[發(fā)明專(zhuān)利]地下車(chē)庫(kù)照明用電管理系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210436570.6
• 申請(qǐng)日: 2012-11-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103809526A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周曉麗
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 西安擴(kuò)力機(jī)電科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G05B19/418
• 分類(lèi)號(hào): G05B19/418
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專(zhuān)利事務(wù)所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用電管理系統(tǒng)，尤其是涉及一種地下車(chē)庫(kù)照明用電管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著城市汽車(chē)保有量的不斷增加，停車(chē)難問(wèn)題已經(jīng)成為大中型城市的一個(gè)普遍現(xiàn)象，因而目前幾乎所有新建樓盤(pán)均建有地下車(chē)庫(kù)，地下車(chē)庫(kù)較大程度上緩解了地上停車(chē)難的實(shí)際問(wèn)題。但是，由于地下車(chē)庫(kù)常年四季無(wú)光線照射的問(wèn)題，因而必須設(shè)置大量的照明燈具，而且必須隨之配備一大批車(chē)庫(kù)管理人員。現(xiàn)如今，地下車(chē)庫(kù)所采用的照明燈具，通常都是無(wú)論有無(wú)照明需求一天24小時(shí)內(nèi)均處于接通狀態(tài)，因而耗電量相當(dāng)大，尤其對(duì)于大型地下車(chē)庫(kù)而言，存在極大的用電資源浪費(fèi)問(wèn)題。因而，目前缺少一種電路設(shè)計(jì)合理、接線方便、使用操作簡(jiǎn)便且智能化程度高、使用效果好的地下車(chē)庫(kù)照明用電管理系統(tǒng)，其能根據(jù)實(shí)際照明需求自動(dòng)進(jìn)行用電管理，大幅度減少了用電浪費(fèi)量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種地下車(chē)庫(kù)照明用電管理系統(tǒng)，其電路設(shè)計(jì)合理、接線方便、使用操作簡(jiǎn)便且智能化程度高、使用效果好，其能根據(jù)實(shí)際照明需求自動(dòng)進(jìn)行用電管理，大幅度減少了用電浪費(fèi)量。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種地下車(chē)庫(kù)照明用電管理系統(tǒng)，其特征在于：包括布設(shè)于地下車(chē)庫(kù)用電管理室內(nèi)的用電管理裝置、多個(gè)分別布設(shè)于各開(kāi)車(chē)住戶家的車(chē)庫(kù)用電管理器和多個(gè)分別布設(shè)于所管理車(chē)庫(kù)的多個(gè)車(chē)庫(kù)入口管理室內(nèi)的車(chē)輛用電管理分機(jī)，多個(gè)所述車(chē)庫(kù)用電管理器和多個(gè)所述車(chē)輛用電管理分機(jī)均通過(guò)局域網(wǎng)與用電管理裝置進(jìn)行雙向通信；所述用電管理裝置包括用電主控制器、對(duì)所管理地下車(chē)庫(kù)內(nèi)各車(chē)道的車(chē)道照明用電線路進(jìn)行通斷控制的車(chē)道照明控制電路和對(duì)所管理地下車(chē)庫(kù)內(nèi)各車(chē)位的車(chē)位照明用電線路進(jìn)行通斷控制的車(chē)位照明控制電路，所述車(chē)道照明控制電路和車(chē)位照明控制電路的數(shù)量均為多個(gè)，且多個(gè)所述車(chē)道照明控制電路和多個(gè)所述車(chē)位照明控制電路均與用電主控制器相接；所述車(chē)庫(kù)用電管理器包括用電分控制器和用于輸入自家車(chē)位號(hào)的車(chē)位號(hào)輸入單元，所述車(chē)位號(hào)輸入單元與用電分控制器相接；所述車(chē)輛用電管理分機(jī)包括對(duì)各住戶車(chē)內(nèi)所安裝車(chē)庫(kù)門(mén)禁卡進(jìn)行自動(dòng)識(shí)讀的門(mén)禁卡識(shí)讀裝置、內(nèi)部存儲(chǔ)有各住戶所用車(chē)庫(kù)門(mén)禁卡與其車(chē)位號(hào)之間對(duì)應(yīng)關(guān)系的車(chē)位信息存儲(chǔ)單元、對(duì)門(mén)禁卡識(shí)讀裝置所識(shí)讀信息進(jìn)行分析并自動(dòng)得出當(dāng)前進(jìn)入所管理地下車(chē)庫(kù)內(nèi)的車(chē)輛所停車(chē)位號(hào)的車(chē)庫(kù)信息管理器以及分別與車(chē)庫(kù)信息管理器相接的顯示單元、參數(shù)設(shè)置單元和時(shí)鐘電路，所述門(mén)禁卡識(shí)讀裝置和車(chē)位信息存儲(chǔ)單元均與車(chē)庫(kù)信息管理器相接；所述用電分控制器和車(chē)庫(kù)信息管理器均通過(guò)局域網(wǎng)與用電主控制器相接。

上述地下車(chē)庫(kù)照明用電管理系統(tǒng)，其特征是：所述車(chē)庫(kù)用電管理器通過(guò)掛件懸掛于各開(kāi)車(chē)住戶家內(nèi)的玄關(guān)墻壁上。

上述地下車(chē)庫(kù)照明用電管理系統(tǒng)，其特征是：所述車(chē)庫(kù)用電管理器還包括對(duì)自家車(chē)位所安裝照明燈具的故障狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)提示的車(chē)位故障提示單元，所述車(chē)位故障提示單元由用電分控制器進(jìn)行控制且其與用電分控制器相接。

上述地下車(chē)庫(kù)照明用電管理系統(tǒng)，其特征是：所述車(chē)輛用電管理分機(jī)還包括與車(chē)庫(kù)信息管理器相接的語(yǔ)音通話單元二，所述用電管理裝置還包括上位監(jiān)控機(jī)和與語(yǔ)音通話單元二和各開(kāi)車(chē)住戶家所安裝的語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)相配合使用的語(yǔ)音通話單元一，所述上位監(jiān)控機(jī)與用電主控制器相接，所述語(yǔ)音通話單元一與上位監(jiān)控機(jī)相接，所述語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)通過(guò)局域網(wǎng)與上位監(jiān)控機(jī)進(jìn)行雙向通信。

上述地下車(chē)庫(kù)照明用電管理系統(tǒng)，其特征是：所述車(chē)庫(kù)用電管理器還包括用于發(fā)送車(chē)位照明故障處理請(qǐng)求的照明故障處理請(qǐng)求按鍵，所述照明故障處理請(qǐng)求按鍵與用電分控制器相接。

上述地下車(chē)庫(kù)照明用電管理系統(tǒng)，其特征是：還包括多個(gè)分別布設(shè)于多個(gè)所管理車(chē)庫(kù)工人值班室內(nèi)的下位監(jiān)控分機(jī)，多個(gè)所述下位監(jiān)控分機(jī)均通過(guò)局域網(wǎng)與上位監(jiān)控機(jī)進(jìn)行雙向通信。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且投入成本較低。

2、電路簡(jiǎn)單且接線方便。

3、使用操作簡(jiǎn)單。

4、智能化程度高、實(shí)現(xiàn)方便且使用效果好，實(shí)用價(jià)值高。

綜上所述，本發(fā)明電路設(shè)計(jì)合理、接線方便、使用操作簡(jiǎn)便且智能化程度高、使用效果好，其能根據(jù)實(shí)際照明需求自動(dòng)進(jìn)行用電管理，大幅度減少了用電浪費(fèi)量。

下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的電路原理框圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明:

1—用電管理裝置；????1-1—用電主控制器；1-2—車(chē)道照明控制電路；

1-3—車(chē)位照明控制電路；