[發明專利]內燃機的控制裝置以及燃料噴射閥控制裝置

有效

• 申請號: 201210441494.8
• 申請日: 2012-11-07
• 公開（公告）號: CN103089470A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 豊原正裕;福田隆夫;井手省吾
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統株式會社
• 主分類號: F02D41/30
• 分類號: F02D41/30
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張麗

1.一種燃料噴射閥控制裝置，其特征在于，

具有生成電池電壓的電池電源以及用于生成比所述電池電壓高的高電壓的高電壓生成電路，通過該高電壓向燃料噴射閥作為驅動電流而供給開閥電流Ip，通過該電池電壓向所述燃料噴射閥作為驅動電流而供給保持電流Ih，

在利用在一個循環燃燒內分為多次的燃料噴射定時對一個氣缸輸出燃料噴射脈沖信號的燃料噴射閥控制裝置中，

計算在所述高電壓由于驅動所述燃料噴射閥而被消耗并降低后，利用所述高電壓生成電路恢復到規定電壓為止的時間，并且在該恢復時間內其他的燃料噴射閥要求了驅動控制的情況下，基于該恢復時間修正燃料噴射定時和燃料噴射脈沖寬度中的至少某一個而進行控制。

2.根據權利要求1所述的燃料噴射閥控制裝置，其特征在于，

計算計算所述高電壓的恢復時間的單元，根據電池電壓和所述燃料噴射閥的開閥電流Ip中的某一個或兩個的值求出所述高電壓的恢復時間。

3.根據權利要求1或2所述的燃料噴射閥控制裝置，其特征在于，

修正所述燃料噴射定時的單元，使不同氣缸的燃料噴射定時相同。

4.根據權利要求3所述的燃料噴射閥控制裝置，其特征在于，

使所述不同氣缸的燃料噴射定時相同的單元，對即使變更該燃料噴射定時也對內燃機的燃燒影響少的某一個氣缸進行修正變更，或者針對不同的要求噴射定時，根據所述內燃機的運行狀態以規定的比例對各個氣缸的要求噴射定時進行修正。

5.根據權利要求1所述的燃料噴射閥控制裝置，其特征在于，

對所述燃料噴射定時進行修正的單元，以在所述恢復時間內多個燃料噴射閥不開始開閥的方式進行修正。

6.根據權利要求1所述的燃料噴射閥控制裝置，其特征在于，

根據所述高電壓的恢復時間和所述不同氣缸的燃料噴射定時，從所述權利要求3和所述權利要求5的不同的噴射定時修正方法中選擇某一個進行修正。

7.根據權利要求5所述的燃料噴射閥控制裝置，其特征在于，

對所述燃料噴射定時進行修正的單元，對即使變更該燃料噴射定時也對內燃機的燃燒影響少的某一個氣缸進行修正變更，或者針對不同的要求噴射定時，根據所述內燃機的運行狀態以規定的比例對各個氣缸的要求噴射定時進行修正。

8.根據權利要求1或權利要求3所述的燃料噴射閥控制裝置，其特征在于，

所述燃料噴射脈沖寬度的修正單元，根據在所述不同氣缸中是否執行同時噴射來變更修正值。

9.一種內燃機的控制裝置，其特征在于，具備:

通過向燃料噴射閥的線圈供給勵磁電流而使閥體啟動，直接在內燃機的氣缸內進行燃料噴射的燃料噴射閥，

具有生成電池電壓的電池電源以及用于生成比所述電池電壓高的高電壓的高電壓生成電路，且通過該高電壓向所述燃料噴射閥作為驅動電流而供給開閥電流Ip，通過該電池電壓向所述燃料噴射閥作為驅動電流而供給保持電流Ih的單元，

檢測向所述燃料噴射閥供給的燃料的壓力的燃壓傳感器，

檢測具有多個氣缸的內燃機的運行狀態的單元，以及

根據所述內燃機的運行狀態，利用在一個循環燃燒內分為多次的燃料噴射定時對一個氣缸輸出燃料噴射脈沖信號的燃料噴射閥控制裝置，

在所述燃料噴射閥控制裝置中，根據所述分為多次的燃料噴射定時，修正燃料噴射脈沖寬度而進行控制。

10.根據權利要求9所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

對所述燃料噴射脈沖寬度進行修正的單元，根據不同氣缸的燃料噴射定時的開始時間的差和所述內燃機的燃料壓力進行計算。

11.根據權利要求9所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

對所述燃料噴射脈沖寬度進行修正的單元，針對先進行燃料噴射的氣缸的燃料噴射閥和后續進行燃料噴射的氣缸的燃料噴射閥，以不同的修正量進行修正。