[發明專利]雨刮器

無效

• 申請號: 201210436669.6
• 申請日: 2012-11-05
• 公開（公告）號: CN103085767A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 金兌慶;金冠熙;安在赫
• 申請（專利權）人: KCW株式會社
• 主分類號: B60S1/34
• 分類號: B60S1/34;B60S1/40
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 臧建明

技術領域

本發明涉及雨刮器，尤其涉及一種能夠在汽車行駛時穩定地擦拭的雨刮器。

背景技術

一般而言，雨刮器用于在汽車行駛中去除異物或雨、雪，預防妨礙駕駛員前方視野，馬達驅動借助于雨刮臂連接的連桿裝置，從而以扇形進行反復的往復運動。

現有的雨刮器包括以單淘汰賽(tournament)賽程表形連接金屬材料的支撐桿構成的支撐桿組件。就所述支撐桿組件而言，多個單淘汰賽賽程表形的支撐桿使安裝有背板的雨刮片彎曲，以符合汽車玻璃的曲率。

這種雨刮器在汽車高速行駛時，在作用于玻璃面的空氣壓力下，存在雨刮器發生升起(lifting)或震顫(chattering)的問題。

【背景技術文獻】

【專利文獻】

韓國公開專利10-2010-0064983(2010.6.15公開)

發明內容

技術問題

本發明的目的在于提供一種能夠在汽車高速行駛時防止升起或震顫的雨刮器。

技術方案

根據本發明的雨刮器包括：雨刮片(600)，其直接擦拭擦拭面；支撐桿組件(500)，其支撐所述雨刮片(600)；以及蓋部(400)，其容納所述支撐桿組件(500)。其中，所述支撐桿組件(500)包括：至少一對第一支撐桿(510)，其支撐所述雨刮片(600)；以及一對第二支撐桿(520)，其分別與所述第一支撐桿(510)樞轉結合，并且結合于所述蓋部(400)。

根據本發明的實施例，所述一對第二支撐桿(520)能夠支撐所述雨刮片(600)。

根據本發明的實施例，所述蓋部(400)包括固定蓋部(410)以及能夠相對于所述固定蓋部(410)樞轉的一個以上的可動蓋部(420)。

根據本發明的實施例，所述可動蓋部(420)與所述第二支撐桿(520)固定結合，并位于所述固定蓋部(410)的兩端。

根據本發明的實施例，所述可動蓋部(420)在所述雨刮器的側面滑動而結合于第二支撐桿(520)的第一連接槽(525)后，借助于下側方向的按壓而與第二連接槽(526)結合。

根據本發明的實施例，所述固定蓋部(410)具有在所述固定蓋部(410)的內側形成的加強肋(417)。

根據本發明的實施例，所述固定蓋部(410)的橫向截面的內側各頂點部分設置有包皮部(416)。

根據本發明的實施例，所述固定蓋部(410)包括與雨刮臂連接的連接卡頭部(412)以及容納所述第一支撐桿(510)的第一支撐桿蓋部(413)。

根據本發明的實施例，所述連接卡頭部(412)的開口部(412a)的角部是圓形處理的。

根據本發明的實施例，所述連接卡頭部(412)包括插入到所述連接卡頭部(412)的內側而使得所述雨刮器與雨刮臂結合的連接夾(412b)。

根據本發明的實施例，所述連接夾(412b)由比所述蓋部(400)柔韌且堅韌的材料形成。

根據本發明的實施例，所述支撐桿組件(500)由金屬材料構成，所述蓋部(400)由樹脂材料構成。

根據本發明的雨刮器包括：雨刮片(600)，其直接擦拭擦拭面；支撐桿組件(500)，其支撐所述雨刮片(600)；以及蓋部(400)，其容納所述支撐桿組件(500)。其中，所述蓋部(400)包括與所述蓋部(400)一體形成的翅片部(415，425)；所述翅片部(415，425)在所述蓋部(400)的上側形成斜角端、且從整體上向所述雨刮片(600)方向凹陷。

根據本發明的實施例，所述蓋部(400)還包括在所述蓋部(400)的大致中央配置的連接卡頭部(412)，所述連接卡頭部(412)包括構成所述翅片部(415，425)的一部分的連接卡頭部翅片部(415a)。

根據本發明的實施例，所述連接卡頭部翅片部(415a)的上側斜角端構成從所述連接卡頭部(412)的下端部開始越向所述雨刮器(600)的兩端部方向越與所述蓋部(400)的上側斜角端接近的曲線的一部分。

根據本發明的實施例，所述蓋部(400)包括固定蓋部(410)以及能夠相對于所述固定蓋部(410)進行區轉的一個以上的可動蓋部(420)。

根據本發明的實施例，所述翅片部(415，425)的上側斜角端從所述雨刮片(600)的橫向中心線(L1)向雨刮器的前方側偏離(offset)。