[發(fā)明專利]輪船防翻覆方案無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210436026.1 | 申請(qǐng)日: | 2012-11-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103786848A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳佑之 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京科實(shí)醫(yī)學(xué)圖像技術(shù)研究所 |
| 主分類號(hào): | B63B43/02 | 分類號(hào): | B63B43/02;B63B49/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 100021 北*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪船 翻覆 方案 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明專利輪船防翻覆方案,涉及到一種造船業(yè)的革命措施。
背景技術(shù)
全世界的造船業(yè),幾千年來(lái),所設(shè)計(jì)和制造出的輪船和帆船,其船底的橫斷面,均呈半流線型狀態(tài),因此,稍遇較大一點(diǎn)的風(fēng)浪,船身就會(huì)搖擺不定,風(fēng)浪若是再大一些,船身就容易翻覆而造成海難,這種事故,在過(guò)去的數(shù)百年間,不斷發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
目前,輪船的船底從其斷面來(lái)看,呈“半流線型”狀,這是世界造船業(yè),幾百年來(lái),在船體設(shè)計(jì)上的一大誤區(qū)!
現(xiàn)從一個(gè)基本的物理現(xiàn)象來(lái)簡(jiǎn)單地分析一下,便可發(fā)現(xiàn),以往的設(shè)計(jì)非常不合理:
設(shè)想,將一個(gè)直徑為一米的木圓球扔到河里,那它僅僅是在水面上漂著,并隨波逐流,而不會(huì)下沉。此時(shí),若向其球面上的各個(gè)方向切向施力,它就必然會(huì)在水中不斷地翻轉(zhuǎn)、滾動(dòng)不停。
但若是將一根直徑為一米的木柱扔到水里,假設(shè)在此圓柱的圓斷面上切向施力,則它會(huì)在水中圍繞圓柱的縱軸轉(zhuǎn)個(gè)不停,而不會(huì)“前俯后仰”。
若是再進(jìn)一步將其制成橫斷面呈橢圓狀的木板,再將其放于河中,它就會(huì)平平穩(wěn)穩(wěn)地漂浮在水面上,(其橢圓長(zhǎng)軸方向與水平面平)即使遇上特大的風(fēng)浪,它一定也不會(huì)再“翻滾”,當(dāng)然也就不至于翻覆。
根據(jù)此客觀的物理現(xiàn)象,人們不難發(fā)現(xiàn)一點(diǎn):過(guò)去船體的設(shè)計(jì)師和建造者們,將船體的橫斷面,設(shè)計(jì)和制造成半流線型的狀態(tài),它無(wú)疑是在對(duì)船體起著“強(qiáng)烈”的“助翻”作用!再舉一個(gè)簡(jiǎn)單的事實(shí):人們從未見(jiàn)過(guò)一條竹排,會(huì)在河中翻個(gè)兒的吧?這就對(duì)上面所述的結(jié)論,是個(gè)很好的例證!
因此,可引出一條可以提高輪船船體、在水中高度穩(wěn)定的方案來(lái)。即,將輪船的船底,制成平板型的。(即,橫斷面呈矩形狀態(tài)、而不是橢圓狀,斷面為橢圓狀的船底,在當(dāng)船身左右兩側(cè)載荷不平衡時(shí),也容易翻覆)
為了確保輪船在海上、遇上大風(fēng)浪時(shí),不易翻覆,可以再為其增設(shè)一套穩(wěn)定鉈E。即,在船底的下部,用一根可以伸縮的鐵鏈D、掛上一根與船身近似長(zhǎng)短的金屬、或是鋼筋水泥的穩(wěn)定鉈E,以進(jìn)一步增強(qiáng)船身的穩(wěn)定性。
在船體的主平面上,從前到后,可懸掛數(shù)根鐵鏈D;同時(shí),在穩(wěn)定鉈E的左右兩側(cè),也斜掛數(shù)根鐵鏈D1,作為平衡船體A之用,以防輪船在靠岸時(shí),乘客全都涌向船身的一側(cè)、而使船體A翻覆。此時(shí)穩(wěn)定鉈E的左右平移,是靠駕駛艙中的自平衡式的水平儀(圖中未畫(huà))來(lái)控制的。
還可在穩(wěn)定鉈E之前端,放上一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的探頭,以便輪船在航行中,隨時(shí)可以監(jiān)測(cè)到前方水面下有無(wú)障礙物,(例如礁石等)以及河床的深度;若是發(fā)現(xiàn)了礁石,或可轉(zhuǎn)方向避開(kāi),或是升起穩(wěn)定鉈E,以避免撞上。若將穩(wěn)定鉈E的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)得較船身長(zhǎng),則即使輪船觸上了礁石,也可給輪船起到了一個(gè)緩沖、保護(hù)的作用,可大大減低破壞力。
附圖說(shuō)明
圖1:系防翻覆輪船的側(cè)視圖
A——輪船船體
B——艦橋
C——水平面
D——鐵鏈
E——穩(wěn)定鉈
圖2:系防翻覆輪船的正視圖
D1——側(cè)向鐵鏈
具體實(shí)施方式
1、根據(jù)船身尺寸,設(shè)計(jì)穩(wěn)定鉈E之直徑和長(zhǎng)度,若是采用水泥制造,則需加鋼筋。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京科實(shí)醫(yī)學(xué)圖像技術(shù)研究所,未經(jīng)北京科實(shí)醫(yī)學(xué)圖像技術(shù)研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210436026.1/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





