[發明專利]動力控制單元的保護構造

無效

• 申請號: 201210437793.4
• 申請日: 2012-11-06
• 公開（公告）號: CN103101431A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 鈴木雄一;若林龍太;友影良二
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04;B60R16/02
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 雒運樸

1.一種動力控制單元的保護構造，其在電動車的電動機室內被設置于與散熱器在車輛前后方向上相對的位置上，其特征在于，

在所述電動機室的車寬方向兩側分別向車輛前后方向延伸設置有右側車架及左側車架，在所述右側車架和所述左側車架之間設有在兩車架上架設的副框架，

所述動力控制單元具備：收納高電壓設備的殼體；及相對于所述殼體在上下方向上并列安裝、并且在與所述高電壓設備之間進行熱交換的散熱片框體，

所述副框架在與將所述殼體夾在中間并沿著上下方向的所述散熱片框體相反的一側，沿著車寬方向延伸，并遍及車寬方向保持所述動力控制單元的前端部，

在所述散熱器和所述動力控制單元之間設有保護托架，該保護托架在車輛前后方向上與從所述散熱器向所述動力控制單元突出的凸部相對，所述保護托架是平板狀，且以在上下方向上跨所述殼體的方式設置，所述保護托架中的上下方向一端安裝于所述副框架，另一方面，另一端安裝于散熱片框體，

所述保護托架和所述副框架的安裝部位相對于所述動力控制單元的車寬方向中央部向沿著車寬方向的一方側偏置設置，進而所述安裝部位被設置在車身側固定部位和動力控制單元側固定部位之間，其中，車身側固定部位作為左右的所述車架中所述一方側的所述車架和所述副框架的固定點，動力控制單元側固定部位作為所述副框架和所述動力控制單元的固定點。

2.如權利要求1所述的動力控制單元的保護構造，其特征在于，

所述殼體設置在所述散熱片框體的下部。

3.如權利要求1或2所述的動力控制單元的保護構造，其特征在于，

在所述散熱片框體上形成有與所述散熱片框體的內外連通且使制冷劑在所述散熱片框體的內部流通的制冷劑端口，所述保護托架在從車輛前后方向觀察時被配置于所述制冷劑端口的車寬方向兩側。

4.如權利要求1至3中任一項所述的動力控制單元的保護構造，其特征在于，

所述動力控制單元側固定部位在從車輛前后方向觀察時被配置于與所述保護托架重合的位置。

5.如權利要求1至4中任一項所述的動力控制單元的保護構造，其特征在于，

所述保護托架和所述副框架的所述安裝部位沿著車寬方向至少設于兩處，所述動力控制單元側固定部位位于所述至少兩處的所述安裝部位之間。