所以自行車逐漸被日益完善的城市公交、軌道交通和私家車所代替。自行車向何處去呢?隨著健身熱和人口老齡化,自行車的功能應該由代步的交通工具,轉變為健身、休閑和代步的多功能產品,面向中老年群體,這將是前途寬廣的大市場。?
傳統自行車的功能就是單一代步的一種簡易實用的交通工具,使用的方式就是騎行,即人騎在鞍座上,雙手把著車把,操縱方向,雙腳鏈輪踏腳踏板,通過一對鏈傳動,提高速度,并給予自行車前進的動力。它的優點是顯而易見的:輕便,省力,方便,適用于工薪階層中短距離的代步。??
但是由于它的結構形式,存在著相對不可避免的缺點:
(1)????功能單一;
(2)????不使用停放時,需要占用一塊土地面積。為了停放自行車,無論是居民小區、交
通樞紐,或公共場所都必須規劃出自行車庫的區域;
(3)????二輪車相對不穩定。
(4)????長時間騎行,身體比較疲憊。?
要解決以上問題,必須明確產品使用時針對中老年群體,功能為代步、健身、休閑等,?
然后在結構上加以創新,克服傳統自行車的不足。
??
發明內容
發明目的:本發明旨在提供一種可在普通自行車、座椅和折疊式可存放椅之間轉化的多功能自行車。?
技術方案:中老年群體代步-健身-休閑多功能三輪自行車(以下簡稱多功能自行車)設計方案是根據現有自行車存在的問題,考慮人機工程學、美學、心理學的設計因素,在現有自行車的基礎上進行結構創新,使自行車與座椅的使用功能合二為一。并具有折疊方便,結構簡單,穩定性強等特點。設計方案以人機理論為依托,重視功能和結構的表現,分別在車體前后輪軸、兩個轉向桿以及驅動機構等環節做出周密的研究和設計,屬于實用型功能產品。?
多功能自行車有三種形態,即行駛,休閑座椅和折疊。?
(1)????結構:車架呈框式結構,水平設置。?
車架前部設置前軸,前軸上安裝轉向把手和單個驅動輪(含腳踏板和鏈傳動裝置),承擔轉向和驅動功能。?
車架后部設置兩個支撐車輪,前后車輪呈三角形,使整車穩定。?
車架中部設置座椅支承,支承上固定靠背式座椅。?
(2)三種形態:?
a)?行駛:人坐在座椅上,背靠在座椅背上,重心低,行駛穩定舒適。雙手握轉向手把,操縱方向。雙腳踏前軸大鏈輪腳踏板,通過鏈條驅動小鏈輪轉動,提供驅動輪(前輪)動力。
b)?休閑座椅:不行駛時可以變形為休閑時的座椅。將前軸旋轉180度,把鏈傳動機構收放在車架下面;座椅旋轉180度,變形成休閑座椅??梢苑旁诜块g里看書,看電視。也可以在公園等公共場所休閑娛樂。?
c)?折疊:在休閑座椅狀態時,將座椅靠背旋轉90度,放倒在座墊上,呈折疊狀態。整車體積大大縮小,便于存放,搬動。坐墊上面是水平的,可以擺放其它物件,作為一個活動支架或小桌使用。?
技術效果:(1)一物多用。通過自行車結構創新,使自行車與座椅之間靈活轉換。并可以附加其它可拆卸配件,實現代步-健身-休閑座椅-折疊存放功能。(2)闡述以人為本的設計理念。針對中老年消費者設計。考慮人機工程學、美學、心理學設計因素對現有自行車結構創新,彌補了現有自行車難以避免的人機工程學問題。所以受到廣大中老年這的喜歡,(3)坐靠式行駛,穩定、舒適。(4)不在外面行駛時,可以按放在家里,或其它場合作為座椅使用,或作為放置零星物件的臨時支架,節約了停放自行車的公共場地面積。(5)便于攜帶和搬動。?
附圖說明
圖1為多功能自行車的外形圖?
圖2為多功能自行車的休閑座椅狀態圖
圖3為多功能自行車的折疊圖
其中:車架1,前輪2,后輪(3,4),鏈輪5、鏈條6、踏板7、車座8、靠背9、手把10座墊11、座椅支承12
具體實施方式
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