[發明專利]鑄鋼火車輪合金烘烤工藝

無效

• 申請號: 201210437264.4
• 申請日: 2012-11-06
• 公開（公告）號: CN102901362A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 陳超;鄔剛;楊召利;張思瑾;王治綱
• 申請（專利權）人: 信陽同合車輪有限公司
• 主分類號: F27D13/00
• 分類號: F27D13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于火車輪鑄造技術領域，具體地說是一種鑄鋼火車輪合金烘烤工藝。

背景技術

硅鐵和硅錳合金在運輸、儲存的過程中，由于天氣、環境的原因，不能完全避免出現受潮的情況。目前在鑄造火車車輪時，是將硅鐵和硅錳合金直接加入到鋼包中進行脫氧還原操作，但受潮的合金會直接影響到鋼水的質量及車輪的性能。

現有技術中，在合金料斗底部增加底火，但其烘烤溫度僅有40-50℃，不足以將合金的水分去除。

發明內容

本發明解決的問題是提供一種鑄鋼火車輪合金烘烤工藝，既能夠將合金水分去除，又不改變合金的性能，顯著提高鋼水質量。

為實現上述發明目的，本發明采用的技術方案如下：

一種鑄鋼火車輪合金烘烤工藝，具體步驟為：

第一步，使烘烤爐在空爐狀態下持續升溫60分鐘。

第二步，將來料檢驗合格的合金裝入料斗，使用叉車將裝滿合金的料斗送入烘烤爐，并關閉爐門。

第三步，設定烘烤爐的爐內溫度為600℃-650℃，啟動烘烤爐進入自動狀態，升溫烘烤90分鐘，再小火保溫烘烤75分鐘。

第四步，使用叉車將合金料斗取出。

第五步，使用天車將烘烤后的合金運送至煉鋼爐前備用。

由于合金所含水分分為游離水和結晶水，去除游離水需要將合金加熱到100℃，而去除結晶水需要400℃，將烘烤爐的爐內溫度設定為400℃以上，能夠徹底去除合金中的水分。

如果在烘烤爐涼爐狀態下送入合金，有限的熱能被涼爐和合金一起吸收，不僅會使合金升溫慢，并且合金上部和下部的溫差較大；而先將烘烤爐升溫，然后再送入合金，能使合金快速升溫，并使合金的各個部位達到烘烤要求。

為確定送入合金前的烘烤爐是否需要升溫、升溫時間及送入合金后的烘烤爐爐內溫度設定范圍，申請人進行了多次實驗，實驗結果如下表：

通過上述實驗，優選實驗3做為最優方案，從而確定了送入合金前的烘烤爐升溫時間需60分鐘，送入合金后的烘烤爐爐內溫度設定范圍為600℃-650℃，且需升溫烘烤90分鐘，再小火保溫烘烤75分鐘，關火保溫30分鐘。

采用上述技術方案，能夠滿足鋼水質量及車輪性能的要求，徹底解決了現有技術中不能充分去除合金水分的問題。

具體實施方式

下面通過實施例對本發明作進一步說明。

一種鑄鋼火車輪合金烘烤工藝，具體步驟為：

第一步，使烘烤爐在空爐狀態下持續升溫60分鐘。

第二步，將來料檢驗合格的合金裝入料斗，使用叉車將裝滿合金的料斗送入烘烤爐，并關閉爐門。

第三步，設定烘烤爐的爐內溫度為600℃-650℃，啟動烘烤爐進入自動狀態，升溫烘烤90分鐘，再小火保溫烘烤75分鐘，關火保溫30分鐘。

第四步，使用叉車將合金料斗取出。

第五步，使用天車將烘烤后的合金運送至煉鋼爐前備用。