[發明專利]具有擴展的最小電壓輸出的電源

有效

• 申請號: 201210441206.9
• 申請日: 2012-11-07
• 公開（公告）號: CN103105881A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 克萊門斯·G·J·德哈斯
• 申請（專利權）人: NXP股份有限公司
• 主分類號: G05F1/56
• 分類號: G05F1/56
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 王波波

1.一種用于供電的系統，包括：

輸出源電壓的電源；

連接至所述電源的第一穩壓器，其中所述第一穩壓器在所述源電壓高于最小閾值時輸出第一電壓；以及

連接至所述電源的擴展模塊，其中所述擴展模塊在所述源電壓下降低于最小閾值時輸出第二電壓。

2.根據權利要求1所述的用于供電的系統，其中所述第一穩壓器是低壓差穩壓器。

3.根據權利要求2所述的用于供電的系統，其中所述擴展模塊與所述低壓差穩壓器共用電路部件。

4.根據權利要求3所述的用于供電的系統，其中所述共用的電路部件是形成電流鏡的晶體管。

5.根據權利要求1所述的用于供電的系統，其中所述系統向具有存儲器和處理器核的微控制器供電，并且其中所述第二電壓低于所述處理器核的最小電壓要求且高于所述存儲器的最小電壓要求。

6.根據權利要求1所述的用于供電的系統，其中在所述源電壓下降低于所述最小閾值時禁用所述第一穩壓器，并且其中在源電壓高于所述最小閾值時禁用所述擴展模塊。

7.根據權利要求1所述的用于供電的系統，還包括：

用于將信號供給至所述第一穩壓器和所述擴展模塊的第二穩壓器，其中所述信號在所述源電壓下降低于所述最小閾值時禁用所述第一穩壓器并啟用所述擴展模塊。

8.根據權利要求7所述的用于供電的系統，其中所述第一穩壓器、所述第二穩壓器和所述擴展模塊集成在系統芯片上。

9.根據權利要求1所述的用于供電的系統，其中所述電源為車用蓄電池。

10.根據權利要求9所述的用于供電的系統，其中所述源電壓在車輛發動機啟動時下降低于所述最小閾值。

11.一種用于供電的方法，包括：

從電源輸出源電壓；

在所述源電壓高于最小閾值時，通過連接至所述電源的第一穩壓器輸出第一電壓；以及

在所述源電壓下降低于所述最小閾值時，通過連接至所述電源的擴展模塊輸出第二電壓。

12.根據權利要求11所述的用于供電的方法，其中所述第一穩壓器是低壓差穩壓器。

13.根據權利要求12所述的用于供電的方法，其中所述擴展模塊與所述低壓差穩壓器共用電路部件。

14.根據權利要求13所述的用于供電的方法，其中所述共用的電路部件是形成電流鏡的晶體管。

15.根據權利要求11所述的用于供電的方法，還包括：

將所述第二電壓輸出至具有存儲器和處理器核的微控制器，其中所述第二電壓低于所述處理器核的最小電壓要求且高于所述存儲器的最小電壓要求。

16.根據權利要求11所述的用于供電的方法，還包括：

在所述源電壓下降低于所述最小閾值時禁用所述第一穩壓器；以及

在所述源電壓高于所述最小閾值時禁用所述擴展模塊。

17.根據權利要求11所述的用于供電的方法，還包括：

從第二穩壓器將信號供給至所述第一穩壓器和所述擴展模塊，其中所述信號在所述源電壓下降低于所述最小閾值時禁用所述第一穩壓器并啟用所述擴展模塊。

18.根據權利要求17所述的用于供電的方法，其中所述第一穩壓器、所述第二穩壓器和所述擴展模塊集成在系統芯片上。

19.根據權利要求11所述的用于供電的方法，其中所述電源是車用蓄電池。

20.根據權利要求19所述的用于供電的方法，其中所述源電壓在車輛發動機啟動時下降低于所述最小閾值。