[發明專利]一種基于旋轉雙楔鏡的光束掃描機構有效
| 申請號: | 201210432016.0 | 申請日: | 2012-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN102928978A | 公開(公告)日: | 2013-02-13 |
| 發明(設計)人: | 袁艷;趙妍妍;蘇麗娟 | 申請(專利權)人: | 北京航空航天大學 |
| 主分類號: | G02B26/10 | 分類號: | G02B26/10 |
| 代理公司: | 北京永創新實專利事務所 11121 | 代理人: | 姜榮麗 |
| 地址: | 100191*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 旋轉 雙楔鏡 光束 掃描 機構 | ||
1.一種基于旋轉雙楔鏡的光束掃描機構,其特征在于:所述的光束掃描機構包括兩套光學組件,每套光學組件包括楔鏡(1)、鏡框(2)、大齒輪(3)、小齒輪(4)、電機(5)、軸承(6)、支架(7)和測角碼盤(8),所述的楔鏡(1)安裝在鏡框(2)內部,鏡框(2)通過軸承(6)安裝在支架(7)上,在所述的鏡框(2)圓筒狀,一側端面安裝測角碼盤(8),另一側端面安裝大齒輪(3);電機(5)的齒輪軸通過小齒輪(4)帶動大齒輪(3)的轉動,實現對鏡框(2)上楔鏡(1)的驅動轉動,兩塊光學楔鏡分別驅動旋轉實現光束掃描。
2.根據權利要求1所述的一種基于旋轉雙楔鏡的光束掃描機構,其特征在于:所述的楔鏡(1)的外形都是圓柱形,圓柱的中心軸線定義為楔鏡(1)的光軸,通光面為圓柱的兩個端面,其中一個端面為垂直于光軸的平面、另一個端面為與光軸夾角大于零的斜面;兩塊楔鏡(1)以光軸同軸、平面相對、斜面相背的方式,通過兩個鏡框(2)實現組合安置,兩塊楔鏡(1)組合后,其中一個斜面對應掃描光束入射方向,另一個斜端面對應掃描光束的出射方向;在楔鏡(1)的斜面上加工出圓環平面,該圓環形平面(101)垂直于光軸。
3.根據權利要求1所述的一種基于旋轉雙楔鏡的光束掃描機構,其特征在于:所述的金屬鏡框(2)內裝入光學楔鏡(1),以金屬鏡框(2)內帶有通孔的平臺端面(201)作為光學楔鏡(1)的軸向安裝定位面,楔鏡(1)外圓周與金屬鏡框(2)內筒留有0.02~0.03mm間隙;在光學楔鏡(1)斜面一端的圓環平面(101)上放置彈性橡膠墊(203)和金屬薄墊(204),利用金屬螺紋壓圈(205)壓緊光學楔鏡(1),并通過金屬鏡框(2)周圍的注膠孔(202)注膠固定楔鏡(1);金屬鏡框(2)外圓柱上依次設計有大齒輪外圓面(206)、大齒輪端面(207)、軸承外圓面(208)、軸承端面(209)和安裝法蘭(210),安裝法蘭(210)上均布螺紋通孔,為從金屬鏡框(2)一側端面安裝測角碼盤(8)所使用的安裝孔;軸承外圓面(208)和軸承端面(209)為軸承(6)的安裝定位面;大齒輪外圓面(206)和大齒輪端面(207)為大齒輪(3)的安裝定位面,大齒輪外圓面(206)上均布傳遞扭矩的銷孔(211),用于將大齒輪(3)的扭矩傳遞給鏡框(2)。
4.根據權利要求1所述的一種基于旋轉雙楔鏡的光束掃描機構,其特征在于:所述的測角機構(8)由圓光柵(801)、讀數頭(802)和讀數頭座(803)組合而成,以金屬鏡框(2)的安裝法蘭(210)一側的斜面為圓光柵(801)的軸向安裝定位面,通過金屬螺釘將圓光柵(801)與安裝法蘭(210)連接,圓光柵(801)的零位在楔鏡(1)的厚端面一側;讀數頭(802)和讀數頭座(803)組成讀數頭組件,讀數頭座(803)具有兩個平行的平面,其中的一個平面通過螺釘固定安裝讀數頭(802),另一個平面通過金屬螺釘連接于支架(7)上。
5.根據權利要求4所述的一種基于旋轉雙楔鏡的光束掃描機構,其特征在于:讀數頭(802)與圓光柵(801)之間距離在0.2mm以內。
6.根據權利要求1所述的一種基于旋轉雙楔鏡的光束掃描機構,其特征在于:所述的支架(7)外形呈現U型,在U型的兩臂上分別加工兩套楔鏡組件的軸承座(604)的安裝定位孔(701),兩個安裝定位孔(701)距離U型支架(7)的底面等高;支架(7)與楔鏡組件連接的安裝法蘭(703)上均布有螺紋通孔(704)和兩個定位銷孔;兩個平面(705)分別位于支架兩臂的兩側,為兩個讀數頭組件的安裝定位面,讀數頭組件與支架(7)之間通過螺釘連接在一起;兩個安裝端面(706)分別位于支架(7)底部的兩側,為兩個小齒輪組件的安裝定位面;在U型支架(7)的兩臂垂直于安裝定位孔(701)的端面上分別加工兩套楔鏡組件上軸承座法蘭(606)的安裝連接平面(702),兩套楔鏡組件分別通過各自的軸承座法蘭(606)與U型支架(7)上的安裝法蘭(703)連接為一體。
7.根據權利要求1所述的一種基于旋轉雙楔鏡的光束掃描機構,其特征在于:大齒輪(3)采用非對稱減重的設計方式,大齒輪(3)內孔(303)與金屬鏡框(2)間隙配合,大齒輪坯上排布腰形減重孔,互相之間為60°角分布,其中相對的兩個減重孔(301)和減重孔(302)大小不一,較大減重孔(301)一端與楔鏡(1)厚端在同一側;大齒輪(3)的輪轂四周均布錐銷孔(304),用于大齒輪(3)與鏡框(2)之間的固連,傳遞扭矩。
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