[發明專利]用于壓縮機的油管理系統

有效

• 申請號: 201210436480.7
• 申請日: 2012-11-05
• 公開（公告）號: CN103089577A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 巴里·格蘭維爾·沃勒
• 申請（專利權）人: 艾默生環境優化技術公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛;李靜

技術領域

本發明公開了一種用于制冷系統中的壓縮機的油管理系統和方法。

背景技術

在制冷系統中，壓縮機用于產生隨后通過冷凝器液化的高制冷劑壓力氣體。壓縮機具有移動部件，該移動部件必須被潤滑以便確保可靠的操作和壽命。傳送到壓縮機的移動部件的油在壓縮機曲軸箱的底部中收集并且通過泵、或者通過經由壓縮機的制冷劑氣體循環而被再循環到移動部件。

曲軸箱加熱器有時用于在制冷系統的周期關閉模式期間加熱油。這保持油溫暖并且防止制冷劑向回遷移到曲軸箱。另外，在較冷的天氣狀況下，加熱油保持最小的粘度，當制冷系統切換到周期打開模式時，這幫助確保使潤滑劑快速地施加到移動部件。

在市場中較好地建立了用于壓縮機的油管理系統。類似例如來自AC＆R?Components的系統的機械系統或者來自例如Henry?Technologies或Traxon?Industries?Pty?Ltd.的電子系統。

發明內容

根據本發明的一個方面，提供了一種用于制冷系統中的壓縮機的油管理系統，該系統包括：

油溫度傳感器；

加熱器，布置為加熱壓縮機的曲軸箱中的油；以及

控制器，操作地與溫度傳感器和加熱器關聯，控制器布置為基于環境空氣溫度和油溫度來控制加熱器的操作以使油溫度保持在Tmax≥R≥Tmin的范圍內，其中Tmax>Tmin。

附圖說明

現在將要參照附圖僅通過實例來描述本發明的實施方式，在附圖中：

圖1是根據本發明的油管理系統的示意圖；

圖2是與制冷系統中的壓縮機相關聯的油管理系統的示意圖；

圖3是可用作圖1中示出的油管理系統的部件的載體的油高度測量裝置的示意圖；以及

圖4是油高度測量裝置的前視圖并且描述了圖1中示出的油測量系統的多個部件。

具體實施方式

附圖示出了用于壓縮機12的油管理系統10的實施方式。在本實施方式中，油管理系統10具有支撐在壓縮機油高度傳感裝置14上的多個部件。裝置14通常耦接到壓縮機12，并且將油管理系統的部件接合于在油高度傳感系統14中是為了方便的目的。然而，可替換的實施方式可以是這樣的，即，系統10包括單獨結構或本體，該單獨結構或本體支撐系統10的部件中的一個或多個并且單獨地與壓縮機12相關。

油管理系統10的示出的實施方式包括油溫度傳感器18、控制器20、和加熱器22。加熱器22可以布置在壓縮機12的曲軸箱24的內部。

油溫度傳感器18提供了對控制器20的油溫度指示。控制器20被編程有算法或查表，以從所感測的油溫度確定是否打開加熱器22。此外，控制器可操作地與溫度傳感器關聯，以控制加熱器22的操作以使油溫度保持在規定的范圍Tmax≥R≥Tmin內。即，系統10操作以使油溫度在壓縮機12中保持在具體限定的溫度范圍內。

在系統10的最基本的實施方式中，溫度Tmin和Tmax可由系統10的使用者在考慮待使用系統10的制冷系統的性質和環境的情況下自由地選擇。Tmin和Tmax的值經由適當的界面或裝置輸入到控制器20或者由控制器20訪問的存儲器。在該實施方式中，僅有的限定是Tmax>Tmin。

在系統10的更復雜的實施方式中，溫度Tmin是基于制冷劑的飽和溫度（Tsat）或者周邊環境溫度（Tamb）的。具體地說Tmin≥Tsat或Tmin≥Tamb。即，在一個實施方式中，Tmin等于或大于Tsat，而在可替換的實施方式中，Tmin等于或大于Tamb。飽和溫度Tsat是制冷劑在特定壓力下蒸發的溫度。使油溫度保持在Tsat以上將在理論上確保制冷劑不被運載于油中。這使在相關制冷系統中的制冷劑損失減小。油溫度將會保持在制冷劑溫度，直到制冷劑從油驅除。

Tmin與Tsat或Tamb之間的關系也可以改寫為Tmin=Tsat+△T；或者Tmin=Tsat+△T，其中△T=0°C至X°C，其中X>0。