[發明專利]一種拉絲機潤滑系統

無效

• 申請號: 201210439354.7
• 申請日: 2012-11-06
• 公開（公告）號: CN103807415A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 何宏偉;李安
• 申請（專利權）人: 西北機器有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;B21C1/02
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本發明屬于線纜設備技術領域，具體涉及一種用于拉制銅線或銅合金線材的拉絲機，尤其涉及一種拉絲機潤滑系統。

背景技術

現有的拉絲機潤滑系統，齒輪泵由獨立電機驅動，油泵和輸油管道安裝在機器外邊，機器上設有油窗，用來觀察油管中是否有油流出。這種結構的潤滑系統在使用中存在以下缺點：1、齒輪泵獨立電機驅動，設備成本高；2、管道外置，油外泄后污染環境，浪費油料；3、人工觀察油路工作情況，可靠性太差，而且油窗容易結垢，時間久了就無法觀察；4、濾油器堵塞后，雖然有油流出，但壓力和流量大大減小，在初期人工很難發現；5、易造成設備欠油運行，使軸承和齒輪嚴重損壞，大大增加了設備維護成本，給企業造成重大經濟損失。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種拉絲機潤滑系統，其結構緊湊且使用安全可靠，有效解決了目前拉絲機潤滑系統可靠性差、污染環境以及成本高的問題。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種拉絲機潤滑系統，其特征在于：包括設置在拉絲機齒輪箱內的支架、齒輪、齒輪泵、三通接頭、第一油管、第二油管和濾油器，所述支架安裝在拉絲機齒輪箱內的油箱上，所述濾油器位于油箱的內部，所述第二油管的一端與濾油器連通，所述第二油管的另一端與齒輪泵的進油口連通，所述齒輪泵安裝在支架的一側，所述齒輪位于支架的另一側，所述齒輪固定安裝在齒輪泵的主軸上且與所述拉絲機齒輪箱內的主傳動齒輪相嚙合，所述三通接頭的其中一個接頭與齒輪泵的出油口連通，所述三通接頭的第二個接頭通過第一油管連接有用于檢測系統油壓的壓力開關，所述三通接頭的第三個接頭連接有用于設定系統油壓且將油輸送到各個待潤滑部位的單向閥。

上述的一種拉絲機潤滑系統，其特征在于：所述齒輪泵通過第一螺釘固定安裝在支架的一側。

上述的一種拉絲機潤滑系統，其特征在于：所述齒輪通過第二螺釘固定安裝在齒輪泵的主軸上。

本發明與現有技術相比具有以下優點：

1、本發明結構緊湊、設計合理且操作簡單。

2、本發明齒輪泵從油箱中吸入油后，通過單向閥將油輸送到各個待潤滑部位，潤滑充分，用壓力開關檢測系統壓力，用單向閥設定系統壓力，安全可靠，具有欠油保護功能。

3、本發明潤滑系統由拉絲機主傳動齒輪驅動齒輪泵來完成對齒輪箱內軸承及齒輪的潤滑，不需要獨立電機，成本低廉，節約了能源。

4、本發明置于拉絲機齒輪箱內，無泄露無污染，減少了浪費，保護了環境，自動化程度高。

下面通過附圖和實施例，對本發明做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

附圖標記說明:

1—油箱；??????2—支架；?????3—第一螺釘；

4—齒輪；??????5—第二螺釘；?6—齒輪泵；

7—三通接頭；??8—單向閥；???9—第一油管；

10—壓力開關；?11—第二油管；12—濾油器。

具體實施方式

如圖1所示，本發明包括設置在拉絲機齒輪箱內的支架2、齒輪4、齒輪泵6、三通接頭7、第一油管9、第二油管11和濾油器12，所述支架2安裝在拉絲機齒輪箱內的油箱1上，所述濾油器12位于油箱1的內部，所述第二油管11的一端與濾油器12連通，所述第二油管11的另一端與齒輪泵6的進油口連通，所述齒輪泵6安裝在支架2的一側，所述齒輪4位于支架2的另一側，所述齒輪4固定安裝在齒輪泵6的主軸上且與所述拉絲機齒輪箱內的主傳動齒輪相嚙合，所述三通接頭7的其中一個接頭與齒輪泵6的出油口連通，所述三通接頭7的第二個接頭通過第一油管9連接有用于檢測系統油壓的壓力開關10，所述三通接頭7的第三個接頭連接有用于設定系統油壓且將油輸送到各個待潤滑部位的單向閥8。

如圖1所示，所述齒輪泵6通過第一螺釘3固定安裝在支架2的一側。

如圖1所示，所述齒輪4通過第二螺釘5固定安裝在齒輪泵6的主軸上。