[發明專利]清掃車反吹風吸塵裝置

無效

• 申請號: 201210437942.7
• 申請日: 2012-11-06
• 公開（公告）號: CN102912754A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 朱擎天;嚴明;王富春;黃衛國;李燕;廖向輝;韋瑋;姚鑫杰;梁其凱
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴專用汽車有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 廣西南寧明智專利商標代理有限責任公司 45106
• 代理人: 馮菁

技術領域

本發明屬于環衛設備技術領域，特別是涉及一種用于吸式垃圾清掃車的反吹風吸塵裝置。?

背景技術

近年來，我國經濟高速發展，城市化建設進程發展迅速。隨著各級政府對環保事業的日趨重視，使得清掃車在各大城市得到的應用越來越普遍。吸掃式清掃車是使用最普遍的一種清掃車車型，該清掃車通常安裝有兩個或兩個以上的掃刷。掃刷數量多，清掃范圍大，垃圾收集效果好，但同時也增大了掃刷磨損的消耗。對于只配置兩個掃刷以上的掃路車來說，整個清掃裝置的寬度較大，為了將垃圾收集到吸口范圍內，需要裝配有反吹裝置。通常這種寬度較大的清掃裝置大多采用對角線型的雙吸口、雙反吹口的對稱結構。即吹風口設置在底盤對角線上，吸口和反吹口分別設置在前后兩側（吸口前置，反吹口后置）。該種結構有一定的局限性：對角線結構使揚塵區域面積減少，導致體積、比重大的垃圾不容易到達吸入口，另外，當該結構吸吹口的數量達到兩個以上時，同樣會造成垃圾收集力度不夠以及吸口有殘余垃圾等缺陷。本發明人在實際應用中發現，由于種種原因，道路垃圾的分布并不是均勻的，而且常集中在道路的兩邊，兩吸口的對稱布置，勢必造成一處吸口真空抽吸力浪費，而另一處吸口真空抽吸力相對不足的情況。如果要同時提高兩處吸口的真空吸力，勢必增加發動機的功率輸出。因此，如何合理設計此類清掃車清掃裝置中的反吹風吸塵裝置是該車的關鍵，對解決減少吸掃式清掃車掃刷消耗、減少發動機功耗以及提高清掃效率等問題具有重要的意義。?

發明內容

本發明針對已有技術的不足，提供一種反吹風吸塵裝置的反吹口，抽吸腔和反吹腔設計合理，結構簡單、清掃效率高的垃圾清掃車反吹風吸塵裝置。?

本發明的目的是這樣實現的：?

清掃車反吹風吸塵裝置，包括抽吸腔、抽吸管、反吹口、隔板、反吹腔和反吹管，所述的抽吸腔和反吹腔由隔板分隔為兩個空腔，其特點是：所述隔板是一個“V”字型結構，且“V”字型結構開口向清掃車前進的方向，使得抽吸腔形成“V”字型結構，所述抽吸腔僅設置一個抽吸管；所述反吹腔亦是設置一個反吹管，抽吸管和反吹管安裝在吸塵裝置底面的清掃車前進方向的隔板的內外兩側，所述抽吸管口設置在“V”字型抽吸腔的內拐角處，在“V”字型隔板兩側壁上設有若干個反吹口，反吹口貼近地面并形成楔形開口。

以上所述隔板的一條長邊從拐角處延伸到吸塵裝置底面的前端一角，另一條短邊從拐角處延伸到吸塵裝置底面前端另一角的側邊中部，抽吸腔形成一長一短的“V”字型結構。?

以上所述抽吸管向清掃車前進方向相反傾斜，而反吹管向清掃車前進方向傾斜。?

以上所述反吹腔后部為圓弧形狀。?

以上所述吸塵裝置的各周邊安裝有彈性耐磨的橡膠板。?

以上所述若干個反吹口是2～10個。?

本發明的優點是：?

1．結構簡單，清掃效率高。本發明抽吸腔采用“V”型結構，有效增加揚塵區域面積，使垃圾清掃更徹底、干凈，由于抽吸管口設置在“V”字型抽吸腔的內拐角處，腔隔板兩側壁向前傾斜一定的角度，裝置的多個反吹口貼近地面并形成楔形吹口，保證吹出的風揚起的路面垃圾能盡可能的靠近吸入口，使吸口在更短時間內吸收更多的垃圾。

2．環保節能，成本低。因為道路垃圾的分布并不是均勻的，而且常集中在道路的兩旁，所以，本發明的單吸口的設計能更好的適應該種路面狀況的清掃，而且與雙吸口相比，在降低風機功率的同時，還保證了吸入口保持較大的真空吸入度，安全環保，有效減少了發動機功率的能耗。?

附圖說明

圖1是本發明結構的示意簡圖。?

圖2是圖l的剖視結構示意簡圖。?

圖3是本發明實施例1結構的示意簡圖。?

圖4是圖3的仰視結構的示意簡圖。?

圖中零部件名稱及序號：?

抽吸腔1、抽吸管2、反吹口3、隔板4、反吹腔5、反吹管6。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。?