[發(fā)明專利]一種住宅小區(qū)用地下車庫分區(qū)用電控制系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210437645.2
• 申請日: 2012-11-05
• 公開（公告）號: CN103813565A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周曉麗
• 申請（專利權(quán)）人: 西安擴力機電科技有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種控制系統(tǒng)，尤其是涉及一種住宅小區(qū)用地下車庫分區(qū)用電控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著城市汽車保有量的不斷增加，停車難問題已經(jīng)成為大中型城市的一個普遍現(xiàn)象，因而目前幾乎所有新建樓盤均建有地下車庫，地下車庫較大程度上緩解了地上停車難的實際問題。但是，由于地下車庫常年四季無光線照射的問題，因而必須設(shè)置大量的照明燈具，而且必須隨之配備一大批車庫管理人員。現(xiàn)如今，地下車庫所采用的照明燈具，通常都是無論有無照明需求一天24小時內(nèi)均處于接通狀態(tài)，因而耗電量相當(dāng)大。尤其對于大型地下車庫而言，通常劃分為多個分區(qū)且各分區(qū)均設(shè)置有多個停車位，用電資源浪費問題相對更大。因而，目前缺少一種電路設(shè)計合理、投入成本低、使用操作簡便且智能化程度高、使用效果好的地下車庫分區(qū)用電控制系統(tǒng)，其按照出行與進(jìn)庫的實際照明需求自動完成地下車庫各分區(qū)的用電控制過程，能較大程度節(jié)省地下車庫的實際用電量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種住宅小區(qū)用地下車庫分區(qū)用電控制系統(tǒng)，其電路設(shè)計合理、接線方便、使用操作簡便且智能化程度高、使用效果好，能按照出行與進(jìn)庫的實際照明需求自動完成地下車庫各分區(qū)的用電控制過程，能較大程度節(jié)省地下車庫的實際用電量。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種住宅小區(qū)用地下車庫分區(qū)用電控制系統(tǒng)，其特征在于：包括布設(shè)于地下車庫用電管理室內(nèi)的照明用電控制器、對地下車庫各分區(qū)內(nèi)的照明燈具用電線路進(jìn)行自動通斷控制的車庫分區(qū)照明控制電路、分別布設(shè)在所控制地下車庫上方各住宅樓內(nèi)的出行車輛用電啟動裝置、多個分別布設(shè)于所控制地下車庫的各分區(qū)入口管理室內(nèi)的進(jìn)庫車輛用電啟動裝置、對所控制地下車庫內(nèi)所有照明燈具的耗電量進(jìn)行自動統(tǒng)計的電量統(tǒng)計單元和布設(shè)于地下車庫用電管理室內(nèi)且對分區(qū)內(nèi)照明燈具的照明狀態(tài)進(jìn)行同步顯示的照明狀態(tài)顯示單元，所述車庫分區(qū)照明控制電路的數(shù)量為多個且多個所述車庫分區(qū)照明控制電路均與照明用電控制器相接，所述電量統(tǒng)計單元和照明狀態(tài)顯示單元均與照明用電控制器相接；所述出行車輛用電啟動裝置的數(shù)量為多個，且多個所述出行車輛用電啟動裝置和多個所述進(jìn)庫車輛用電啟動裝置均通過局域網(wǎng)與照明用電控制器進(jìn)行雙向通信；所述出行車輛用電啟動裝置包括布設(shè)在住宅樓內(nèi)各樓層上的出行用電請求控制器和多個分別與多個所控制地下車庫分區(qū)相對應(yīng)的分區(qū)用電啟動按鍵，多個所述分區(qū)用電啟動按鍵均與出行用電請求控制器相接，所述地下車庫用電請求控制器通過局域網(wǎng)與照明用電控制器相接；所述進(jìn)庫車輛用電啟動裝置包括布設(shè)在各車庫入口處的門禁卡識讀裝置和與門禁卡識讀裝置相接的進(jìn)庫用電請求控制器，所述進(jìn)庫用電請求控制器通過局域網(wǎng)與照明用電控制器相接。

上述一種住宅小區(qū)用地下車庫分區(qū)用電控制系統(tǒng)，其特征是：所述出行車輛用電啟動裝置還包括與出行用電請求控制器相接的延時控制電路一，所述進(jìn)庫車輛用電啟動裝置還包括與進(jìn)庫用電請求控制器相接的延時控制電路一。

上述一種住宅小區(qū)用地下車庫分區(qū)用電控制系統(tǒng)，其特征是：所述進(jìn)庫車輛用電啟動裝置還包括對當(dāng)天進(jìn)入地下車庫的車次進(jìn)行自動統(tǒng)計的計數(shù)器和與進(jìn)庫用電請求控制器相接的時鐘電路二，所述計數(shù)器與進(jìn)庫用電請求控制器相接。

上述一種住宅小區(qū)用地下車庫分區(qū)用電控制系統(tǒng)，其特征是：所述出行車輛用電啟動裝置還包括與出行用電請求控制器相接的時鐘電路一。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

1、結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且投入成本較低。

2、電路簡單且接線方便。

3、使用操作簡單。

4、智能化程度高、實現(xiàn)方便且使用效果好，實用價值高。

綜上所述，本發(fā)明電路設(shè)計合理、接線方便、使用操作簡便且智能化程度高、使用效果好，其能按照出行與進(jìn)庫的實際照明需求自動完成地下車庫各分區(qū)的用電控制過程，能較大程度節(jié)省地下車庫的實際用電量。

下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的電路原理框圖。

附圖標(biāo)記說明:

1—照明用電控制器；??2—車庫分區(qū)照明控制電路；

3—出行車輛用電啟動裝置；

3-1—出行用電請求控制器；

3-2—分區(qū)用電啟動按鍵；

3-3—延時控制電路一；????????????????????3-4—時鐘電路一；

4—電量統(tǒng)計單元；????5—照明狀態(tài)顯示單元；