[發明專利]船用柴油機氣缸蓋的熔煉方法

無效

• 申請號: 201210441851.0
• 申請日: 2012-11-08
• 公開（公告）號: CN102912211A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 張杰
• 申請（專利權）人: 南車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: C22C33/10
• 分類號: C22C33/10;C22C37/04
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

1.一種船用柴油機氣缸蓋的熔煉方法，其特征是，包括以下步驟：配料→熔煉原鐵水→球化處理→一次孕育處理→二次孕育處理→澆注。

2.根據權利要求1所述的船用柴油機氣缸蓋的熔煉方法，其特征是，熔煉原鐵水步驟包括：原材料使用Q10新生鐵和碳素廢鋼，新生鐵和碳素廢鋼按7:3的比例進行熔煉，熔煉溫度達到1530℃時，過熱5～10分鐘，以潔凈鐵水，當爐前化驗化學成分達到工藝要求時，Mn:?0.22%～0.26%控制，出鐵水。

3.根據權利要求1所述的船用柴油機氣缸蓋的熔煉方法，其特征是，球化處理步驟包括：采用沖入法，在球化中間處理包凹坑內加入1.3%～1.8%的鐵素體型球化劑，舂實，接著使用0.2%的細硅鐵粉覆蓋著鐵素體型球化劑上，然后將兩小塊新生鐵壓在上部，出50%～60%（占鐵水總量的）的鐵水，當鐵水溫度達到1460℃～1480℃時，將鐵水倒入球化包進行球化處理。

4.根據權利要求1所述的船用柴油機氣缸蓋的熔煉方法，其特征是，一次孕育處理步驟包括：球化處理完畢在鐵水表面加入0.5%～0.7%的75FeSi孕育劑，隨后補鐵水。

5.根據權利要求1所述的船用柴油機氣缸蓋的熔煉方法，其特征是，二次孕育處理步驟包括：使用0.15%的0.8～1mm的75FeSi孕育劑裝入孕育漏斗，在澆注的同時進行隨流孕育。

6.根據權利要求1所述的船用柴油機氣缸蓋的熔煉方法，其特征是，澆注步驟包括：澆注時使用孕育漏斗進行隨流孕育。

7.根據權利要求1所述的船用柴油機氣缸蓋的熔煉方法，其特征是，熔煉過程中化學成分控制的比例為：C:3.40%～3.80%；Si:2.80%～3.20%；Mn:?0.22%～0.26%；P:≤0.040；S:≤0.040；Mg:0.030%～0.060%；Re:≤0.020%。

8.根據權利要求3所述的船用柴油機氣缸蓋的熔煉方法，其特征是，鐵素體型球化劑為T-1型重稀土鐵素體型球化劑。