[發明專利]一種汽車濾清器壓鑄模具系統

有效

• 申請號: 201210436767.X
• 申請日: 2012-11-06
• 公開（公告）號: CN102974798A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 莊美杰
• 申請（專利權）人: 寧波埃利特模具制造有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本發明屬于壓鑄模具技術領域，尤其涉及一種汽車濾清器壓鑄模具系統。

背景技術

空氣濾清器位于發動機進氣系統中，它是由一個活幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成，其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。澆鑄系統的作用是控制金屬液充填鑄型的速度和充滿鑄型所需的時間，使金屬液平穩地進入鑄型，避免紊流和對鑄型的沖刷，阻止溶渣和其他雜物進入型腔。

中國專利授權公告號：CN201108947Y，授權公開日：2008年09月03日，公開了一種澆鑄系統，包括直澆道、內澆道以及與所述直澆道連通的橫澆道、與該內澆道連接的型腔。該實用新型所提出的澆鑄系統，其存在以下不足之處：結構復雜，制造成本高。中國專利授權公告號：CN2638964Y，授權公告日：2004年09月08日，公開了一種空氣濾清器的成型模具，主要是由一上、下模座組成，上模座底面凹設有上模穴，并往下凸伸有等距排列的數個隔板，隔板間形成容置槽，同時，所述隔板與上模穴的環周形成一環溝，環溝上貫設分布有灌注孔，上模座的頂面并設有灌注澆道。該實用新型所提出的空氣濾清器成型模具存在以下不足之處：結構復雜，模具制造成本高，且產品成型的質量低。

發明內容

????本發明是為了克服現有技術的不足之處，提供了一種汽車濾清器壓鑄模具澆鑄系統，其結構簡單，制造成本低，且金屬液在澆鑄系統中流動的轉折少，可以降低濾清器成型產品內部裹氣的概率。

????為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種汽車濾清器壓鑄模具系統，包括壓鑄模具和澆鑄系統，所述壓鑄模具包括定模、動模、設于動模上的抽芯裝置以及設在動模上的頂出機構和澆道，所述澆鑄系統包括直澆道、橫澆道、內澆道和料筒，所述直澆道與橫澆道的一端相連通，所述內澆道的一端與所述料筒連接，其特征在于：所述澆道由四路分支澆道組成，所述澆道與動模內的型腔相連接，在所述動模上設有三路分支澆道，另一路分支澆道繞動模的型腔內壁至進料口遠端；所述橫澆道數為一條，所述內澆道的另一端與所述橫澆道相連通，所述內澆道呈豎直狀，內澆道與料筒的連接處呈光滑過渡的弧形狀。

本發明所提出的一種濾清器壓鑄模具系統，其澆道由四路分支澆道組成，在動模上設有三路分支澆道，另一路分支澆道繞動模型腔內壁至進料口遠端，這樣的設計可以補充遠端型腔的填充需求，且充分利用了型腔的空間，結構簡單，汽車濾清器壓鑄模具的制造成本低，且濾清器成型產品的質量高；同時?其橫澆道的數量只有一條，內澆道直接與該橫澆道相連通，省去了分支澆道，因此其結構簡單，且制造成本低廉，同時，金屬液在澆鑄系統中流動的轉折減少，有利于降低濾清器成型產品內部裹氣的概率，濾清器成型產品的質量高。

作為優選，所述設于動模上的三路澆道包括主澆道、內澆道和支澆道，所述主澆道設于型腔的外沿處，所述支澆道自上而下分布形成一個通道。該優選方案中，將主澆道設置在型腔的外沿處，這樣便于內澆道的分布，同時支澆道設置成一個自上而下分布的通道，這樣可以更好的利用空間，尤其是利用主滑塊的空間，從而可以更好的引導金屬溶液進入模具的型腔內。

作為優選，所述進料口設于所述動模的主滑塊上。該優選方案中，在動模的主滑塊上設置一個進料口，金屬溶液可以從這個進料口順利進入澆道中。

作為優選，所述設于動模上的三路分支澆道在動模上呈平面分布。該優選方案中，三路分支澆道在動模上呈平面分布，這樣可以充分利用空間，使得該汽車濾清器壓鑄模具的結構更加簡單。

作為優選，所述四路分支澆道呈工字型分布在所述動模上。

作為優選，所述澆道呈立體分布。該優選方案中，澆道呈立體分布，這樣可以使得進料口遠端型腔得到充分的進料，以保證鋁溶液進入型腔時分布均勻。

作為優選，所述橫澆道為T型澆道、扇形澆道或錐形澆道。該優選方案中，橫澆道采用T型澆道、扇形澆道或者錐形澆道都可以。

作為優選，在所述料筒的底部固定設有遮擋板。該優選方案中，在料筒的底部固定設置有一個遮擋板，在往料筒中注入金屬液的過程中，經常會出現金屬液溢出料筒的情況，而遮擋板則用于接住溢出這些金屬液。

作為優選，所述橫澆道的厚度為20毫米至35毫米。

作為優選，所述橫澆道的厚度為30毫米。該優選方案中，將橫澆道的厚度設置成30毫米，這樣金屬液在橫澆道中能夠適合澆鑄所需要的速度順暢流動。