[發明專利]內燃機控制裝置和方法

有效

• 申請號: 201210445926.2
• 申請日: 2008-05-23
• 公開（公告）號: CN102913333A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 鈴木裕介
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D41/14
• 分類號: F02D41/14;F02D41/30
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 呂林紅

1.一種內燃機控制裝置，其特征在于，包括：

還原燃料添加單元（32），用于向內燃機的排出氣體中添加還原燃料；

氧濃度檢測單元（46），用于檢測排出氣體中的氧濃度并且輸出表示所檢測的氧濃度的檢測信號；和

控制器（52），控制內燃機的運轉狀態，

其中，控制器（52）包括：

燃料切斷單元，用于在向內燃機的吸入空氣中進行了燃料噴射時，根據內燃機的運轉狀態中斷燃料噴射；

時間測量單元，用于測量在還原燃料添加單元（32）添加還原燃料之后、直到燃料切斷單元中斷燃料噴射為止經過的時間，作為添加后時間；

待機時間設定單元，用于根據由時間測量單元測量的添加后時間，可變地設定學習待機時間；和

學習單元，用于當燃料切斷單元中斷燃料噴射后經過了學習待機時間時，利用來自氧濃度檢測單元（46）的檢測結果，進行大氣學習。

2.根據權利要求1所述的內燃機控制裝置，其中，控制器（52）包括：i）參考時間設定單元，用于設定即使沒有來自還原燃料添加單元（32）添加的還原燃料的影響、在燃料切斷單元中斷燃料噴射之后學習單元能夠正常進行大氣學習所需的時間，作為參考時間；和ii）確定時間計算單元，用于計算即使還原燃料添加單元（32）在燃料切斷單元中斷燃料噴射之前添加還原燃料、也能夠將學習待機時間設定為等于所述參考時間的最短添加后時間，作為確定時間，

其中，當由時間測量單元測量的實際添加后時間短于所述確定時間時，待機時間設定單元根據由時間測量單元測量的實際添加后時間和所述確定時間之間的時間差修正學習待機時間，并且當所述實際添加后時間等于或長于所述確定時間時，待機時間設定單元將學習待機時間設定為等于所述參考時間。

3.根據權利要求1或2所述的內燃機控制裝置，其中，學習單元根據i）燃料切斷單元中斷燃料噴射后經過了學習待機時間時的氧濃度檢測單元（46）的檢測結果與ii）預定的氧濃度之差，修正氧濃度檢測單元（46）的檢測結果。

4.根據權利要求1或2所述的內燃機控制裝置，其中，所述內燃機是柴油機。

5.根據權利要求1或2所述的內燃機控制裝置，還包括：

排氣管道（18），設置在內燃機的排氣側；

排出氣體控制催化劑（22），設置在排氣管道（18）中，凈化排出氣體中的NOx并且捕獲排出氣體中的顆粒，

其中，氧濃度檢測單元（46）在排出氣體流動的方向上設置在排出氣體控制催化劑（22）的上游。

6.根據權利要求1或2所述的內燃機控制裝置，其中，控制器（52）對燃料噴射量進行反饋控制，使得實際空燃比接近根據由氧濃度檢測單元（46）檢測的氧濃度設定的目標空燃比。