[發明專利]高速公路緩沖防撞護欄

有效

• 申請號: 201210432101.7
• 申請日: 2012-11-02
• 公開（公告）號: CN102900036B
• 公開（公告）日: 2017-02-08
• 發明（設計）人: 卞樂平
• 申請（專利權）人: 卞樂平
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高速公路緩沖防撞護欄，主要由護欄板和連接立柱所組成，其特征在于：高速公路緩沖防撞護欄包括，

護欄板，護欄板位于連接立柱和加強立柱的上部，護欄板的后部兩側上、下端凹溝部通過連接緩沖托架與連接立柱上部連接，護欄板的后側中部通過加強緩沖托架與加強立柱上部連接，護欄板由外層管板體、內層管板體、鋼板卡槽管體和支撐緩沖柱所構成，護欄板的橫斷面呈蜂窩式波紋狀，在外層管板體內間隔距離設有與其平行設置的內層管板體，在內層管板體內間隔距離設有與其平行設置的鋼板卡槽管體，內、外層管板體之間和鋼板卡槽管體與內層管板體之間間隔距離設有支撐緩沖柱，相鄰的支撐緩沖柱與各管板體或鋼板卡槽管體之間圍成的空間形成減壓緩沖蜂窩囊，內置鋼板穿設在鋼板卡槽管體內；

連接立柱，用于支撐連接護欄板兩端及承接護欄板受到的沖力，連接立柱上部通過連接緩沖托架與護欄板的后部兩側上、下端凹溝部連接，連接緩沖托架與護欄板的后部兩側上、下端凹溝部之間設有連接托板，護欄板一端的后部兩側上、下端凹溝部通過鋼板連接螺栓和連接托板固設在連接緩沖托架的一側端上；

連接緩沖托架，用于將護欄板的兩端后部與連接立柱連接并起緩沖作用，連接緩沖托架的呈U字形，其兩側端邊分別通過鋼板連接螺栓與相鄰的兩護欄板一端連接，其中部通過立柱連接螺栓與連接立柱連接；

加強立柱，用于支撐連接護欄板中部及承接護欄板受到的沖力，加強立柱位于兩連接立柱之間，加強立柱上部通過加強緩沖托架與護欄板的后側中間凸部連接；

加強緩沖托架，用于將護欄板的后側中間凸部與加強立柱連接并起緩沖作用，加強緩沖托架位于加強立柱與護欄板之間，加強緩沖托架呈六邊形，其與加強立柱連接邊為弧邊，加強立柱通過螺栓與弧邊連接，護欄板的后側中間凸部通過另一螺栓接在與弧邊對邊的加強緩沖托架邊上。

內置鋼板，用于承接護欄板受到的沖力，內置鋼板穿設在鋼板卡槽管體內；

外套板，用于套封連接相鄰兩護欄板接頭，外套板套設在外層管板體外周。

2.按權利要求1所述的高速公路緩沖防撞護欄，其特征在于：所述的內置鋼板的橫截面呈波紋狀。

3.按權利要求1所述的高速公路緩沖防撞護欄，其特征在于：所述的護欄板由工程塑料制成。

4.按權利要求1所述的高速公路緩沖防撞護欄，其特征在于：所述的連接托板的橫截面呈C形。

5.按權利要求1所述的高速公路緩沖防撞護欄，其特征在于：所述的支撐緩沖柱為條形板。

6.按權利要求1所述的高速公路緩沖防撞護欄，其特征在于：所述的鋼板卡槽管體位于護欄板中部。

7.按權利要求1所述的高速公路緩沖防撞護欄，其特征在于：所述的內置鋼板位于護欄板的中部。