[發明專利]空投型動中通

有效

• 申請號: 201210443465.5
• 申請日: 2012-11-08
• 公開（公告）號: CN102946002A
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 潘偉;楊適;劉江;李陶
• 申請（專利權）人: 重慶航天新世紀衛星應用技術有限責任公司
• 主分類號: H01Q1/32
• 分類號: H01Q1/32;H01Q1/42;B60P3/00;B60R11/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 張先蕓

1.空投型動中通，其特征在于，采用如下措施對車載動中通進行改進：

1）對車體加固：將車廂分成兩部分，中間設置一豎直隔墻，豎直隔墻的上部分做30°斜面隔墻，隔墻均用方鋼管做骨架；車廂頂部切割處加一根加強筋，將車廂左右兩邊連為一體；在后車廂側壁切割剩余部分用方鋼管與其焊接，以起到加強作用；在車后部安裝天線位置處用方鋼管焊接一個天線座固定架，固定架的兩端緊固在車廂的左右兩壁上，固定架的下方與車廂地板緊固；

2）設置玻璃鋼天線罩：采用玻璃鋼制作天線罩，內設加強筋；玻璃鋼天線罩的下邊緣與車廂聯接的部分加厚20-40mm設計，加厚部分鑲嵌一層鋼板，以便安裝鉸鏈和安裝兩側螺釘；玻璃鋼罩與天線面錯位避免干涉；

3）關鍵設備的減振；A）天線座的減振：在車廂后部天線座固定架上安裝四個非線性大阻尼減振器，減振器的上端通過螺栓連接天線座，下端通過螺栓連接在固定架上；通過CAE分析找準整個天線座的重心位置；B）機柜減振：機柜為固接式聯排機柜，其底部安裝8個非線性大阻尼減振器進行減振；機柜Ⅱ上方加裝背部減振器，機柜Ⅲ側面加裝減振器；C）功放減振:?在功放安裝支架的下部安裝四個非線性大阻尼減振器。

2.根據權利要求1所述空投型動中通，其特征在于，所述非線性大阻尼減振器選用頻率為5～25Hz，額定負荷為35kg的減振器；按振動傳遞率＜1，沖擊傳遞率＜0.7選取減振器。

3.根據權利要求1所述空投型動中通，其特征在于，所有減振器的高度按≤100mm設計，減振位移量按≤30mm設計。