[發(fā)明專利]水上載物平臺吊具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210434721.4
• 申請日: 2012-11-02
• 公開（公告）號: CN103318748A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐坤;李明建;馬云飛;沈彪;金為民
• 申請（專利權(quán)）人: 上海振華重工(集團)股份有限公司;上海港機重工有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12;B66C13/16;B66C15/00
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 陸勍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種水上載物平臺吊具。

背景技術(shù)

目前，水上載物平臺的起吊作業(yè)還采用原始的起吊方式，采用類似于鋼絲繩卸扣式裝夾方法，操作不便捷，步驟繁瑣，效率低，而且可靠性不高，對操作人員要求較高，一直都以來沒有專業(yè)的特種特制吊具進行專業(yè)的作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容

針對業(yè)界的上述需要，本發(fā)明提供了一種水上載物平臺吊具，包括：主結(jié)構(gòu)；四根吊索，所述四根吊索的一端分別連接于所述主結(jié)構(gòu)的四個邊角，所述四根吊索的另一端都連接于一起重設(shè)備；連桿轉(zhuǎn)銷機構(gòu)，安裝于所述主結(jié)構(gòu)內(nèi)；信號收發(fā)裝置，與所述連桿轉(zhuǎn)銷機構(gòu)信號連接，以便信號控制所述連桿轉(zhuǎn)銷機構(gòu)的開閉鎖動作；以及蓄電池，設(shè)置于所述主結(jié)構(gòu)內(nèi)并向所述連桿轉(zhuǎn)銷機構(gòu)和所述信號收發(fā)裝置供電。

較佳地，在上述的水上載物平臺吊具中，所述連桿轉(zhuǎn)銷機構(gòu)進一步包括：本體；四個連桿；四個轉(zhuǎn)銷組件，于所述主結(jié)構(gòu)的四個邊角處分別與所述四個連桿相連接；減速機，設(shè)置于所述本體內(nèi)，在一直流電機的驅(qū)動下達到預(yù)定轉(zhuǎn)速；以及減速機輸出軸，一端連接于所述減速機且另一端連接至所述四個連桿，所述四個連桿分別從所述減速機輸出軸延伸至所述主結(jié)構(gòu)的四個邊角處；其中，所述減速機驅(qū)動所述減速機輸出軸帶動所述四個連桿拉動所述四個轉(zhuǎn)銷組件，從而控制所述轉(zhuǎn)銷組件的開閉鎖動作。

較佳地，在上述的水上載物平臺吊具中，所述連桿轉(zhuǎn)銷結(jié)構(gòu)進一步包括：指示手柄，與所述減速機輸出軸相連接，其中所述指示手柄被允許指示并控制所述轉(zhuǎn)銷組件的開閉鎖動作。

較佳地，在上述的水上載物平臺吊具中，所述連桿轉(zhuǎn)銷機構(gòu)進一步包括：接近限位裝置，判斷所述轉(zhuǎn)銷組件的開閉鎖是否到位；頂銷限位裝置，判斷是否可以進行所述開閉鎖動作；高度檢測裝置，檢測所述水上載物平臺吊具的高度；指示燈，與所述接近限位裝置、頂銷限位裝置和高度檢測裝置信號相連，并根據(jù)來自所述接近限位裝置、頂銷限位裝置和高度檢測裝置的信號開閉不同顏色的指示燈。

較佳地，在上述的水上載物平臺吊具中，進一步包括：調(diào)節(jié)裝置，連接于所述主結(jié)構(gòu)和所述吊索之間，所述調(diào)節(jié)裝置上設(shè)置有多個調(diào)節(jié)孔，所述吊索通過一固定螺栓和所述調(diào)節(jié)孔的耦合而連接于所述調(diào)節(jié)裝置。

本發(fā)明在傳統(tǒng)水上載物平臺起吊方式的基礎(chǔ)上進行了改進。特別是，本發(fā)明允許采用無線遙控形式驅(qū)動開閉鎖，進行起吊作業(yè)。采用本發(fā)明的水上載物平臺吊具由蓄電池提供能源，直流電動機通過減速機驅(qū)動連桿轉(zhuǎn)銷機構(gòu)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)銷的開閉鎖動作。轉(zhuǎn)銷開閉鎖的動作控制采用無線遙控的形式，可操作范圍達半徑范圍100米。

應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明以上的一般性描述和以下的詳細描述都是示例性和說明性的，并且旨在為如權(quán)利要求所述的本發(fā)明提供進一步的解釋。

附圖說明

包括附圖是為提供對本發(fā)明進一步的理解，它們被收錄并構(gòu)成本申請的一部分，附圖示出了本發(fā)明的實施例，并與本說明書一起起到解釋本發(fā)明原理的作用。附圖中：

圖1示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的水上載物平臺吊具的基本結(jié)構(gòu)。

圖2示意性地示出了連桿轉(zhuǎn)銷機構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)。

圖3是圖1所示的水上載物平臺吊具的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的示意圖。

具體實施方式

現(xiàn)在將詳細參考附圖描述本發(fā)明的實施例。現(xiàn)在將詳細參考本發(fā)明的優(yōu)選實施例，其示例在附圖中示出。在任何可能的情況下，在所有附圖中將使用相同的標(biāo)記來表示相同或相似的部分。此外，盡管本發(fā)明中所使用的術(shù)語是從公知公用的術(shù)語中選擇的，但是本發(fā)明說明書中所提及的一些術(shù)語可能是申請人按他或她的判斷來選擇的，其詳細含義在本文的描述的相關(guān)部分中說明。此外，要求不僅僅通過所使用的實際術(shù)語，而是還要通過每個術(shù)語所蘊含的意義來理解本發(fā)明。

圖1示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的水上載物平臺吊具的基本結(jié)構(gòu)。如圖所示，本發(fā)明的水上載物平臺吊具100主要包括：主結(jié)構(gòu)101、四根吊索102、連桿轉(zhuǎn)銷機構(gòu)103、信號收發(fā)裝置104、蓄電池105。

在該水上載物平臺吊具100中，四根吊索102的一端分別連接于主結(jié)構(gòu)101的四個邊角，四根吊索102的另一端都連接于一起重設(shè)備(未圖示)。

信號收發(fā)裝置104與所述連桿轉(zhuǎn)銷機構(gòu)103信號連接，以便信號控制該連桿轉(zhuǎn)銷機構(gòu)103的開閉鎖動作。相關(guān)的電路器件可以設(shè)置于電氣控制箱108中。

此外，蓄電池105設(shè)置于主結(jié)構(gòu)101內(nèi)并向連桿轉(zhuǎn)銷機構(gòu)103和信號收發(fā)裝置104供電。