[發(fā)明專(zhuān)利]現(xiàn)澆鋼筋混凝土板與裝配式鋼筋混凝土板拼接橋梁及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210432278.7
• 申請(qǐng)日: 2012-11-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102943431A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鞠金熒;劉均利
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;桂林理工大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E01D1/00
• 分類(lèi)號(hào): E01D1/00;E01D22/00
• 代理公司: 武漢宇晨專(zhuān)利事務(wù)所 42001
• 代理人: 王敏鋒

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于橋梁領(lǐng)域，涉及現(xiàn)澆鋼筋混凝土板與裝配式鋼筋混凝土板拼接橋梁，還涉及現(xiàn)澆鋼筋混凝土板與裝配式鋼筋混凝土板拼接方法，適用于一般公路橋梁，尤其適用于高速公路改擴(kuò)建拓寬工程，適合跨徑5米~10米范圍的公路鋼筋混凝土板結(jié)構(gòu)的橋梁拓寬。?

背景技術(shù)

近年來(lái)，高速公路改擴(kuò)建拓寬工程日漸增多，絕大多數(shù)是在原有路基、橋梁的基礎(chǔ)上采取直接拼寬的方式進(jìn)行拓寬的，橋梁拼接是公路改擴(kuò)建工程中的關(guān)鍵和難點(diǎn)。在路線總里程中中小跨徑橋梁（跨徑5~20米）占橋梁數(shù)量的比例最大。原高速公路上的橋梁一般按原有標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，構(gòu)造為裝配式鉸接板橋，按平面桿系鉸接理論進(jìn)行計(jì)算分析。5~10米的跨徑橋梁通常為鋼筋混凝土裝配式鉸接板橋。使用過(guò)程中，特別是在超載情況下普遍存在板與板之間的鉸縫容易損壞現(xiàn)象，導(dǎo)致單板受力情況發(fā)生，影響了橋梁的承載能力和安全。現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)荷載通常高于原有標(biāo)準(zhǔn)，高速公路改擴(kuò)建拓寬工程通常本著盡量利用原有橋梁的原則，不輕易將原有橋梁拆除重建，如果仍采用原有裝配式鉸接板橋進(jìn)行拼接，對(duì)應(yīng)拓寬新建部位處在大型貨車(chē)重載作用情況下，原有的病害現(xiàn)象很有可能重復(fù)出現(xiàn)，對(duì)結(jié)構(gòu)的安全不利，難以滿足耐久性和使用性能要求。本發(fā)明針對(duì)與此，利用整體現(xiàn)澆混凝土板橋整體受力性能好的特點(diǎn)，采用空間有限元分析方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用整體現(xiàn)澆鋼筋混凝土板橋與原鉸接板橋進(jìn)行拼接，大大提高了新拼接結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和耐久性和整體安全性，使整體受力狀況得以改善，能夠滿足拼接后的各項(xiàng)使用要求，可有效地避免原有病害再發(fā)生，節(jié)省后期的養(yǎng)護(hù)和維修加固費(fèi)用，延長(zhǎng)整座橋梁的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)高速公路改擴(kuò)建工程中出現(xiàn)小跨徑橋梁，尤其是板橋拓寬的橋梁拼接技術(shù)問(wèn)題，提供現(xiàn)澆鋼筋混凝土板與裝配式鋼筋混凝土板拼接橋梁，還提供現(xiàn)澆鋼筋混凝土板與裝配式鋼筋混凝土板拼接方法。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)連接構(gòu)造簡(jiǎn)單，連接可靠，施工方便。通過(guò)對(duì)原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)改造，如切割、鑿除、植入鋼筋等滿足拼接所需要求，將整體現(xiàn)澆鋼筋混凝土板結(jié)構(gòu)中布置的鋼筋與原結(jié)構(gòu)鋼筋、植入鋼筋通過(guò)綁扎、焊接連成一體，澆筑鋼筋混凝土板結(jié)構(gòu)混凝土，包括連接構(gòu)造的混凝土，從而，形成一座不同結(jié)構(gòu)形式拼接在一體的完整、整體受力的橋梁。為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

現(xiàn)澆鋼筋混凝土板與裝配式鋼筋混凝土板拼接橋梁，包括鋼筋混凝土裝配式鉸接板橋，還包括現(xiàn)澆鋼筋混凝土板橋和濕接縫，現(xiàn)澆鋼筋混凝土板橋設(shè)置在鋼筋混凝土裝配式鉸接板橋的外側(cè)，濕接縫的上部位于鋼筋混凝土裝配式鉸接板橋和現(xiàn)澆鋼筋混凝土板橋上，濕接縫的下部位于鋼筋混凝土裝配式鉸接板橋和現(xiàn)澆鋼筋混凝土板橋之間，濕接縫上部的縱向方向埋設(shè)有濕接縫上部縱向構(gòu)造鋼筋，濕接縫下部的縱向方向埋設(shè)有濕接縫下部縱向構(gòu)造鋼筋，濕接縫內(nèi)還埋設(shè)有箍筋，箍筋將濕接縫下部縱向構(gòu)造鋼筋和與濕接縫下部縱向構(gòu)造鋼筋縱向位置對(duì)應(yīng)的濕接縫上部縱向構(gòu)造鋼筋緊箍在一起，濕接縫的下部設(shè)置有邊板植筋。

如上所述的邊板植筋一端植入位于鋼筋混凝土裝配式鉸接板橋側(cè)邊的外邊板內(nèi)，邊板植筋另一端埋設(shè)在現(xiàn)澆鋼筋混凝土板橋內(nèi)且末端設(shè)直角彎鉤，彎鉤方向朝下，直角彎鉤處布設(shè)現(xiàn)澆板內(nèi)預(yù)埋縱向構(gòu)造鋼筋。

現(xiàn)澆鋼筋混凝土板與裝配式鋼筋混凝土板拼接方法，包括以下步驟：

對(duì)原有裝配式鋼筋混凝土鉸接板橋改造的步驟：

步驟1、拆除原有裝配式鋼筋混凝土鉸接板橋外側(cè)的原橋護(hù)欄；

步驟2、切割原有裝配式鋼筋混凝土鉸接板橋的外邊板的翼緣板；

步驟3、拆除待拼接部位的原橋?yàn)r青混凝土鋪裝層；

步驟4、開(kāi)槽鑿除待拼接部位的原橋現(xiàn)澆水泥混凝土層；

步驟5、對(duì)已切割的原有裝配式鋼筋混凝土鉸接板橋的外邊板的切割面處植入邊板植筋；

新建整體澆筑鋼筋混凝土板結(jié)構(gòu)的步驟：

步驟6、整體澆筑現(xiàn)澆鋼筋混凝土板橋；?

步驟7、形成預(yù)留濕接縫構(gòu)造槽；

步驟8、等待5~6個(gè)月的時(shí)間；

完成裝配式鋼筋混凝土鉸接板結(jié)構(gòu)與整體澆筑鋼筋混凝土板結(jié)構(gòu)連接的步驟：

步驟9、在濕接縫構(gòu)造槽內(nèi)且邊板植筋的下方布設(shè)濕接縫下部縱向構(gòu)造鋼筋，在濕接縫構(gòu)造槽內(nèi)的上部布設(shè)橫向受力鋼筋，橫向受力鋼筋的下方布設(shè)濕接縫上部縱向構(gòu)造鋼筋，布設(shè)箍筋把濕接縫下部縱向構(gòu)造鋼筋和其上方的濕接縫上部縱向構(gòu)造鋼筋進(jìn)行連接箍緊，邊板植筋與濕接縫下部縱向構(gòu)造鋼筋、橫向受力鋼筋與濕接縫上部縱向構(gòu)造鋼筋、箍筋與濕接縫下部縱向構(gòu)造鋼筋均通過(guò)綁扎連接形成鋼筋骨架；

步驟10、在濕接縫構(gòu)造槽內(nèi)澆筑濕接縫UEA補(bǔ)償收縮混凝土。