[發(fā)明專(zhuān)利]方管輸送機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210432965.9
• 申請(qǐng)日: 2012-11-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102942007A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐志靖;楊念記;方長(zhǎng)海;吳信保;周軍記;劉新立;周洪根;錢(qián)軍;孫志明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫華聯(lián)科技集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G13/02
• 分類(lèi)號(hào): B65G13/02
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及進(jìn)料清空機(jī)上的方管輸送機(jī)構(gòu)，具體地說(shuō)是一種能夠?qū)⒎焦艿撞?5°雙面對(duì)稱(chēng)支撐，并緩慢平穩(wěn)輸送的裝置，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

本發(fā)明作出以前，在已有技術(shù)中，方管的輸送大多是水平擺放進(jìn)行輸送，這樣不僅位置無(wú)法固定，經(jīng)常需要人工調(diào)整，而且方管調(diào)運(yùn)不便，輸送不到位，很難滿足生產(chǎn)需要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種方管輸送機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙、合理，能夠?qū)Ψ焦艿撞?5°雙面對(duì)稱(chēng)支撐，并緩慢平穩(wěn)輸送，確保方管在輸送過(guò)程中位置不變，提高了方管輸送的準(zhǔn)確率。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案：方管輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括主框架、第一三排鏈輪、驅(qū)動(dòng)軸、第一法蘭、第二三排鏈輪、軸套、第一惰輪軸、第三三排鏈輪、第二法蘭、活節(jié)螺栓、第二惰輪軸、后惰輪鏈輪和三排鏈，所述驅(qū)動(dòng)軸用第一法蘭和螺栓固定在主框架上，第一三排鏈輪安裝在驅(qū)動(dòng)軸上并通過(guò)鍵連接配合；第一惰輪軸用緊定螺釘固定在主框架上，第二三排鏈輪通過(guò)軸套安裝在第一惰輪軸上并用緊定螺釘固定；馬達(dá)驅(qū)動(dòng)軸用第二法蘭和螺栓固定在主框架上，第三三排鏈輪安裝在馬達(dá)驅(qū)動(dòng)軸上并用緊定螺釘固定；第二惰輪軸通過(guò)活節(jié)螺栓和螺母固定在主框架上，后惰輪鏈輪通過(guò)軸承組件支承安裝在第二惰輪軸上，所述三排鏈套在所述第一三排鏈輪、第二三排鏈輪、第三三排鏈輪和后惰輪鏈輪上。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述軸承組件包括內(nèi)擋圈、軸承和外擋圈，所述后惰輪鏈輪通過(guò)兩個(gè)軸承支承安裝在第二惰輪軸上，每個(gè)軸承分別通過(guò)內(nèi)擋圈和外擋圈限位固定。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主框架上表面上用沉頭螺釘固定有用于導(dǎo)正三排鏈位置的第二鏈輪滑槽、第一鏈輪滑槽、第三鏈輪滑槽和中心鏈輪滑槽。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主框架兩側(cè)通過(guò)螺栓固定有蓋板。

本發(fā)明與已有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明可對(duì)方管底部45°雙面對(duì)稱(chēng)支撐，并緩慢平穩(wěn)輸送，確保方管輸送過(guò)程中位置不變，提高了方管輸送的準(zhǔn)確率；本發(fā)明具有適應(yīng)性強(qiáng)，使用效率高，輸送精度高等特點(diǎn)，且投資少，使用方便靈活。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)主視圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的左視圖。

圖4為圖1中的A-A向剖視圖。

圖5為圖4中的B部放大示意圖。

圖6為本發(fā)明的具體應(yīng)用情況示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖所示：實(shí)施例中的方管輸送機(jī)構(gòu)主要由主框架1、蓋板2、第二鏈輪滑槽3、第一鏈輪滑槽4、第一三排鏈輪5、驅(qū)動(dòng)軸6、第一法蘭7、第二三排鏈輪8、軸套9、第一惰輪軸10、第三三排鏈輪11、第二法蘭12、活節(jié)螺栓13、第二惰輪軸14、內(nèi)擋圈15、軸承16、外擋圈17、后惰輪鏈輪18、第三鏈輪滑槽19、中心鏈輪滑槽20和三排鏈21等零部件構(gòu)成。

如圖1~圖5所示，驅(qū)動(dòng)軸6用第一法蘭7和螺栓固定在主框架1上，第一三排鏈輪5安裝在驅(qū)動(dòng)軸6上并通過(guò)鍵連接配合；第一惰輪軸10用緊定螺釘固定在主框架1上，第二三排鏈輪8通過(guò)軸套9安裝在第一惰輪軸10上并用緊定螺釘固定；馬達(dá)驅(qū)動(dòng)軸6（圖中未畫(huà)出）用第二法蘭12和螺栓固定在主框架1上，第三三排鏈輪11安裝在馬達(dá)驅(qū)動(dòng)軸6上并用緊定螺釘固定；第二惰輪軸14通過(guò)活結(jié)螺和螺母固定在主框架1上，后惰輪鏈輪18通過(guò)兩個(gè)軸承16支承安裝在第二惰輪軸14上，每個(gè)軸承16分別通過(guò)內(nèi)擋圈15和外擋圈17限位固定；所述三排鏈21套在所述第一三排鏈輪5、第二三排鏈輪8、第三三排鏈輪11和后惰輪鏈輪18上。

如圖2所示，所述主框架1上表面上用沉頭螺釘固定有用于導(dǎo)正三排鏈21位置的第二鏈輪滑槽3、第一鏈輪滑槽4、第三鏈輪滑槽19和中心鏈輪滑槽20。所述主框架1兩側(cè)通過(guò)螺栓固定有蓋板2。

本發(fā)明工作原理及工作過(guò)程如下：

首先將兩個(gè)方管輸送機(jī)構(gòu)并行布置，使它們的滑槽面構(gòu)成90°的V型面（如圖6所示），然后把方管放于V型面上，使方管除輸送方向外，保持位置相對(duì)固定；電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸6帶動(dòng)第三三排鏈輪11旋轉(zhuǎn)，通過(guò)三排鏈21繼而帶動(dòng)其他鏈輪旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)方管的輸送。所述的第一鏈輪滑槽4、第二鏈輪滑槽3、第三鏈輪滑槽19和中心鏈輪滑槽20確保了三排鏈21在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中位置的穩(wěn)定，使方管在輸送過(guò)程中平穩(wěn)。另外，通過(guò)調(diào)節(jié)活節(jié)螺栓13上的螺母可以調(diào)節(jié)三排鏈21的松緊，且三排鏈21安裝方便。