[發明專利]電動汽車用動力控制單元的保護構造無效
| 申請號： | 201210441333.9 | 申請日： | 2012-11-07 |
| 公開（公告）號： | CN103101491A | 公開（公告）日： | 2013-05-15 |
| 發明（設計）人： | 若林龍太;天野敦史;鈴木智幸 | 申請（專利權）人： | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號： | B60R16/02 | 分類號： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人： | 雒運樸 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動汽車 動力 控制 單元 保護 構造 | ||
【權利要求書】：
1.一種電動汽車用動力控制單元的保護構造，其配置在電動汽車的電機室內，且具備多個電子設備和收納所述電子設備的框體，其特征在于，
在所述動力控制單元的后方配置有劃分所述電機室和車室的儀表板，
所述框體的后表面與所述儀表板相對，
在所述框體安裝散熱器框體，使所述散熱器框體的外周部的至少一部分露出到該框體的外部，
該散熱器框體在所述框體的內部側具有用于冷卻所述電子設備的散熱器部，在露出到所述框體的外部的所述散熱器框體的外周部設有向所述儀表板突出的突起部，并且在所述儀表板上設置向所述動力控制單元突出的雙頭螺栓，所述突起部的突出方向的長度被設定成大于所述雙頭螺栓的突出方向的長度。
2.如權利要求1所述的電動汽車用動力控制單元的保護構造，其特征在于，
支承所述動力控制單元的框架部件的后端位于所述框體的后表面的后方，從所述框體的后表面到所述框架部件的后端的距離大于所述雙頭螺栓的突出方向的長度。
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