[發明專利]高空作業車作業臂變幅和回轉液壓回路無效
| 申請號: | 201210435133.2 | 申請日: | 2012-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN103787242A | 公開(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發明(設計)人: | 彭小軍 | 申請(專利權)人: | 西安志越機電科技有限公司 |
| 主分類號: | B66F11/04 | 分類號: | B66F11/04;B66F13/00;F15B11/02;F15B13/044 |
| 代理公司: | 西安創知專利事務所 61213 | 代理人: | 李子安 |
| 地址: | 710075 陜西省西安市高新*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高空作業 作業 臂變幅 回轉 液壓 回路 | ||
技術領域
本發明屬于工程機械技術領域,涉及一種液壓回路,具體涉及一種高空作業車作業臂變幅和回轉液壓回路。
背景技術
高空作業車是一種將工作人員、作業工具等通過作業平臺運送到指定的空中位置進行安裝、維修等作業的先進專用的特殊高空作業機械。高空作業車既是一種專用汽車,同時又屬于工程機械,是一種非常重要的高空施工設備。目前,國內是高空作業車的作業臂多采用折疊臂,折疊臂體積大且笨重,難以適應城市中一些相對狹窄場所的作業需求。要達到同樣的高度,伸縮臂在其變幅和回轉液壓回路的帶動下即可實現作業要求,又可大大縮小自身體積。
發明內容
本發明的目的在于克服上述現有技術中的不足,提供一種高空作業車作業臂變幅和回轉液壓回路,其變幅角度范圍大,運行穩定可靠,使用壽命長,設計合理,結構簡單,自動化程度高,工作效率高。
為實現上述目的,本發明采用的技術方案是:一種高空作業車作業臂變幅和回轉液壓回路,包括變幅液壓缸和帶有制動器的液壓馬達,其特征在于:所述變幅液壓缸無桿腔與電磁換向閥一L口連通,所述變幅液壓缸有桿腔與電磁換向閥二D口連通,所述電磁換向閥一N口和電磁換向閥二F口均于回油管連通,所述電磁換向閥一M口和電磁換向閥二E口的外接管道連通后穿過流量控制裝置一與進油管連通;所述液壓馬達A口和B口分別于電磁換向閥三S口和R口連通,所述電磁換向閥三Q口與出油管連通,所述電磁換向閥三P口的外接管道穿過流量控制裝置二與進油管連通,所述制動器通過控制油路與梭閥連通,所述梭閥并聯在電磁換向閥三的S口和R口。
上述的高空作業車作業臂變幅和回轉液壓回路,其特征在于:所述變幅液壓缸有桿腔和無桿腔之間設置有雙平衡閥一,所述液壓馬達和所述換向閥一之間設置有雙平衡閥二。
上述的高空作業車作業臂變幅和回轉液壓回路,其特征在于:所述流量控制裝置一和所述流量控制裝置二均由比例流量閥和差別感應閥串接而成。
上述的高空作業車作業臂變幅和回轉液壓回路,其特征在于:所述電磁換向閥一和所述電磁換向閥二均為二位三通電磁換向閥,所述電磁電磁換向閥三為三位四通電磁換向閥。
本發明與現有技術相比具有以下優點:
(1)該高空作業車作業臂變幅和回轉液壓回路變幅角度范圍大,可-15°至75°范圍內自由變換,且轉臺可360°自由轉動。
(2)該高空作業車作業臂變幅和回轉液壓回路具有兩個雙平衡閥,可使系統在運行過程中穩定性非常高,使用壽命大大增長。
(3)該高空作業車作業臂變幅和回轉液壓回路設計合理,在完成所需動作的同時,使伸縮臂的結構更為簡單,體積更小,重量更輕。
(4)該高空作業車作業臂變幅和回轉液壓回路自動化程度高,工作效率高。
下面通過附圖和實施例,對本發明做進一步的詳細描述。
附圖說明
圖1為本發明的液控原理示意圖。
附圖標記說明:
1-變幅液壓缸;????????2-電磁換向閥一;???????????3-電磁換向閥二;
4-流量控制裝置一;????????5-流量控制裝置二;?????????6-換向閥一;
7-梭閥;??????????????????8-制動器;?????????????????9-雙平衡閥一;
10-雙平衡閥二;???????????11-液壓馬達。
具體實施方式
如圖1所示的一種高空作業車作業臂變幅和回轉液壓回路,包括變幅液壓缸1和帶有制動器8的液壓馬達11,所述變幅液壓缸1無桿腔與電磁換向閥一2的L口連通,所述變幅液壓缸1有桿腔與電磁換向閥二3的D口連通,所述電磁換向閥一2的N口和電磁換向閥二3的F口均于回油管連通,所述電磁換向閥一2的M口和電磁換向閥二3的E口的外接管道連通后穿過流量控制裝置一4與進油管連通;所述液壓馬達11的A口和B口分別于電磁換向閥三6的S口和R口連通,所述電磁換向閥三6的Q口與出油管連通,所述電磁換向閥三6的P口的外接管道穿過流量控制裝置二5與進油管連通,所述制動器8通過控制油路與梭閥7連通,所述梭閥7并聯在電磁換向閥三6的S口和R口。
如圖1所示,所述變幅液壓缸1有桿腔和無桿腔之間設置有雙平衡閥一9,所述液壓馬達11和所述換向閥一6之間設置有雙平衡閥二10。
如圖1所示,所述流量控制裝置一4和所述流量控制裝置二5均由比例流量閥和差別感應閥串接而成。
如圖1所示,所述電磁換向閥一2和所述電磁換向閥二3均為二位三通電磁換向閥,所述電磁電磁換向閥三6為三位四通電磁換向閥。
以上所述,僅是本發明的較佳實施例,并非對本發明作任何限制,凡是根據本發明技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變換,均仍屬于本發明技術方案的保護范圍內。
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