[發明專利]防虹吸發動機外接機油箱

有效

• 申請號: 201210434325.1
• 申請日: 2012-11-05
• 公開（公告）號: CN102913301A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 趙清旭;商海昆;何劍豐;王延平;許明勝;李全帥
• 申請（專利權）人: 河北華北柴油機有限責任公司
• 主分類號: F01M11/04
• 分類號: F01M11/04;F01M11/06
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 張明月

技術領域

本發明屬于發動機輔助裝備，具體的說是一種機油箱。

背景技術

許多特種車輛或設備對發動機的高度有特殊要求，要求發動機使用無油池的干式油底殼加外接機油箱。在機油箱高于發動機油底殼時，防止機油倒灌進入機體內部，影響發動機起動性能和燃燒性能。外接機油箱內分別布置有深入油箱底部的吸油管、高于機油液面的回油管和穩定油箱氣體壓力的通氣管。為了保證對發動機潤滑效果，要求外接機油箱的布置要高于油底殼一定尺寸，油底殼內布置有壓油泵和回油泵，壓油泵將機油從油箱內泵入發動機油道，回油泵將回落的機油泵回機油箱。因吸油管和回油管均為常通的管件，當發動機靜止時，較高的油液面使機油很容易的倒灌進入發動機體內，影響發動機正常工作。

使用現有外接機油箱，在發動機停止運轉以后，較高的機油液面產生的壓力使機油倒灌進入機體內，此問題一直沒有得到具體的解決。常會造成起動發動機時較短時間內吸不到機油，存在機體內的機油阻礙曲軸轉動影響起動性能，起動后攪動的機油泡沫會使曲軸箱內廢氣加大，機油泡沫同時會竄入燃燒室，影響燃燒性能。

發明內容

本發明需要解決的技術問題是提供一種設計簡單、實用效果好的、在發動機靜止時能夠防止機油倒灌發動機的防虹吸發動機外接機油箱。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種防虹吸發動機外接機油箱，包括深入機油箱底部的吸油管、設置在機油箱頂部且高于機油液面的回油管以及設置在機油箱頂部與外界連通的通氣管，所述吸油管上設置一個防虹吸孔，所述防虹吸孔位于柴油機正常工作時的最低油面以下，且貼近最低油面。?

所述防虹吸孔的直徑為1～1.5?mm。

由于采用了上述技術方案，本發明取得的技術進步是：

本發明設計簡單，加工難度低，可靠性強，實用性好。防虹吸孔設置在柴油機正常工作時的最低油面以下，且貼近最低油面。在發動機靜止后，機油倒灌進入機體，在倒灌油量達到一定值使液面處于防虹吸孔5的位置后，因有空氣被吸入，倒灌停止。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

其中，1、機油箱，2、吸油管，3、回油管，4、通氣管，5、防虹吸孔。

具體實施方式

下面結合附圖說明對本發明做進一步詳細說明：

一種防虹吸發動機外接機油箱，包括深入機油箱1底部的吸油管2、設置在機油箱1頂部且高于機油液面的回油管3以及設置在機油箱1頂部與外界連通的通氣管4，所述吸油管2上設置一個防虹吸孔5，所述防虹吸孔5位于柴油機正常工作時的最低油面以下。所述防虹吸孔5的直徑為1～1.5?mm。

發動機工作時壓油泵將機油從吸油管2吸出，回油泵將機體內的機油通過回油管3泵回機油箱內。通氣管4與通氣裝置連接，保證機油箱內的氣壓不會過低或過高。當柴油機正常工作時，壓油泵吸油的同時，回油泵將機油泵回機油箱1內，使機油液面一直處于防虹吸孔5上方，保證吸油管2內不會出現氣泡，保證發動機潤滑性能。

我們將防虹吸孔5的位置放在柴油機正常工作時的最低油面以下的位置。發動機停止工作后，由于壓油泵位置較低，較高的機油液面所產生的壓差會使機油箱1內的機油倒灌進機體內。在發動機靜止后，機油倒灌進入機體，在倒灌油量達到一定值使液面處于防虹吸孔5的位置后，因為空氣的吸入，倒灌停止。再次起動發動機時，回油泵將機油極短時間內泵回機油箱，液面高于防虹吸孔5，壓油泵泵油恢復正常，發動機正常運轉。而倒灌進入機體內的少量機油，對發動機的起動和燃燒性能影響很小，可以忽略。