[發明專利]臥倒式塢門漂浮方法

無效

• 申請號: 201210437616.6
• 申請日: 2012-11-06
• 公開（公告）號: CN102963495A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 趙斌斌;孫寧濤;盧榮;劉健
• 申請（專利權）人: 大連船舶重工船業有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 大連一通專利代理事務所(普通合伙) 21233
• 代理人: 秦少林

技術領域

本發明涉及一種臥倒式塢門安裝的工藝方法，具體地說，本發明是一種臥倒式塢門的漂浮方法，通過調節臥倒式塢門各艙室氣體，使塢門平穩漂浮。

背景技術

臥倒式塢門是一種P形結構塢門，如圖1所示，其長70米，寬6.6米，高14.6米，總重1400噸，制作完成后需要將其平穩漂浮，最后拖移至指定位置進行安裝。

由于臥倒式塢門體型較大，且重量大，采用大型搬運設備進行運輸，條件受限，傳統的做法是采用將塢門底部所有孔進行封堵，使其成為類似船一樣，通過從上部往塢門內注水，將其進行調平，此方法便于對塢門平衡進行調節，穩定性高，但由于底部封堵量大，且要求嚴格，不能漏水，否則塢門無法漂浮，且在安裝過程中需要將底部封堵的板全都打開，由于全部是水下作業，且工作量大，危險性較高，工期較長。

發明內容

本發明克服了現有技術中的缺點，提供一種臥倒式塢門的漂浮方法。?

為了解決上述存在的技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

一種臥倒式塢門的漂浮方法，它具體包括如下步驟：

一、塢門在胎架上制作完成后，采用一組匯流排，利用海水將塢門底部孔進行封堵，并對塢門上平面進行局部修改，同時對塢門頂部潮汐艙排氣孔全部封閉，在堵板上安裝風管快速接頭，使空氣從風管進入潮汐艙，在固定水艙上表面法蘭蓋上安裝兩組風管快速接頭，使空氣從風管進入固定水艙，完成后，將風管一端與快速接頭連接，另一端接空氣匯流排，使其形成密封結構，通過壓縮空氣對塢門內部潮汐艙及固定水艙氣體進行調節，使其浮力增加，并通過調節兩側氣體，使塢門平穩漂浮；

二、計算浮力及扭矩得出在水位上升過程中，各階段各艙室氣體多少及浮力的大小；計算塢門各艙室在漂浮過程中所受浮力及扭矩的大小，進行必要的工序調節，使塢門在漂浮過程中合理控制其漂浮狀態；

塢門各艙室在漂浮過程中所受浮力及扭矩見下表：

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三、通過調節固定水艙和潮汐艙對塢門產生的浮力和扭矩大小，使塢門平穩漂浮，達到與計算相符效果，具備拖移條件。

由于采用上述技術方案，本發明提供的一種臥倒式塢門的漂浮方法與現有技術相比，具有這樣的有益效果：

本發明利用浮力使塢門平穩漂浮過程，根據需要拖移的塢門設計一組匯流排，采用管與塢門不同艙室連通，控制進氣閥門，調節氣體將塢門平穩漂浮，由于塢門結構復雜，且內部艙室較多，并配有壓載艙，要使其平穩漂浮，需要嚴格控制每一步的操作，本發明為一種動態的控制方法，通過調節各艙室內的氣體壓力，使艙室內的水通過塢門底部排出，調節艙室內氣體壓力，使塢門平穩漂浮，達到拖移要求。

附圖說明

圖1臥倒式塢門主體結構示意圖；

圖2是圖橫截面及內部結構示意圖；

圖3是塢門匯流排及其在塢門上平面的位置布置圖；

圖4是塢門起浮階段各艙室氣體控制及塢門漂浮狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本發明作進一步詳細描述：

一、塢門在胎架上制作完成后，將塢門拖移所準備相關設備提前就位，依據所要拖移的塢門設計一組匯流排，利用海水將塢門底部孔進行封堵，并對塢門上平面進行局部修改，同時對塢門頂部潮汐艙排氣孔全部封閉，在堵板上安裝風管快速接頭，使空氣從風管進入潮汐艙，在固定水艙上表面法蘭蓋上安裝兩組風管快速接頭，使空氣從風管進入固定水艙，完成后，將風管與快速接頭連接，另一頭接空氣匯流排，使其形成密封結構，并做好纜繩和靠球的栓系工作，并打開潮汐艙所有排氣閥門，關閉固定水艙所有閥門；

二、開始向塢內注水，使塢內水位逐漸升高，并時刻關注塢門在塢內狀況，等到塢內水位上升到4.5m左右（以塢地板為基準0）時停止注水，并打開J3#閥門開始向塢門固定水艙加壓縮空氣，時刻觀察壓力表讀數，以確定艙內水位高度達到1米，即便不能完全抵消潮汐艙一側產生的扭矩，但由于此時塢門遠未達到漂浮條件，故不會產生傾倒，可以使潮汐艙扭矩減小；