[發明專利]旋轉電機

有效

• 申請號: 201210437812.3
• 申請日: 2012-11-06
• 公開（公告）號: CN103107629A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 長尾敏男;永尾光格
• 申請（專利權）人: 株式會社安川電機
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K9/19
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;王小東

本申請主張于2011年11月10日提出的日本專利申請2011-246361號的優先權，并在此引用其全部內容。

技術領域

公開的實施方式涉及旋轉電機。

背景技術

以往，公知有車輛用旋轉電機。例如，日本特開2003-324903號公報中所公開的車輛用電機（即、旋轉電機），為了保持空調等而接受來自逆變器模塊的供電對壓縮機進行驅動。

其中，在該文獻所公開的旋轉電機中，收納壓縮機的壓縮機殼體和收納電機的電機殼體被沿軸向相互聯接。并且，在電機殼體上方聯接有收納逆變器模塊等電子部件的外框部。此外，以下將這些壓縮機殼體、電機殼體及外框部那樣的、用于收納各種機構及/或部件等的構件記載為“收納部”。

但是，對于以往的旋轉電機，在充分提高與其制造或維護等有關的作業人員的作業效率方面，具有進一步改善的余地。

即，在車輛用旋轉電機中，為了確保較高的防水性而將收納部之間的聯接部分進行了密封（以下記載為＂密封＂）。以往的旋轉電機，在構造上具有許多密封部位。因此，在進行制造或維護旋轉電機的作業時很麻煩。

發明內容

實施方式的一方式的目的在于提供能夠提高作業人員的作業效率的旋轉電機。

實施方式的一方式所涉及的旋轉電機包括機架和托座。所述機架具有收納電子部件的第1收納部、及與該第1收納部一體成型的收納轉子和定子的第2收納部。所述托座具有與所述第1收納部連通的第1連通孔、及與所述第2收納部連通的第2連通孔。

根據實施方式的一方式，能夠提高作業人員的作業效率。

附圖說明

圖1是表示實施方式涉及的旋轉電機的構成例的圖。

圖2是圖1的A-A’線截面圖。

圖3是圖2的B-B’線截面圖。

圖4A是表示以往的旋轉電機的內部構造的示意圖。

圖4B是表示實施方式涉及的旋轉電機的內部構造的示意圖。

圖5A是圖3的C-C’線截面圖。

圖5B是圖3的D-D’線截面圖。

具體實施方式

在以下的詳細說明中，出于說明的目的，下面記載了許多特定的細節以充分理解所公開的具體實施方式。顯而易見，沒有這些特定的細節的一個或更多的實施方式也能夠實施。在其他實例中，公知的結構和裝置被示意性地顯示以簡化視圖。

以下參照附圖對本申請公開的旋轉電機的實施方式詳細地進行說明。此外，本公開不限于以下所示的實施方式。

另外，以下將實施方式涉及的旋轉電機設為是車輛用發電機來進行說明。

首先，利用圖1對實施方式涉及的旋轉電機的構成例進行說明。圖1是表示實施方式涉及的旋轉電機10的構成例的圖。此外，圖1是從負載側斜上方觀看旋轉電機10的圖。

另外，為了使說明容易理解，在圖1中表示了三維正交坐標系。該坐標系的Z軸將鉛直向上作為正方向。在以下的說明中使用的其他圖中也表示了該正交坐標系。

另外，以下，對于多個相同的構成部件，有時對其中之一標以符號，而對其他省略符號。

如圖1所示，旋轉電機10包括機架11、第1機蓋12和托座13。機架11具有有底的大致筒狀。在機架11的內部收納定子21及轉子22等旋轉電機10的驅動部、及電子部件23。

定子21包括多個環狀的電磁鋼板。這些電磁鋼板相互層疊。由此，定子21具有圓筒形狀。定子21的外周面固定在機架11的內周面。即，機架11的內周面與定子21外接。

另外，在定子21的內側，隔有規定的氣隙ｉ配置有轉子22。轉子22具有作為旋轉軸的軸24。軸24沿圖中的X方向貫通轉子22而延伸。軸24由軸承（后述）軸支承。軸承被分別設置在軸24的負載側及負載相反側（負載側的相反側）。由此，轉子22能夠以表示軸24的軸心的圖中的軸AX為中心自由旋轉。

電子部件（發熱部件）23配置在定子21的上方。電子部件23被收納在設置于機架11的第1收納部（后述）。第1收納部的上方設置有開口部。在該開口部安裝有第1機蓋12。

此外，電子部件（電路部件）23例如包括逆變器、控制逆變器的電路部件、構成繞組切換機的電子部件、電容器、IGBT及開關元件。

另外，雖然圖1中未表示，但是，在機架11的負載相反側也設置有開口部。以覆蓋包含該開口部的、機架11的負載相反側的端面的方式，安裝有托座13。對于機架11的負載相反側的詳細構成，使用圖3在后面進行敘述。