[發明專利]一種ABS輪速傳感器骨架組件

無效

• 申請號: 201210438817.8
• 申請日: 2012-11-07
• 公開（公告）號: CN102967717A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 劉金龍;張振;孔猛;張士軍
• 申請（專利權）人: 曲阜天博汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: G01P1/00
• 分類號: G01P1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車ABS防抱死系統輪速傳感器，更具體的為ABS輪速傳感器注塑骨架組件,用于輪速傳感器頭部感應體注塑。

背景技術

骨架組件作為芯片載體非常實用，特別是在電子制造領域。骨架組件由磁鋼、連接片I、連接片II和骨架注塑體組成，該結構的特點是：其特征在于磁鋼與骨架集成一體，使用時無需再次安裝，能夠將芯片完全固定，防止注塑時，芯片被沖斜或裸露在外。

骨架組件作為載體，一端的凹槽安裝芯片，注塑后形成傳感器的感應頭部，當車輪轉動時，感應并傳輸數據；另一端連接片與電纜線鉚接，形成傳輸通道。現有技術中，其磁鋼和芯片是用黏性劑粘結在設置的骨架注塑體凹槽中，存在的缺陷在于：

一．該零部件結構的關鍵點是：凹槽大小要與芯片理想配合，根據所用芯片規格不同，須有測量選配工序，以此來保證尺寸配合要求；

二．該結構零部件較少，但工藝復雜，生產效率低，注塑時不容易定位，合格率較低。

發明內容

本發明的目的是克服現有結構工藝復雜、生產效率低的缺陷，提供一種結構精簡緊湊、制造工藝簡單、成本低、性能優良的骨架組件。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:?一種ABS輪速傳感器骨架組件，其構成件有磁鋼、插片I、插片II和骨架注塑體，插片I和插片II嵌注于骨架注塑體的上端并露出與電纜線連接的部分和芯片焊接的部分，所述磁鋼鑲嵌注塑在骨架注塑體的下端部，在磁鋼的下面骨架注塑體上留有供芯片從側面插入的凹槽。

所述凹槽的邊側面自上向下向內傾斜，與芯片傾斜面過盈配合。

本發明的有益效果是：簡化生產工藝，操作方便，安裝芯片時避免黏性劑的使用，降低了產品制造成本；

附圖說明

圖1是本發明的主視結構示意圖；

圖2為圖1中的A-A剖視圖。

圖中，1.骨架注塑料,2.插片I,3.插片II,?4.磁鋼,5.凹槽，6.?和芯片焊接的部分。

具體實施方式

一種ABS輪速傳感器骨架組件，其構成件有磁鋼4、插片I2、插片II3和骨架注塑體1，插片I和插片II嵌注于骨架注塑體1的上端并露出與電纜線連接的部分和芯片焊接的部分6，所述磁鋼4鑲嵌注塑在骨架注塑體1的下端部，在磁鋼4的下面骨架注塑體1上留有供芯片從側面插入的凹槽5；所述凹槽5的邊側面自上向下向內傾斜，與芯片傾斜面過盈配合。