[發(fā)明專利]消聲器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210440474.9
• 申請日: 2012-11-07
• 公開（公告）號: CN102926855A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 覃彥明;覃正光;覃正大
• 申請（專利權(quán)）人: 柳州市菱寶汽車部件有限責(zé)任公司
• 主分類號: F01N13/14
• 分類號: F01N13/14
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務(wù)所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及降噪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件。

背景技術(shù)

消聲器是一種氣流消音器件，它能夠阻擋聲波的傳播，允許氣流通過，通常安裝在空氣動力設(shè)備的氣流通道上或進、排氣系統(tǒng)中，以降低噪聲。消聲器主要包括有殼體、進氣管、出氣管和設(shè)置于殼體內(nèi)的隔板和消聲管，殼體由筒體和設(shè)置于筒體兩端的端板圍合構(gòu)成。現(xiàn)有消聲器的殼體為單層的薄壁結(jié)構(gòu)，消聲器工作時，經(jīng)過消聲器的高溫氣流會使消聲器溫度升高，致使消聲器外表溫度高大400℃以上，容易造成燙傷，存在較大的安全隱患；而且消聲器在工作時也會通過表面向周邊散熱，使周邊零部件的溫度升高，對周邊零部件使用壽命產(chǎn)生了影響。為了減少消聲器表面對周圍傳遞的熱輻射，現(xiàn)有的一種方法是在消聲器外部另外安裝一隔熱罩，安裝這種隔熱罩需要較大的安裝空間，不利于整車的布置，并且其隔熱效果不佳。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種消聲器，這種消聲器可以解決現(xiàn)有消聲器工作時表面溫度高的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：這種消聲器包括有筒體和設(shè)置于所述筒體兩端的端蓋，所述筒體具有至少兩層薄壁層，所述薄壁層之間填充有隔熱材料。

上述消聲器技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是：所述端蓋具有至少兩層薄壁層，所述薄壁層之間填充有隔熱材料。

進一步的，所述隔熱材料為硅酸鋁棉。

進一步的，所述薄壁層為1.5毫米壁厚的鋼板。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：

1、筒體和端板設(shè)置的至少兩層薄壁層和填充于薄壁層之間的隔熱材料，使消聲器殼體形成多層隔熱結(jié)構(gòu)，增強了殼體的隔熱性能，從而大幅度降低消聲器工作時的表面溫度，該表面溫度能降低至80℃左右；

2、硅酸鋁棉具有低導(dǎo)熱率、優(yōu)良的熱穩(wěn)定性和吸音性，有利于降低消聲器的表面溫度，并且能進一步提高消聲效果。

附圖說明

圖1是消聲器的外觀示意圖。

圖2是消聲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2中A處的放大圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳述：

圖1和圖2所示的消聲器主要包括有筒體3、進氣管6、出氣管2、左端蓋1、右端蓋5、隔板7和消聲管8，左端蓋1和右端蓋5分別焊接于筒體3兩端與筒體3圍合形成消聲器的殼體，筒體3內(nèi)設(shè)置有兩塊隔板7，這兩塊隔板7將殼體分隔成三個腔室，隔板7上設(shè)置有消聲管8，三個腔室通過消聲管8連通，消聲管8上開設(shè)多個小孔；進氣管6和出氣管2設(shè)置于筒體3上，它們分別與殼體內(nèi)的頭尾兩個腔室相連通。圖3所示的筒體、左端蓋和右端蓋均具有兩層薄壁層，在薄壁層9、11之間填充有隔熱材料，本實施例中的隔熱材料為硅酸鋁棉10，薄壁層9、11為1.5毫米壁厚的鋼板。筒體3的外層由兩個半圓套體圍合而成，兩個端蓋的外層薄壁層也分割成兩個半圓分別與相應(yīng)的半圓套體焊接固定，兩個外層半圓套體則通過螺栓連接固定，以便于安裝和拆卸。在筒體3上還設(shè)有用于安裝固定消聲器的支架4。