[發明專利]一種軌枕用墊裝板

無效

• 申請號: 201210443179.9
• 申請日: 2012-11-08
• 公開（公告）號: CN103031784A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 袁煜慶
• 申請（專利權）人: 無錫市張涇鐵路配件廠
• 主分類號: E01B9/68
• 分類號: E01B9/68;E01B19/00
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 夏晏平

技術領域

本發明涉及鐵路配件技術領域，具體地，涉及一種軌枕用墊裝板。

背景技術

一般地，在鐵路、高速鐵路、城市軌枕交通等軌枕結構中，一般需要在軌枕（如鋼軌或鐵軌）和軌枕之間通常采用彈性墊板，以吸收車輛通過時產生的振動能量，減弱振動帶來的噪聲污染，并在一定程度上保護軌枕。

但是，上述彈性墊板大都為橡膠板，受溫度影響較大，對軌枕的保護效果較差，使用壽命短，回收也不方便。若采用熱塑性彈性材料制作彈性墊板，雖然可以克服橡膠板受溫度影響較大的缺陷，但由于這種墊板的溝槽具有尖角，使得這種墊板在受力時應力分散不均，從而也影響了使用壽命。

在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術中至少存在減振效果差、應力分散不均勻、使用壽命短和節能環保性差等缺陷。?

發明內容

本發明的目的在于，針對上述問題，提出一種軌枕用墊裝板，以實現減振效果好、應力分散均勻、使用壽命長和節能環保性好的優點。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種軌枕用墊裝板，包括用于配合墊裝在軌枕下表面的板狀本體，在所述板狀本體的上表面上下對稱地設置有一對C形凹槽，在所述板狀本體的下表面設有左右對稱分別、且與所述一對C形槽錯位設置的一對倒C形凹槽；

在所述板狀本體的下表面，設有遠離所述多個C形凹槽和多個倒C形凹槽、且與板狀本體固定連接的多個底腳。

進一步地，在所述多個底腳中每個底腳的下表面，固定設置有用于將相應底腳粘貼在地面或其他接觸面上的底腳粘貼片。

進一步地，所述板狀本體具體為矩形板本體，所述矩形板本體的各頂角均為圓弧倒角。

進一步地，所述多個底腳具體包括四個底腳；所述四個底腳，分別對應地設置在矩形板本體的四角。

進一步地，所述板狀本體，采用熱塑性聚氨酯TPU或苯乙烯類熱塑性彈性體SBC?(TPE-S)制成。

本發明各實施例的一種軌枕用墊裝板，由于包括用于配合墊裝在軌枕下表面的板狀本體，在板狀本體的上表面上下對稱地設置有一對C形凹槽，在板狀本體的下表面設有均勻間隔分布、且與多個C形凹槽錯位設置的多個倒C形凹槽；在板狀本體的下表面，設有遠離多個C形凹槽和多個倒C形凹槽、且與板狀本體固定連接的多個底腳；可以減少軌枕磨損和消耗，并在受力振動時分散應力；從而可以克服現有技術中減振效果差、應力分散不均勻、使用壽命短和節能環保性差的缺陷，以實現減振效果好、應力分散均勻、使用壽命長和節能環保性好的優點。

本發明的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發明而了解。

下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1為本發明一種軌枕用墊裝板的正面結構示意圖；

圖2為本發明一種軌枕用墊裝板的反面結構示意圖。

結合附圖，本發明實施例中附圖標記如下：

1-板狀本體；21-?C形凹槽；22-?倒C形凹槽；3-底腳；4-底腳粘貼片。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

根據本發明實施例，提供了一種軌枕用墊裝板。如圖1和圖2所示，本實施例的一種軌枕用墊裝板，包括用于配合墊裝在軌枕下表面的板狀本體（如板狀本體1），在板狀本體的上表面上下對稱地設置有一對C形凹槽（如C形凹槽21），在板狀本體的下表面設有均勻間隔分布、且與多個C形凹槽錯位設置的多個倒C形凹槽（如倒C形凹槽22）；在板狀本體的下表面，設有遠離多個C形凹槽和多個倒C形凹槽、且與板狀本體固定連接的多個底腳（如底腳3）。該板狀本體，可以采用熱塑性聚氨酯TPU或苯乙烯類熱塑性彈性體SBC?（TPE-S，如SBS、SEBS、SIS、SEPS、SIBS和SEEPS等）制成。

在上述多個底腳中每個底腳的下表面，固定設置有用于將相應底腳粘貼在地面或其他接觸面上的底腳粘貼片（如底腳粘貼片4）。板狀本體具體為矩形板本體，矩形板本體的各頂角均為圓弧倒角；多個底腳具體包括四個底腳；四個底腳，分別對應地設置在矩形板本體的四角。