[發明專利]泊位無源梳齒垂直升降停車設備

有效

• 申請號: 201210435748.5
• 申請日: 2012-11-06
• 公開（公告）號: CN102900257A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 劉文貴;孫德國
• 申請（專利權）人: 江蘇啟良停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 任益

技術領域

本發明涉及一種移動車庫。

背景技術

隨著汽車消費不斷的增長，城市停車難成為了各級政府面臨的棘手問題，建立立體停車設備是解決城市靜態交通的有效途徑，全國一線城市已經建立了大量的立體停車庫，二三線城市也在陸續建立機械式立體停車庫。目前在建立的梳齒式垂直升降類停車設備，泊位梳齒橫移運動均靠自身所帶的電源電機進行拖動，或者靠固定在鋼結構上的電源電機進行拖動泊位梳齒，將其搬運到設備的中央與升降梳齒架實現汽車交接過程，主要型式見圖1A和圖1B，減速電機2a帶動傳動軸3a再帶動鏈輪4a，通過鏈條5a帶動第二鏈輪6a使得泊位梳齒架11a的滾輪7a在鋼結構10a的滾道8a上向右移動，泊位梳齒架11a上安放有汽車，當泊位梳齒架11a移動到鋼結構10a的中間位置停止，處于下面位置的升降梳齒架9a上升，將泊位梳齒架11a上的汽車交接到升降梳齒架9a的升降梳齒12a上，升降梳齒架9a繼續上升，泊位梳齒架11a在減速電機2a的帶動下，往回運動到原有位置，從而完成汽車泊位交接過程，升降梳齒架9a繼續將汽車搬運到出入口，取車過程結束，存車過程與之相反。該結構導致每一層的每一個泊位梳齒架上需要有電源和電機，成本相對較高，故障點相對較多，運行的費用也較大。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種能克服目前梳齒式停車設備的不足，泊位梳齒上沒有電源和電機，故障點少，成本低的泊位無源梳齒垂直升降移動停車設備。

本發明的技術方案是：

一種泊位無源梳齒垂直升降停車設備，包括鋼結構本體，鋼結構本體的兩側設置泊位梳齒架，鋼結構本體的中間為巷道，巷道的中間有搬運機構，所述搬運機構包括提升梳齒架、橫移搬運器、升降平臺，

泊位梳齒架包括本體，本體上設置的梳齒，本體的兩端分別設置第一滾輪和撥叉，

提升梳齒架包括提升梳齒架本體，升梳齒架本體上設置的提升梳齒，升梳齒架本體的下方設置有提升絲杠，提升絲杠通過提升螺母連接傳動軸,?傳動軸通過聯軸器連接減速電機；

橫移搬運器包括搬運器主體，搬運器主體上設置有第二電機，第二電機通過兩第二聯軸器連接兩第二傳動軸的一端，兩第二傳動軸的另一端分別連接搬運器主體兩端的鏈傳動機構；鏈傳動機構的兩端設置有鉤拉銷，搬運器主體上還設置有支承梁；

升降平臺包括升降平臺本體,?升降平臺本體的兩端上分別設置有橫向導軌、拉桿、第二滾輪，升降平臺本體上設置有固定座，固定座上設置有第二鏈傳動機構，第二鏈傳動機構通過第三傳動軸及第三聯軸器連接第三電機，第二鏈傳動機構包括第二鏈條和第四鏈輪、第五鏈輪，第三電機和第五鏈輪固定在橫移搬運器主體上；

泊位梳齒架上的梳齒和提升梳齒架本體上的提升梳齒交錯設置，橫移搬運器鏈傳動機構兩端的鉤拉銷用于鉤拉泊位梳齒架上的撥叉，橫移搬運器上的支承梁可在升降平臺的第二滾輪上運動，泊位梳齒架上的第一滾輪可在升降平臺橫向導軌上運動。

橫移搬運器主體兩端的鏈傳動機構包括第一鏈輪、第二鏈輪、第三鏈輪和第一鏈條。

提升梳齒架的提升可以將泊位梳齒架上的汽車進行交換。

有益效果：本泊位無源梳齒垂直升降停車設備，克服目前在使用的梳齒式停車設備的不足，每一層的每一個泊位梳齒上都沒有電源和電機，依靠中間的橫移搬運器推動泊位梳齒架水平運動，提升梳齒架上下運動，實現交接汽車。故障點大大減少，成本大大降低，同時吸收了梳齒類車庫的特長。

附圖說明

圖1A為現有技術中的梳齒式垂直升降類停車設備示意圖；

圖1B是圖1A的P向視圖；

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1中Ⅰ處的局部放大圖；

圖4是圖1中泊位梳齒架102的示意圖；

圖5是圖4的俯視圖；

圖6是圖1中提升梳齒架103的示意圖；

圖7是圖6的俯視圖；

圖8是圖1中橫移搬運器104的示意圖；

圖9是圖8的A-A向視圖；

圖10是圖1中升降平臺105的示意圖；

圖11是圖10的B-B向視圖；

圖12是本發明取車過程的第一步示意圖；

圖13是本發明取車過程的第二步示意圖；

圖14是本發明取車過程的第三步示意圖；

圖15是本發明取車過程的第四步示意圖；

圖16是本發明取車過程的第五步示意圖；

圖17是本發明取車過程的第六步示意圖；