[發明專利]一種采用雙處理系統的行車自動落鎖系統

無效

• 申請號: 201210439846.6
• 申請日: 2012-11-07
• 公開（公告）號: CN103802776A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 田邊
• 申請（專利權）人: 西安交大京盛科技發展有限公司
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 劉國智

技術領域

本發明涉及行車安全技術領域，特別涉及一種采用雙處理系統的行車自動落鎖系統。

背景技術

行車自動落鎖也叫速度感應自動落鎖，是一款電子裝置，當車速達到電腦設定的速度，門上的鎖止按鈕會自動按下，防止不慎誤開車門。然而在行車過程中，一旦發生碰撞，車內乘員根本來不及解鎖。事故嚴重的，還會導致乘員昏迷。這時，如果車鎖仍然閉合，救援人員打不開車門，自然會影響及時解救；一旦發生火災，后果更加不堪設想。基于這個因素，很多車輛被迫取消自動落鎖功能，這也給行車中忘記關閉車門帶來安全隱患。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種采用雙處理系統的行車自動落鎖系統，具有結構簡單使用方便的特點。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種采用雙處理系統的行車自動落鎖系統，包括與車輛速度儀連接的微處理器一，微處理器一輸出控制信號接車門電子開關的驅動電路，控制微處理器一的開關電路與發動機連接，微處理器一還接有蜂鳴器，還包括設置于每個車門位置的加速度傳感器，每個加速度傳感器連接一個單獨的微處理器二，每個微處理器二接相應車門的車門電子開關驅動電路。

與現有技術相比，本發明能夠最大限度地降低發生事故造成落鎖系統崩潰的風險，使得在事故發生后，車門仍然能夠被打開，提高了安全系數。

附圖說明

附圖為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進行更詳盡的說明。

如圖所示，本發明為一種采用雙處理系統的行車自動落鎖系統，包括與車輛速度儀連接的微處理器一，微處理器一輸出控制信號接車門電子開關的驅動電路，控制微處理器一的開關電路與發動機連接，微處理器一還接有蜂鳴器，還包括設置于每個車門位置的加速度傳感器，每個加速度傳感器連接一個單獨的微處理器二，每個微處理器二接相應車門的車門電子開關驅動電路。

本發明采用雙處理器系統，微處理器一用來在車速達到一定值的情況下控制鎖住車門，而微處理器二用來在發送嚴重事故時啟動打開車門。當遭受嚴重交通事故，微處理器二感受到巨大的加速度信號，當該值達到設定范圍，則發出控制信號打開車門電子開關，開啟車鎖。