[發(fā)明專利]新型能源車用燃料液態(tài)活性素

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210440532.8
• 申請日: 2012-11-07
• 公開（公告）號: CN102911746A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發(fā)明（設計）人: 彭紅梅
• 申請（專利權）人: 彭紅梅
• 主分類號: C10L1/02
• 分類號: C10L1/02;C10L1/182
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 劉慶蘭

技術領域

????本發(fā)明涉及汽油機用液體燃料，特別涉及一種新型能源車用燃料液態(tài)活性素。

背景技術

????甲醇，俗稱“本精屬可再生的新能源燃料。提高燃油的辛烷值和提高甲醇與汽油的相溶性，提高甲醇燃料的油相物質溶水的容忍度。改變甲醇對銅等金屬的腐蝕性，減少或降低行車尾氣排放對環(huán)境的污染，是甲醇作為車用原料的重要條件。以前，在車用甲醇燃料中添加化學助劑“甲基叔丁基醚”，雖對燃料的性能有了很大的改善，但由于在生產和使用中造成了大范圍的環(huán)境污染，會對生物造成很大的危害，被國際衛(wèi)生組織判定為嚴重的致癌物質。在許多發(fā)達國家已限制對它的生產與使用。

發(fā)明內容

????本發(fā)明為了彌補現有技術的不足，提供了一種尾氣排放清潔、節(jié)油的新型能源車用燃料液態(tài)活性素。

本發(fā)明是通過如下技術方案實現的：

本發(fā)明的新型能源車用燃料液態(tài)活性素，其特殊之處是：由以下體積百分比的原料制成：甲醇占80%，汽油占18%，甲醇變性劑占2%。

本發(fā)明的新型能源車用燃料液態(tài)活性素，甲醇變性劑是以甲醇為起始原料，采用降解、重排等反應，使甲醇反應生成羥基二甲叉甲基叔丁醇。

本發(fā)明的有益效果是，以甲醇為起始原料，采用降解、重排等反應，使甲醇反應生成“羥基二甲叉甲基叔丁醇”，以2%的比例加入到甲醇與汽油的混合物中，即起到增溶、調節(jié)辛烷值，改善燃動性能，抑制對銅等金屬的腐蝕，并大幅度降低尾氣對環(huán)境的污染。在整個生產過程中，已使用新的環(huán)保生產工藝，做到不排廢水、廢氣、固廢物。新能源燃料中以甲醇占80%（石油餾分）汽油占18%新甲醇變性劑為2%，勾兌混勻后可與任何型號的成品汽油混溶而不會分層。在行車試驗和檢測中，各項技術指標均優(yōu)于國標M85汽油的指標，且行車尾氣排放的污染值降低了70%（與90號成品汽油相比?）。

具體實施方式

實施例1

本發(fā)明的新型能源車用燃料液態(tài)活性素，其特征是：由以下體積百分比的原料制成：甲醇占80%，汽油占18%，甲醇變性劑占2%。

本發(fā)明的新型能源車用燃料液態(tài)活性素，甲醇變性劑是以甲醇為起始原料，采用降解、重排等反應，使甲醇反應生成羥基二甲叉甲基叔丁醇。

本發(fā)明的有益效果是，以甲醇為起始原料，采用降解、重排等反應，使甲醇反應生成“羥基二甲叉甲基叔丁醇”，以2%的比例加入到甲醇與汽油的混合物中，即起到增溶、調節(jié)辛烷值，改善燃動性能，抑制對銅等金屬的腐蝕，并大幅度降低尾氣對環(huán)境的污染。在整個生產過程中，已使用新的環(huán)保生產工藝，做到不排廢水、廢氣、固廢物。新能源燃料中以甲醇占80%（石油餾分）汽油占18%新甲醇變性劑為2%，勾兌混勻后可與任何型號的成品汽油混溶而不會分層。在行車試驗和檢測中，各項技術指標均優(yōu)于國標M85汽油的指標，且行車尾氣排放的污染值降低了70%（與90號成品汽油相比?）。