[發明專利]組合閥

有效

• 申請號: 201210445873.4
• 申請日: 2012-11-08
• 公開（公告）號: CN103161978A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 荒井裕介
• 申請（專利權）人: 株式會社不二工機
• 主分類號: F16K13/00
• 分類號: F16K13/00;F16K1/00;F16K1/54;F25B41/06
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所 31210
• 代理人: 梅高強;劉煜

技術領域

本發明涉及一種適合用于熱泵式制冷制熱系統等的組合閥，尤其涉及一種先導式的具有大流量用控制閥和小流量用控制閥的組合閥。

背景技術

作為熱泵式制冷制熱系統，已知有一種具有壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥及制冷劑流路切換(反轉)用的四通閥的系統。

另一方面，作為車輛用(例如電動汽車用)的熱泵式制冷制熱系統，如例如專利文獻1的圖1所示，提出了一種不使制冷劑反轉而分別具有制冷用膨脹閥和制熱用膨脹閥的系統。

由于在這種系統中不使制冷劑的流動反轉，因此，若著眼于例如該文獻的圖1所示的制熱用膨脹閥(符號24)，該制熱用膨脹閥排列設有制冷用電磁閥(符號26)，在制熱時將制冷用電磁閥關閉而由制熱用膨脹閥對制冷劑進行節流，在制冷時將制冷用電磁閥打開使制熱用膨脹閥的出入口旁通，使該膨脹閥不進行制冷劑節流。

然而，當將這些膨脹閥及旁通用電磁閥分別設成制冷用及制熱用時，有可能存在系統變得大型化、配管組裝成本等變高、以及耗電也變大等問題。

因此，考慮用一個電動閥來實現這些功能。即，例如在制熱時由電動閥對制冷劑進行節流，在制冷時將電動閥全開即可。

這里，用圖4來說明以往電動閥的一例子。

圖示例子的電動閥1’包括：具有下側軸部25a和上側小徑軸部25b的閥桿25；具有閥室41的閥主體40；下端部與該閥主體40密封接合的殼體60；留有規定間隙α地配設在該殼體60的內周上的轉子30(旋轉軸線O)；以及可對該轉子30進行旋轉驅動并外套在所述殼體60上的定子50A。

所述閥桿25的下側軸部25a的下端部一體地設有特定形狀(分別具有規定的中心角的兩段的倒圓錐臺狀)的閥芯部44，在本電動閥1’中，通過改變該閥芯部44的升程量來控制制冷劑的通過流量。

在所述閥主體40的閥室41的下部設有與所述閥芯部44接觸、分離的帶有閥口(節流孔)43的閥座42，并在側部開設有第一出入口5’，另外在閥主體40的下部設有與所述閥口43相連的第二出入口6’。

所述定子50A由軛鐵51、繞線架52、定子線圈53及樹脂模壓罩殼56等構成，由所述轉子30和定子50A等構成步進電機50，用該步進電機50和后述的進給絲桿(內螺紋部38、外螺紋部48)等構成用于調整閥芯部44相對所述閥口43的升程量(＝開度)的升降驅動機構。

所述轉子30與支承環36結合成一體，并在該支承環36上、在配設于導向套46外周的下方開口例如鉚接固定有筒狀的閥桿架32的上部突部，由此，轉子30、支承環36及閥桿架32連接成一體。

另外，在設于閥主體40上部的嵌合孔49內壓入固定有筒狀的導向套46的下端部，在該導向套46內插有滑動自如的閥桿25(的下側軸部25a)。另外，可利用所述轉子30的旋轉而使所述閥桿25(閥芯部44)升降，在所述導向套46的外周形成有外螺紋部48，在所述閥桿架32的內周形成有內螺紋部38，由這些外螺紋部48和內螺紋部38構成進給絲桿。

另外，所述導向套46的上部小徑部46b內插于閥桿架32的上部，并在閥桿架32的頂部中央(所形成的通孔)插通有閥桿25的上側小徑軸部25b。在閥桿25的上側小徑軸部25b的上端部壓入固定有套筒螺母33。

另外，所述閥桿25受到閉閥彈簧34的始終向下方(閉閥方向)的施力，該閉閥彈簧34由外插于該閥桿25的上側小徑軸部25b、且收縮安裝在閥桿架32的頂部與閥桿25的下側軸部25a上端階梯面之間的壓縮螺旋彈簧構成。在閥桿架32的頂部上，套筒螺母33的外周設有由螺旋彈簧構成的復位彈簧35。

在所述導向套46上固定有下擋塊體(固定擋塊)47，該下擋塊體47構成當所述轉子30旋轉迫降到規定的閉閥位置時對進一步的旋轉下降予以阻止用的旋轉下降擋塊機構的一方，在閥桿架32上固定有構成所述擋塊機構的另一方的上擋塊體(移動擋塊)37。

另外，所述閉閥彈簧34是為了在閥芯部44落坐在閥口43上的閉閥狀態下獲得所需的密封壓力(防止泄漏)、以及為了緩和閥芯部44與閥口43抵接時的沖擊而配設的。

對于做成這種結構的電動閥1’，在第一實施方式中通過將通電勵磁脈沖供給于電機50(定子50A)，從而迫使轉子30及閥桿架32相對于固定在閥主體40上的導向套46向一方向旋轉，利用螺紋部48、38的螺紋進給，而使例如閥桿架32向下方移動并使閥芯部44按壓在閥座42上，閥口43被關閉。